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MANUTENÇÃO
116 – Portuguese
Manutenção
Tenha em atenção que as correias de transmissão serão
ajustadas durante o primeiro período de rodagem (5 h) e
poderá ser necessário ajustar a tensão. Consulte as
instruções:
Filtro de ar
O filtro de ar deve ser limpo regularmente, removendo-se
poeira e sujidades de modo a evitar:
Distúrbios no carburador.
Problemas de arranque.
Diminuição de potência.
Desgaste inútil das peças do motor.
Consumo de combustível fora do normal.
Limpe o filtro de ar diariamente ou, em condições de
trabalho difíceis, mais frequentemente.
O filtro de ar é desmontado após a cobertura do filtro de
ar ter sido levantada. Pressione as linguetas existentes
na parte superior da cobertura do filtro de ar e baixe a
cobertura.
Retire o filtro de ar e verifique que não se encontra
danificado. Substitua com um novo filtro de ar caso tenha
determinado que está danificado.
Limpar o filtro batendo-o cuidadosamente contra uma
superfície rígida e limpar o interior com ar pressurizado.
Nunca escovar a sujidade. Substituir o filtro de ar se
estiver muito sujo.
Um filtro de ar usado por longo tempo nunca pode ficar
completamente limpo. Por isso o filtro deve, a intervalos
regulares, ser trocado por um novo.
Um filtro danificado
deve sempre ser substituído.
Ao montar de novo, assegure-se que o filtro está
completamente encostado ao suporte do filtro.
Vela de ignição
Se a potência da máquina for baixa, se for difícil de
arrancar ou a marcha em vazio for inconstante: verifique
sempre a vela de ignição, antes de tomar outras
providências. Se a vela estiver suja, limpe-a e verifique se
a folga entre os eléctrodos é de 0,7-0,8 mm. A vela de
ignição deve ser trocada após um funcionamento de
cerca de um mês ou mais cedo se necessário.
NOTA! Use sempre o tipo de vela de ignição
recomendado! Uma vela de ignição incorrecta pode
danificar o pistão/cilindro.
Silenciador
O silenciador é configurado para abafar o nível de ruído e
para conduzir os gases de escape para longe do
utilizador. Os gase de escape são quentes e podem
conter faíscas que podem causar incêndios, se os gases
forem dirigidos contra um material seco e inflamável.
Verifique regularmente se o silenciador está fixo à
máquina. Nunca use uma máquina com silenciador
defeituoso.
Faca
É importante que a lâmina de corte esteja afiada e
correctamente equilibrada. Solte o parafuso de fixação
da lâmina e leve-a, pelo menos uma vez por ano, a um
centro de serviço, para que seja afiada e equilibrada. A
altura certa para o fazer é depois de terminada a estação
em que é necessário cortar a relva.
Se for necessário substituir a lâmina ou o respectivo
suporte, substitua em simultâneo o parafuso, a arruela e
a arruela de fricção.
Ao colocar a lâmina de novo, o parafuso deve ser
apertado com um torque de 45-60 Nm. Ver as instruções
na secção Montagem,
Caso a lâmina embata em objectos estranhos, tais como
pedras, raízes, etc., a lâmina faz fricção sobre o suporte
da lâmina. Isto poderá querer dizer que a superfície de
contacto do suporte da lâmina pode ter ma aparência
ligeiramente gasta, o que é completamente normal. Trata-
se de um dispositivo de segurança que reduz o risco do
eixo do motor ficar dobrado.
!
ATENÇÃO! Antes da limpeza, reparação
ou inspecção, certifique-se de que o
equipamento de corte parou. Retire o
cabo da vela de ignição.
!
ATENÇÃO! Durante algum tempo após a
utilização, o silenciador está muito
quente. Não toque no silenciador se
estiver quente!
!
ATENÇÃO! Utilize sempre luvas
reforçadas ao reparar o equipamento de
corte. As facas são muito afiadas e
podem facilmente causar ferimentos por
corte.
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