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6004-001Hy 6017-213
Für die Verwahrung des Aufsitzmähers sind folgen-
de Maßnahmen zu treffen:
1. Den Aufsitzmäher gut säubern, besonders die
Unterseite des Mähaggregats. Lackschäden sind
auszubessern, um Rostangriffe zu vermeiden.
2. Den Aufsitzmäher auf verschlissene oder
beschädigte Teile prüfen, evtl. lose Schrauben
und Muttern anziehen.
3. Öl im Motor auswechseln, Altöl entsorgen.
4. Kraftstoffbehälter entleeren. Motor anlassen und
fahren, bis auch der Vergaser ganz leer ist.
5. Zündkerze ausbauen und etwa einen Esslöffel
Motoröl in den Zylinder füllen. Motor drehen,
damit sich das Öl verteilt, und Zündkerze wieder
einbauen.
6. Alle Schmiernippel, Gelenke und Wellen
schmieren.
7. Batterie ausbauen. Batterie säubern, aufladen
und kühl verwahren.
8. Aufsitzmäher sauber und trocken verwahren und
mit einer Schutzabdeckung versehen.
Schutz
Zum Schutz der Maschine bei Aufbewahrung und
Transport gibt es eine Plane. Lassen Sie sich die
Schutzplane von Ihrem Fachhändler zeigen.
Service
Bei der Bestellung von Ersatzteilen sind das Ein-
kaufsjahr des Aufsitzmähers sowie seine Modell-,
Typ- und Seriennummer anzugeben.
Es sind stets Original-Ersatzteile anzuwenden.
Eine jährliche Kontrolle oder Einstellung durch eine
autorisierte Servicewerkstatt stellt sicher, daß Ihr
Aufsitzmäher in der nächsten Saison wieder voll
leistungsfähig ist.
Winterverwahrung
Nach dem Ende der Mähsaison sollte der Aufsitz-
mäher sofort für die Winterverwahrung in Ordnung
gebracht werden. Dies gilt auch, wenn die Maschi-
ne länger als 30 Tage nicht angewendet wird.
Kraftstoff, der länger (30 Tage oder mehr) im Tank
verbleibt, kann klebrige Ablagerungen haben, die
den Vergaser verstopfen und die Funktion des
Motors stören können.
Ein Kraftstoffstabilisator ist eine mögliche Alternati-
ve zur Vermeidung klebriger Ablagerungen wäh-
rend der Verwahrung. Bei der Anwendung von
Alkylatbenzin (Aspen) braucht kein Stabilisator
zugesetzt werden, da dieser Kraftstoff stabil ist.
Hingegen ist zu vermeiden, zwischen Standard-
und Alkylatbenzin zu wechseln, da empfindliche
Gummiteile härten können. Der Stabilisator wird im
Tank oder im Kraftstoffkanister zugesetzt. Es ist
stets das Mischungsverhältnis anzuwenden, das
vom Hersteller des Stabilisators vorgeschrieben
wird. Nach dem Zusatz von Stabilisator ist der
Motor mindestens zehn Minuten lang zu fahren, so
daß der Stabilisator den Vergaser erreicht. Den
Kraftstofftank und den Vergaser nicht leeren, wenn
Stabilisator zugesetzt ist.
VERWAHRUNG
WARNUNG!
Stellen Sie niemals einen Motor mit
Kraftstoff im Tank in einem ge-
schlossenen Raum oder in einem
Raum mit schlechter Lüftung ab, wo
Kraftstoffdämpfe mit offenem Feuer,
Funken oder Pilotflamme eines
Heizkessels, Warmwasserauf-
bereiter, Kleidertrockner usw. in
Kontakt kommen können. Den
Kraftstoff äußerst vorsichtig behan-
deln. Kraftstoff ist sehr leicht ent-
zündbar und kann bei fahrlässiger
Handhabung schwere Personen-
und Objektschäden verursachen.
Der Kraftstoff ist in einen genehmig-
ten Behälter abzulassen, was im
Freien und im sicheren Abstand von
offenem Feuer zu erfolgen hat.
Verwenden Sie niemals Benzin zur
Reinigung. Reinigen Sie die Maschi-
ne statt dessen mit Entfettungs-
mittel und Warmwasser.
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