Avvio e arresto
Avviamento del rasaerba
1. Portare l'impugnatura alla posizione Parcheggio (C2).
2. Collegare il cavo della candela di accensione. (J)
3. Aprire il rubinetto del carburante (K).
4. Spostare la leva di comando dello starter sulla
posizione "Starter" (L) per l’avviamento a freddo e su
"Marcia" (N) per l’avviamento a caldo.
5. Tirare e tenere bene la leva di avviamento/arresto
contro il manico superiore.
6. Appoggiare fermamente il piede destro sulla scocca e
afferrare la parte superiore dell’impugnatura inferiore
con la mano sinistra. Inclinare il tosaerba verso di sé
(H). In questo modo il tosaerba si trova in una posizione
sicura durante l’accensione e si evita anche di lasciare
un brutto taglio circolare nel tappeto erboso.
7. Tirare delicatamente l'impugnatura di avviamento fino
a quando non si avverte una resistenza, poi riportarla
lentamente alla posizione originale.
8. Tirare l'impugnatura di avviamento verso di sè con
decisione.
9. Lasciare raggiungere al motore il regime massimo,
poi abbassare lentamente il rasaerba fino a toccare il
terreno.
10.Quando il motore si è riscaldato, verificare che la leva di
comando si trovi nella posizione 'normale'. (N)
Arresto del tosaerba
•Una volta spento il tosaerba, la lama continua a
girare e può provocare infortuni.
1. Lasciare andare la leva di avviamento/arresto.
2. Mentre il motore si spegne, inclinare leggermente il
tosaerba onde evitare un taglio a cerchio sul prato.
3. Quando il motore é fermo, abbassare il rasaerba fino
a toccare il terreno.
4. Portare l'impugnatura nella posizione di Parcheggio
(C2).
5. Chiudere il rubinetto del carburante (K).
ITALIANO - 3
Regolazione dell’altezza di taglio
• Non utilizzare mai più di 2 distanziali per la regolazione
dell'altezza di taglio.
• I distanziali vanno solo montati tra la lama e la ventola
e mai tra la lama e il bullone. (P)
1. Verificare che la leva di avviamento sia stata lasciata
andare quando il motore del rasaerba si è arrestato -
Scollegare il cavo della candela di accensione.
2. Chiudere il rubinetto del carburante (K). Poggiare il
rasaerba su un fianco.
3. Svitare il bullone della lama (P1) ed estrarre la lama
(P2) come descritto al paragrafo "Smontaggio di lama e
ventilatore".
4. Per realizzare un taglio più corto, mettere i distanziali
(P3). Usarne al massimo 2.
5. Per realizzare un taglio più lungo, togliere i distanziali (P3).
6. Rimontare la lama come descritto al paragrafo
"Rimontaggio di lama e ventilatore".
FILTRO DELL’ARIA
INCLINARE
SOLO DA
QUESTO
LATO
Prima di eseguire qualsiasi manutenzione
sul sottoscocca del tosaerba, chiudere il
rubinetto del carburante, lasciare che il
motore giri fino a spegnersi, scollegare il
cavo della candela e INCLINARE IL
TOSAERBA DI LATO CON IL FILTRO
DELL’ARIA VERSO L’ALTO.
IMPORTANTE
• Prima di utilizzare il rasaerba, verificare sempre che la
lama e i bulloni non siano consunti o danneggiati.
1. Mettere il manico nella posizione di taglio (C3).
2. Tagliare il prato due volte alla settimana durante la
stagione di crescita Evitare di tagliare l'erba oltre un
terzo della sua lunghezza ad ogni taglio.
• Tenere lontani dalla lama le mani e i piedi, poiché una
lama che ruota non è visibile.
• Non utilizzare il rasaerba su argini e ripidi pendii onde
evitare gravi infortuni.
• Sui pendii, tenere sempre i piedi sul terreno in piano con il
tosaerba sotto di voi e la candela in alto per evitare che
l’olio lubrificante scorra nel cilindro.
• Non usare questo tosaerba su pendii bagnati o con
un’inclinazione superiore ai 45° dal piano orizzontale.
• Non spingere mai il tosaerba in salita lungo un pendio.
Taglio
Rimozione e montaggio della lama e della ventola
Maneggiare la lama sempre con cura - i bordi affilati
possono provocare infortuni. INDOSSARE GUANTI. Il
cavo della candela di accensione potrebbe essere caldo
- maneggiare con cura.
Rimozione della lama e della ventola
• Sostituire la lama di metallo dopo 50 ore d'impiego o
2 anni, a seconda di quale evento si verifichi per
primo, a prescindere dalla condizione.
• Qualora la lama risulti rotta o danneggiata, sostituirla
con una nuova.
1. Verificare di aver lasciato andare la leva di
avviamento. Quando il motore si è arrestato e la lama
ha terminato di ruotare, scollegare il cavo della
candela di accensione.
2. Chiudere completamente il rubinetto del carburante
(K).
3. Ribaltare il tosaerba di lato con il filtro dell’aria in su
(vedi figura qui sopra).
4. Per rimuovere il bullone della lama (P1), afferrare
bene la ventola (P4) ed allentare il bullone della lama
girando l'apposita chiave in senso antiorario.
5. Togliere il bullone della lama (P1), la lama (P2), i
distanziali (P3) e la ventola (P4).
6. Verificarne l'integrità e pulire se necessario.
