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11. Ölfilter, Wechsel
1. Motorhaube öffnen.
2. Motoröl ablassen, siehe die
Arbeitsbeschreibung Motoröl auswechseln.
3. Ölfilter ausbauen, bei Bedarf mit einem Filter-
abzieher.
4. Dichtung des neuen Filters mit frischem, reinem
Motoröl bestreichen.
5. Den Filter von Hand bis zum Anschlag + 3/4
Umdrehung aufschrauben.
6. Motor warmfahren und prüfen, daß die Dichtung
des Ölfilters dicht ist.
7. Den Ölstand im Motor kontrollieren, bei Bedarf
nachfüllen. Der Ölfilter fasst 0,2 Liter Öl.
SCHMIERUNG
B
A
12. Riemenspanner
Mit der Fettspritze schmieren: 1 Nippel von der
rechten Seite unter der unteren
Motorriemenscheibe aus, bis Fett austritt.
Molybdändisulfid-Fett guter Qualität verwenden.
Fette bekannter Warenzeichen
(Benzingesellschaften usw.) sind im Allgemeinen
von guter Qualität.
13. Seilzug der Feststellbremse
Die Getriebehaube demontieren, siehe unter
Schalthebel.
Bei Bedarf Feder (A) an Schraube (B) aushaken.
Zum Schmieren den Gummischutz des Seilzugs
zur Seite führen.
Den Seilzug mit der Ölkanne schmieren, das
Bremspedal einige Male heruntertreten und noch
einmal schmieren.
Die Feder (A) und die Getriebehaube wieder
montieren.
14. Ölstand im Getriebe
1. Der Ölstand des Getriebes wird geprüft, indem
man durch das Netz des Lufteinlasses auf den
Ölbehälter blickt. Bei +20 °C sollte der Ölspiegel
zwischen den Markierungen MIN und MAX
liegen.
Vor dem Nachfüllen von Öl ist zuerst die
Getriebehaube zu demontieren.
2. Verschluss des Ölbehälters abschrauben und
Motoröl SAE 10W/30, Klasse SFCC, einfüllen,
bis die MAX-Markierung erreicht ist. Danach
den Ölbehälterverschluss wieder aufschrauben
und die Getriebehaube wieder montieren.
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