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34 – German
Störungssuchplan
5 Bei Bedarf auffüllen, sodass der Ölstand bis zur FULL-
Markierung am Messstab reicht. Das Öl wird durch die
Öffnung nachgefüllt, in der der Messstab sitzt.
6 Motor warmfahren und sicherstellen, dass an der
Ölablassschraube keine Leckage auftritt.
7 Ölstand im Motor prüfen, bei Bedarf auffüllen.
Austausch des Ölfilters
Motorhaube hochklappen.
Das alte Ölfilter im Gegenuhrzeigersinn drehen, um es zu
entfernen. Bei Bedarf einen Filterabzieher verwenden.
Die Gummidichtung des neuen Ölfilters leicht mit neuem
Öl schmieren.
Ölfilter im Uhrzeigersinn drehend montieren. Manuell
drehen, bis die Gummidichtung anliegt. Dann noch eine
halbe Umdrehung anziehen.
Motor starten und ca. 3 min laufen lassen. Motor abstellen
und auf eventuelle Leckage prüfen.
Ölstand im Motor prüfen, bei Bedarf auffüllen.
Lenkzylinder
Der Lenkzylinder besitzt zwei Schmiernippel, an jedem Ende
einen.
Mit Schmierfettpistole schmieren, bis Fett austritt.
Gelenklager
Taillienabschnitt des Gelenklagers schmieren Mit
Schmierfettpistole schmieren, bis Fett austritt.
Verbindungsklammer
Zwei Schmiernippel jeweils an jeder Seite. Mit
Schmierfettpistole schmieren, bis Fett austritt.
WICHTIGE INFORMATION
Gebrauchtes Motoröl, Frostschutzmittel etc. ist
gesundheitsschädlich und darf nicht im Freien oder auf
dem Boden entsorgt werden. Es sollte immer in einer
Werkstatt oder einer geeigneten Beseitigungsanlage
entsorgt werden.
Vermeiden Sie Hautkontakt mit Altöl. Ölspritzer mit Seife
und Wasser abwaschen.
!
WARNUNG! Das Motoröl kann sehr heiß
sein, wenn es sofort nach dem Abstellen des
Motors abgelassen wird. Deshalb den Motor
zuerst etwas abkühlen lassen.
WICHTIG!
Altöl aus Motor und Getriebe ist gesundheitsschädlich und
darf nicht direkt im Erdboden oder in der Natur entsorgt
werden.
Ausgetauschte Filter müssen zur Entsorgung einer
Werkstatt oder einer anderen Stelle übergeben werden.
Vermeiden Sie Hautkontakt mit Altöl. Ölspritzer mit Seife
und Wasser abwaschen.
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