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MONTAGGIO
210 – Italian
Montaggio di lama e catena
Controllare che il freno della catena non sia attivato
tirando la protezione anticontraccolpo verso
l’impugnatura anteriore. (36)
Rimuovere la manopola e il coperchio della frizione
(freno della catena). Estrarre l’anello di trasporto.
Montare la lama sul relativo bullone. Situare la lama il
più indietro possibile. Situare la catena sopra la ruota
motrice e nella scanalatura della lama. Cominciare
dalla parte superiore della lama.
Controllare che il taglio dei denti sia rivolto in avanti,
sul lato superiore della lama.
Montare il coperchio frizione e ricordarsi di inserire il
perno del tendicatena nel foro della barra. Controllare
che le maglie di trasmissione della catena si
incastrino correttamente sul pignone e che la catena
sia adeguatamente posizionata nella scanalatura
della barra.
Tendere la catena girando la ruota verso il basso (+).
La catena deve essere tesa in modo che non penda
sotto la barra.
La catena è tesa correttamente se non pende sotto la
barra, ma può comunque essere girata facilmente con
una mano. Sollevare la punta della barra e serrare la
frizione della barra girando la manopola in senso
orario.
Controllare spesso la tensione di una nuova catena
fino al termine del rodaggio. Eseguire il controllo
regolarmente. Una catena correttamente tesa
significa migliori caratteristiche di taglio e lunga
durata. (37)
!
AVVERTENZA! Intervenendo sulla
catena, usare sempre guanti protettivi.
210


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