• Benzin ist hoch entflammbar. Rauchen oder das
Handhaben offener Flammen oder Funken in der Nähe
des Kraftstoffs ist zu vermeiden. Vor dem Nachfüllen
von Kraftstoff sicherstellen, dass der Motor abgeschaltet
und abgekühlt ist. Zum Nachfüllen von Kraftstoff einen
leeren Untergrund im Freien wählen und den Motor
anschließend mindestens 3 m vom Ort des Auftankens
entfernt starten.
• Die Motoren von Husqvarna sind mit Öl geschmiert, das
über eine besondere Formel für die Verwendung mit
luftgekühlten Zweitakt-Benzinmotoren verfügt. Falls
kein Öl von Husqvarna verfügbar ist, bitte ein Öl mit
Antioxidations-Zusatz verwenden, das ausdrücklich
für die Verwendung mit luftgekühlten Zweitakt-
Benzinmotoren vorgesehen ist (JASO FC GRADE OIL oder
ISO EGC GRADE).
• Kein gemischtes BIA- oder TCW-Öl (Zweitakt-
Wasserkühlung) verwenden.
EMPFOHLENES MISCHVERHÄLTNIS
BENZIN 50: ÖL 1
50:1 MISCHTABELLE
BENZIN (Gallonen) 12345
ZWEITAKTÖL (fl.oz) 2.6 5.2 7.8 10.4 13
BENZIN (Liter) 12345
ZWEITAKTÖL (ml) 20 40 60 80 100
• Die Abgasemissionen werden durch die grundlegenden
Motorparameter und -Komponenten gesteuert (d. h.
durch die Gemischaufbereitung, die Zündungszeit und
die Steuerzeit), ohne dass maßgebliche Zusatzgeräte
oder die Zuführung irgend eines inerten Materials
während der Verbrennung erforderlich wären.
• Diese Motoren sind für den Betrieb mit unverbleitem
Benzin zertifiziert.
• Es ist sicherzustellen, dass Benzin mit einer
Mindestoktanzahl von 89 RON (USA/Kanada: 87AL)
verwendet wird.
• Wenn Benzin mit einem niedrigeren als dem
angegebenen Oktanwert verwendet wird, besteht die
Gefahr eines Ansteigens der Motortemperatur, was
Motorprobleme wie beispielsweise ein Festfressen des
Kolbens zur Folge haben kann.
• Unverbleites Benzin wird empfohlen, um die
Luftverschmutzung zu reduzieren und damit sowohl Ihre
Gesundheit als auch die Umwelt zu schützen.
• Benzin oder Öl schlechter Qualität kann zu einer
Beschädigung der Dichtungsringe, der Kraftstoffleitungen
oder des Kraftstofftanks des Motors führen.
KRAFTSTOFF MISCHEN
Es ist auf ein gutes Durchmischen zu achten.
1. Die zu mischende Benzin- und Ölmenge abmessen.
2. Etwas Benzin in einen sauberen, dafür geeigneten
Kraftstoffbehälter füllen.
3. Das gesamte Öl hinzugeben und das Gemisch gut
durchmischen.
4. Den Rest des Benzins dazugeben und das Gemisch erneut für
mindestens eine Minute durchmischen. Da je nach Ölzusatz
einige Ölsorten recht schwer durchzumischen sein können,
ist ein ausreichendes Durchmischen erforderlich, um eine
lange Betriebsdauer des Motors zu gewährleisten. Es ist
zu beachten, dass bei nicht ausreichendem Durchmischen
aufgrund eines ungewöhnlich mageren Gemischs ein
erhöhtes Risiko eines verfrühten Kolbenanfressens besteht.
5. Auf die Außenseite des Behälters ist eine klare
Kennzeichnung anzubringen, damit der Behälter nicht mit
anderen Benzin- oder sonstigen Behältern verwechselt
werden kann.
6. Der Inhalt ist auf der Außenseite so zu kennzeichnen, dass er
leicht zu erkennen ist.
KRAFTSTOFF EINFÜLLEN
1. Den Tankdeckel aufdrehen und abnehmen. Den Deckel
sowie das Innere des Tanks sauber halten.
2. Den Kraftstofftank bis zu 80 % seines vollen
Fassungsvermögens mit Kraftstoff befüllen.
3. Den Kraftstoff-Tankverschluss sicher festdrehen und
eventuelle Kraftstoff-Flecken um das Gerät herum
aufwischen.
1. Für das Betanken einen freien Untergrund wählen.
2. Das Gerät vor dem Starten des Motors mindestens 3 Meter
vom Ort des Auftankens entfernen.
3.
Vor dem Betanken den Motor des Geräts ausschalten. Zu
diesem Zeitpunkt sicherstellen, dass das gemischte Benzin im
Behälter ausreichend durchgemischt wurde.
ZUR MAXIMIERUNG DER BETRIEBSDAUER DES MOTORS
IST FOLGENDES ZU VERMEIDEN:
1. VERWENDUNG VON KRAFTSTOFF OHNE ÖL (PURER
KRAFTSTOFF) - Dies führt schnell zu schweren Schäden an
den inneren Motorbauteilen.
2. DIE VERWENDUNG VON GASOHOL - Dies kann zu einer
Beeinträchtigung der Gummi- und/oder Kunststoffteile
sowie zur Störung der Motorschmierung führen.
3. DIE VERWENDUNG VON ÖL FÜR DIE VERWENDUNG MIT
4-TAKT-MOTOREN - Dies kann zu einer Verschmutzung der
Zündkerze, zu einer Verstopfung der Auspufföffnung oder
zu einem Festhängen des Kolbenrings führen.
4. Die Verwendung gemischten Kraftstoffs, der über den
Zeitraum eines Monats oder länger nicht verwendet wurde,
kann ein Verstopfen des Vergasers zur Folge haben, sodass
der Motor nicht mehr ordnungsgemäß läuft.
5. Falls das Gerät über einen längeren Zeitraum hinweg gelagert
werden soll, ist der Kraftstofftank nach seiner vollständigen
Entleerung zu reinigen. Anschließend ist der Motor zu aktivieren
und der Vergaser von Verbundkraftstoff zu befreien.
6. Ein gebrauchter Behälter mit gemischtem Kraftstoff ist
bei Bedarf ausschließlich an einer dafür vorgesehenen
Abfallstoff-Sammelstelle zu entsorgen.
Einzelheiten zur Qualitätssicherung sind dem Abschnitt
„Garantiebestimmungen“ zu entnehmen. Darüber hinaus
werden normaler Verschleiß und Änderungen des Gerätes
ohne funktionelle Auswirkungen nicht durch die Garantie
abgedeckt. Zudem ist darauf zu achten, dass die Folgen
einer Nichtbeachtung der in der Bedienungsanleitung
enthaltenen Hinweise, beispielsweise hinsichtlich der
Verwendung des gemischten Kraftstoffs, unter Umständen
nicht durch die Garantie abgedeckt sind.
Kraftsto
