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SOUS TOUTES RÉSE R VES DE MODIFICATIONS ET DE FAUTES DE FRAPPE
SOUS TOUTES RÉSE R VES DE MODIFICATIONS ET DE FAUTES DE FRAPPE
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INFORMATIONS
Les roulements de la broche sont lubrifiés en permanence. Leur lubrification au cours de lintervalle d’entretien n’est pas
nécessaire. Il n’estcessaire de lubrifier davantage les roulements de la broche qu’en cas de démontage et remontage
de ces derniers.
Page 41
Intervalle
Où ?
Quoi ?
Comment ?
Comme
requis
Glissières
Réglage
Une excentricité trop importante des glissières peut être réduite
en réglant les clavettes coniques.
Desserrez les contre-écrous.
Tournez de nouveau légèrement la vis de pression dans
le sens horaire en utilisant le contre-écrou.
INFORMATIONS
Un tour à 90
o
des vis de pression correspond à un
déplacement d’environ 0,2 mm. Pour tout réglage des vis de
pression, procédez par petites étapes.
La clavette conique pour le guidage de la vis-mère a été
installée en usine : en principe, elle ne nécessite aucun
réglage.
Vis de pression
Clavette conique
Clavette conique du chariot
supérieur
Vis de pression du chariot
transversal
Vis de pression du tablier
Clavette conique du tablier
D250x750G
Clavette conique
Écrous et vis de pression
Rail de sûreté de la selle du tour
INFORMATIONS
Les roulements de la broche sont lubrifiés en permanence. Leur lubrification au cours de l’intervalle d’entretien
n’est pas nécessaire. Il n’est nécessaire de lubrifier davantage les roulements de la broche qu’en cas de
démontage et remontage de ces derniers.
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