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SOUS TOUTES RÉSERVES DE MODIFICATIONS ET DE FAUTES DE FRAPPE SOUS TOUTES RÉSERVES DE MODIFICATIONS ET DE FAUTES DE FRAPPE
Nº. Description N°d’art. N°. Description N°d’art.
55 Douille de serrage 130 Bras
56 Clavette 131 Goupille d’arbre 500603
57 Roué à vis sans fin Z28 501234 132 Goupille conique 504323
58 Douille 133 Manette 500243
59 Arbre de roue dentée 134 Ressort de manette 501306
60 Roue dentée Z17 510236 135 Bille en acier de manette 504348
61 Tige Aansluitkastje 500037
62 Support Klemmingsset kop (nr. 61 t/m
67+70+72+73)
500593
63 Poignée à billes de manette M10 500632 Bras complet (129 + 130) 501043
64 Tige de manette de serrage Tige complet (40 - 52) 500984
65 Bride de manette Veer en huis van zijspindel (78+80) 501312
66 Goupille Couvercle moteur 504124
67 Anneau à ressort Couvercle mandrin 500304
68 Rivet Aandrijfas van spindel (115+124) 500030
69 Logement Leviers pour déplacer tête et table
(17+18)
500448
70 Boulon de serrage Accessoires 501242
71 Vis à tête bombée Transformator 3x230V in, 3x400V uit 501260
72 Écrou hexagonal Verplaatsingsinrichting tafel 501315
73 Écrou de sûreté Verplaatsinginrichting kop 501316
74 Vis à tête bombée Interrupteur 504402
75 Couvercle Noodstop 500704
Sous réserve de modifications.
6. consTrucTion eT réglage
La colonne est placée dans la base de colonne. Desserrez la manette de serrage 63 (fig. 5) du culot de tige et
tournez en rond le levier 17 (fig. 2) pour déplacer verticalement la tête le long de la colonne. Resserrez la manette
de serrage 63 quand la tête est placée dans la position désirée, avant l’ouvraison. Desserrez l’écrou de sûreté 73 et
forcez l’écrou hexagonal 72 (fig. 5) pour ajuster le serrage si nécessaire. Lemplacement de la manette de serrage
peut aussi être déplacé de cette manière. Pour finir, resserrez fortement l’écrou de sûreté.
La boîte d’engrenages est montée sur le porte-foret et le moteur sur la boîte d’engrenages pour une accessibilité
optimale. Le culot de tige peut être déplacé verticalement en forçant la manette d’alimentation (alimentation du
culot de tige) et la tige va alors aussi remuer. Enlevez la boîte d’engrenages et le moteur, desserrez la bague de
blocage 41 (fig. 4) et bloquez ensuite l’écrou rond 40 pour ajuster le jeu du palier de tige.
Les paliers de tige sont réglés avant l’expédition et ils peuvent seulement être ajustés, si c’est nécessaire, par des
professionnels qualifiés.
7. Transmission
1. Nombre de tours (fig. 6) : Le mouvement du moteur (arbre I) est transmis par la roue dentée 95 et par la roue
dentée 126 (ou 99 et 100) sur l’arbre II. Ensuite le mouvement est transmis par la roue dentée 102 et par la
roue dentée 123 (ou 108 et 119) sur l’arbre III. Cet arbre est relié à la tige au moyen d’une clavette. Le moteur
dispose de deux vitesses et au total 8 différents nombres de tours peuvent être obtenus par l’enclenchement
de la transmission dans la boîte d’engrenages (4 possibilités).
2. Alimentation du culot de tige : Le culot de tige peut être déplacé en le faisant avancer à la main, ce qui est obtenu
en tournant en rond la manette d’alimentation 88 (fig. 5). Le mouvement est transmis sur le culot de tige par
une roue dentée et par la crémaillère du culot de tige, ce qui permet le déplacement vertical du culot de tige.
3. Déplacement de la tête : La tête peut être déplacée manuellement vers le haut ou vers le bas. La manette de
serrage 63 (fig. 5) doit d’abord être desserrée et ensuite la tête peut être déplacée vers le haut ou vers le bas
avec le levier 17 (fig. 2).
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