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Entretien
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• Évitez de rouler avec un niveau de
carburant extrêmement bas. Un niveau
de carburant très bas peut entraîner
des ratés d’allumage et endommager
le pot catalytique.
Le non-respect de ces précautions peut
provoquer des dommages du pot
catalytique et de votre véhicule. De plus,
de telles interventions peuvent annuler
vos garanties.
Filtre à particules Diesel
(le cas échéant)
Le système de filtre à particules Diesel
élimine les suies émises à partir du
véhicule.
Contrairement à un filtre à air jetable, le
système de filtre à particules Diesel brûle
(oxyde) automatiquement et élimine les
suies accumulées selon les conditions
de roulage. En d'autres termes, la
combustion active par le système de
gestion moteur et la température élevée
des gaz d'échappement provoquée par
des conditions normales/exrtrêmes de
roulage brûlent et éliminent les suies
accumulées.
Cependant, si le véhicule continue à
rouler à faible vitesse pendant
longtemps, les suies accumulées
peuvent ne pas être automatiquement
éliminées en raison d'une faible
température des gaz d'échappement.
Dans ce cas particulier, la quantité de
suies est en dehors de la limite de
détection ; le processus d'oxydation des
suies par le système de gestion du
moteur peut ne pas se produire et le
témoin de mauvais fonctionnement peut
clignoter.
Lorsque le témoin de mauvais
fonctionnement clignote, il peut cesser
de clignoter en conduisant le véhicule à
une vitesse supérieure à 60 km/h (37
mph) ou dans un rapport supérieur à la
deuxième à 1500 - 2000 tours minute
pendant un certain temps (pendant
environ 25 minutes).
Si le témoin de dysfonctionnement
continue à clignoter en dépit de cette
procédure, nous vous conseillons de
faire vérifier le système de votre véhicule
par un concessionnaire HYUNDAI agréé.
Si vous continuez à rouler alors que le
témoin de mauvais fonctionnement
clignote pendant longtemps, le système
de filtre à particules Diesel peut être
endommagé et la consommation de
carburant peut empirer.
ATTENTION
- Carburant diesel
(le cas échéant avec DPF)
L'utilisation d'un carburant diesel
réglementé pour les véhicules
diesel équipés d'un système de
filtre à particules Diesel (DPF) est
recommandée.
Si vous utilisez un carburant diesel
dont la teneur en soufre est élevée
(supérieure à 50 ppm de soufre) et
des additifs non spécifs, cela peut
provoquer la détérioration du
système de filtre à particules Diesel
et une fum
ée blanche peut être
émise.
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