2
EEN BEHUIZING KIEZEN
HARTELIJK DANK voor uw
aanschaf van een nieuwe sub-
woofer uit de CS serie van JBL. Voor
het installeren van subwoofers zijn
ervaring met houtbewerking en met
auto-interieurs noodzakelijk.
Wanneer u niet over de benodigde
ervaring of het gereedschap
beschikt, laat uw subwoofer dan
door een erkende JBL dealer
installeren.
WAARSCHUWING: het
luisteren naar luide muziek in een
auto kan uw gehoor permanent
beschadigen en verhinderen dat u
het verkeer om u heen hoort.
Daarom verdient het aanbeveling
het volume tijdens het rijden niet te
hoog in te stellen.
JBL aanvaardt geen aansprake-
lijkheid voor gehoorverlies,
lichamelijk letsel of beschadiging
van bezittingen als gevolg van
gebruik of misbruik van dit
product.
De subwoofers van de CS serie
leveren de beste prestaties in een
kleine gesloten, een basreflex- of
een kant-en-klare bandpass be-
huizing. Een behuizing van het type
“oneindige baffle” is bij de sub-
woofers van de CS serie weliswaar
mogelijk, maar de belastbaarheid
van de subwoofer wordt er aanzien-
lijk door verminderd, aangezien er
geen ingesloten luchtmassa is die
voorkomt dat de conus van de luid-
spreker buiten zijn begrenzing komt.
Daarom raden we deze installatie-
vorm voor subwoofers van de CS
serie af.
Houd bij de keuze van de behuizing
voor uw subwoofer rekening met het
soort muziek dat u wilt beluisteren,
de mate van versterking van de sub-
woofer en de beschikbare ruimte in
het voertuig.
Bij een gesloten behuizing is de
beweging van de woofer optimaal
onder controle; daarom is een
woofer in een gesloten behuizing
hoger belastbaar dan een woofer in
een ander type behuizing.
Gesloten behuizingen leveren een
nauwkeurigere geluidsweergave
dan andere typen behuizing en zijn
daardoor geschikt voor alle soorten
muziek.
De constructie van een dergelijke
behuizing is relatief eenvoudig en er
zijn veel kant-en-klare gesloten
behuizingen verkrijgbaar. Een opti-
male gesloten behuizing is altijd
kleiner dan andere (geopti-
maliseerde) typen behuizing voor
een bepaalde luidspreker en dit type
neemt in een voertuig daardoor de
minste ruimte in beslag.
Basreflexkasten zijn efficiënter in
het bereik 40 – 50 Hz, maar ten koste
van het geluid in het laagste octaaf
(onder 40 Hz), deels van de controle
en de belastbaarheid. Gebruikt u
een kleine versterker, dan biedt een
basreflexkast het meeste laag.
Basreflexkasten zijn ook geschikt
voor vele soorten muziek. Daar het
volume van de behuizing en de
afmetingen van de poort bij een bas-
reflexsysteem in een specifieke ver-
houding tot de eigenschappen van
de woofer staan, moet de behuizing
exact volgens de geleverde specifi-
caties worden gebouwd. Er zijn
weliswaar kant-en-klare basre-
flexkasten verkrijgbaar, maar het is
niet eenvoudig een passende kast
bij een bepaalde subwoofer te vin-
den. Kiest u een basreflexsysteem,
dan raden wij u ten sterkste aan
deze door een erkende JBL dealer
te laten bouwen of uw ontwerp door
hen te laten controleren, als u de
behuizing zelf wilt bouwen. Een opti-
male basreflexkast is altijd groter
dan een optimale gesloten kast voor
dezelfde woofer en neemt dus meer
ruimte in beslag in het voertuig.
Bandpass behuizingen leveren vaak
het meeste laag van alle verschil-
lende versterker/subwoofer com-
binaties, zij het ten koste van de
nauwkeurigheid van de geluids-
weergave. Wilt u boven alles een
hoog SPL (geluidsniveau), kies dan
een bandpass behuizing. Het
ontwerpen van zo’n kast luistert
nauw; hierbij is een computer en
software voor het ontwerpen van
kasten nodig. Bent u een ervaren
installateur of over houtbewerker,
dan wilt u misschien de behuizing uit
het specificatieblad van deze hand-
leiding bouwen. Gelukkig zijn er veel
voorbewerkte bandpass kasten
verkrijgbaar, alle geoptimaliseerd
om zoveel mogelijk vermogen uit
een woofer te halen. Bandpass
behuizingen kunnen betrekkelijk
groot zijn en nemen veel ruimte in
beslag in een voertuig.
