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SOUS TOUTES RÉSE R VES DE MODIFICATIONS ET DE FAUTES DE FRAPPE
SOUS TOUTES RÉSE R VES DE MODIFICATIONS ET DE FAUTES DE FRAPPE SOUS TOUTES RÉSE R VES DE MODIFICATIONS ET DE FAUTES DE FRAPPE
La vanne de fonctionnement et la vanne de présélection sont situées au-dessus de la poupée. La vanne de
présélection de vitesse de broche est une vanne rotative à 16 positions et 6 voies ; la vanne de présélection d’avance
est une vanne rotative à 8 positions et 5 voies. Chaque soupape rotative commande respectivement quatre cylindres
d’huile et trois cylindres différentiels d’huile motrice, qui effectuent le changement de vitesse de rotation de la
broche principale en 16 niveaux et le changement de vitesse d’avance en 8 niveaux.
L’huile hydraulique à pression motrice entre dans la vanne de présélection, où elle entraîne chaque cylindre d’huile
pouvant susciter le changement de vitesse par coulissement ; l’huile à pression motrice entre simultanément par
les petits trous dans les cylindres d’huile pour le sens de rotation antihoraire ou horaire de la broche; les surfaces
des cylindres hydraulique de sens de rotation sont de grandeur différente : la surface du cylindre du sens horaire est
plus grande que celle du cylindre d’huile pour le sens antihoraire. Cela suscite lentraînement d’une fourchette de
décalage, qui appuie sur un disque de frottement tournant dans le sens horaire, en entraînant lentement une chaîne
à maillons tournants.
Quand la soupape de commande est en position d’arrêt, le conduit d’huile (5) est en liaison directe avec le conduit
d’huile (6) (collecteur d’huile hydraulique), et le système hydraulique entier est hors pression. Simultanément, le
ressort freinant le cylindre d’huile se déclenche et exerce une pression sur le disque de frottement, de sorte que la
chaîne d’entraînement est freinée et que la broche s’immobilise.
Raccorder impérativement tous les conduits d’huile correctement d’après le numérotage et placer un filtre à huile
hydraulique à lextrémité du conduit d’huile (7). Le non-respect de cette recommandation peut nuire à la durée de
vie de l’installation hydraulique ou même susciter des dommages irréversibles !
La force du système de pression hydraulique est commandée par le ressort dans la soupape de sécurité sur la pompe
à huile ; la force de pression de service est de 1,6~2 MPa
.
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