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Si vous utilisez le produit dans la neige ou à des
températures inférieures à 5 °C (41 °F), fixez un
capot sur le dessus du démarreur.
REMARQUE: N'utilisez pas le produit à des
températures supérieures à 5 °C (41 °F) s'il
est réglé en mode hiver. Le moteur devient
trop chaud et peut être endommagé.
Assurez-vous que les paramètres du mode
hiver sont supprimés avant d'utiliser le
produit à des températures supérieures à
5 °C (41 °F).
Pour lubrifier le fil
545FXT
Remarque: Le fil est lubrifié en usine. Lubrifiez le fil en
cas de besoin.
1. Retirez le capot de protection.
2. Retirez le capot du cylindre pour accéder aux
soufflets en caoutchouc sur le fil.
3. Assurez-vous que les soufflets en caoutchouc ne se
dilatent pas.
4. Retirez le bouchon sur le raccord de graissage.
5. Utilisez une bombe antigel avec un tube d'aspersion
de 2 mm. Vaporisez par petites pressions.
6. Fixez le capot du cylindre et le capot de protection.
Dépannage
Le moteur ne démarre pas
Contrôle Cause possible Procédure
Interrupteur d'arrêt. L'interrupteur d’arrêt est en position
d’arrêt.
Faites remplacer l'interrupteur d'arrêt
par un atelier d'entretien agréé.
Cliquets du démarreur. Les cliquets du démarreur ne peu-
vent pas se déplacer librement.
Retirez le cache du démarreur et net-
toyez autour des cliquets du démar-
reur. Reportez-vous à la section
Pour
nettoyer le circuit de refroidissement
et les cliquets du lanceur à la page
61
.
Contactez un atelier d'entretien ag-
réé pour vous aider.
Réservoir d’essence. Mauvais type de carburant. Vidangez le réservoir de carburant et
remplissez-le avec le carburant qui
convient.
1018 - 005 - 08.06.2020 65
65


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