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Inspectez la bougie si le moteur manque de
puissance, n'est pas facile à démarrer ou ne
fonctionne pas correctement lorsqu'il tourne au
régime de ralenti.
Afin de réduire le risque de matériaux indésirables
présents sur les électrodes de la bougie, procédez
comme suit :
a) Assurez-vous que le régime de ralenti est
correctement réglé.
b) Assurez-vous que le mélange de carburant est
correct.
c) Assurez-vous que le filtre à air est propre.
Si la bougie est encrassée, nettoyez-la et vérifiez
que l'écartement des électrodes est correct ;
reportez-vous à la section
Caractéristiques
techniques à la page 54
.
Remplacez la bougie si nécessaire.
Filtre à air
Éliminez la poussière et la saleté du filtre à air pour le
maintenir propre afin d’éviter :
Un mauvais fonctionnement du carburateur
Des problèmes de démarrage
Une perte de puissance
Une usure prématurée des éléments du moteur.
Une trop grande consommation de carburant.
Nettoyez le filtre à air toutes les 25 heures, ou plus
souvent si les conditions sont particulièrement
poussiéreuses.
Pour nettoyer le filtre à air
REMARQUE:
veuillez remplacer
systématiquement le filtre à air s'il est
endommagé, très sale ou imbibé de
carburant.
Si vous utilisez un filtre à air pendant une longue
période, il est impossible de le nettoyer complètement.
Remplacez régulièrement le filtre à air par un filtre neuf.
1. Relevez le levier du starter pour fermer la soupape
du starter.
2. Retirez le couvercle du filtre à air et le filtre à air.
3. Nettoyez le filtre à air avec de l'eau chaude
savonneuse.
4. Remplacez le filtre à air s'il est trop sale pour le
nettoyer complètement. Remplacez toujours un filtre
à air endommagé.
5. Nettoyez également la surface interne du capot du
filtre. Utilisez un appareil à air comprimé ou une
brosse.
6. Contrôlez la surface d'étanchéité en caoutchouc.
Remplacez le filtre du joint en caoutchouc s'il est
endommagé.
7. Assurez-vous que le filtre est sec avant de l'installer.
Tube de transmission démontable
Appliquez de la graisse sur l'extrémité de l'arbre
d'entraînement après toutes les 30 heures de
fonctionnement. À défaut de graissage régulier, les
extrémités de l'arbre d'entraînement sur les modèles
démontables (raccords cannelés) risqueraient de
gripper.
703 - 003 - 18.02.2019
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