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9-74
Wartung
Das Abgasregelsystem Ihres Fahrzeugs
unterliegt einer schriftlichen begrenzten
Garantie. Informationen zu dieser Garan-
tie entnehmen Sie bitte dem Garantie-
heft, welches zusammen mit dem Fahr-
zeug geliefert wurde.
Ihr Fahrzeug ist mit einem Abgasregel-
system zur Erfüllung sämtlicher Emissi-
onsbestimmungen ausgestattet.
Die Abgasregelung gliedert sich in die
folgenden drei Untersysteme:
(1) Regelung der Kurbelgehäuseentlüf-
tung
(2) Kraftstoffdampfrückführung
(3) Abgasreinigungssystem
Um die ordnungsgemäße Funktion der
Abgasregelung zu gewährleisten, sollten
Sie Ihr Fahrzeug in den vorgeschriebenen
Intervallen in einer HYUNDAI Vertrags-
werkstatt inspizieren und instandhalten
lassen (siehe Wartungsplan in der vorlie-
genden Anleitung).
ANMERKUNG
Für Inspektionen und Wartungsarbeiten
an Fahrzeugen mit ESC (Elektronische
Stabilitätskontrolle)
ś Zur Vermeidung von Fehlzündungen
bei Tests auf einem Rollenprüfstand,
schalten Sie das ESC System ab,
indem Sie den Schalter ESC drücken.
ś Schalten Sie das ESC-System nach
einem Test auf einem Rollenprüf-
stand wieder ein, indem Sie wieder
den ESC-Schalter drücken.
1. Regelung der
Kurbelgehäuseentlüftung
Das Kurbelgehäuseentlüftungssystem
hält schädliche Gase zurück, die sonst
aus dem Kurbelgehäuse in die Umwelt
gelangen würden. Das System versorgt
das Kurbelgehäuse über einen Ansaug-
schlauch mit gefilterter Frischluft. Im
Kurbelgehäuse vermischt sich die Fri-
schluft mit den Kurbelgehäusedämpfen.
Danach wird das Gemisch über ein Ventil
dem Ansaugtrakt zugeführt.
2. Kraftstoffdampfrückführung
Das Kraftstoffdampfrückführungssystem
verhindert, dass Kraftstoffdämpfe in die
Umgebungsluft entweichen.
Aktivkohlebehälter
Kraftstoffdämpfe aus dem Kraftstofftank
werden absorbiert und im Aktivkohlebe-
hälter gespeichert. Bei laufendem Motor
werden die Kraftstoffdämpfe aus dem
Aktivkohlebehälter über ein Spülmagnet-
ventil in den Ansaugtrakt gesaugt.
Spülmagnetventil (PCSV)
Das Spülmagnetventil wird vom Motor-
steuergerät gesteuert. Bei Leerlaufdreh-
zahl und niedriger Kühlmitteltempera-
tur schließt das Spülmagnetventil, so
dass kein Kraftstoffdampf in den Motor
gelangt. Wenn der Motor Betriebstem-
peratur erreicht hat, öffnet das Spül-
magnetventil, und die Kraftstoffdämpfe
werden dem Motor zugeführt.
ABGASREGELUNG
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