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2. Schieben Sie das Aufsammelrohr vom Inneren des
Fangsacks in die Einlassöffnung des Sacks.
3. Stellen Sie sicher, dass das Gummiband korrekt in
der Nut sitzt (A).
4. Schließen Sie den Reißverschluss am Fangsack.
(Abb. 18)
So installieren Sie das Fangsackrohr
1. Entfernen Sie das Blasrohr, sofern es angebracht ist.
2. Richten Sie die Rippe auf dem Fangsackrohr (A) an
der Nut im Blasauslass (B) aus.
3. Schieben Sie das Fangsackrohr vollständig auf den
Blasauslass.
4. Setzen Sie die Mutter (C) in die dafür vorgesehene
Öffnung ein.
5. Setzen Sie die Schraube (D) ein, und ziehen Sie sie
mit einem Schraubenzieher an, um das Rohr zu
befestigen. (Abb. 19)
So setzen Sie die Saugrohre zusammen
1. Richten Sie die Pfeile auf dem unteren Saugrohr (A)
an den Pfeilen auf dem oberen Saugrohr (B) aus.
2. Schieben Sie das untere Saugrohr vollständig in das
obere Saugrohr.
3. Montieren Sie mit einem Schraubenzieher die
Schneidschraube (C), die die Rohre zusammenhält.
(Abb. 20)
So installieren Sie die Saugrohre
1. Führen Sie die Spitze eines Schraubendrehers in
den Bereich der Lasche der Ansaugöffnung ein.
2. Drehen Sie den Schraubenzieher, um die
Verriegelung zu lösen. (Abb. 21)
3. Halten Sie den Deckel der Ansaugöffnung offen, bis
das obere Saugrohr richtig sitzt.
4. Richten Sie die Rippen auf der Innenseite der
Ansaugöffnung an den Schlitzen auf dem oberen
Saugrohr aus. Stellen Sie sicher, dass das
Verriegelungssymbol auf dem Rohr am
Entsperrungssymbol auf dem Ansaugöffnung
ausgerichtet ist. (Abb. 22)
5. Drücken Sie das obere Saugrohr vollständig auf die
Ansaugöffnung.
6. Drehen Sie das obere Saugrohr im Uhrzeigersinn,
bis das Verriegelungssymbol auf dem Rohr mit dem
Verriegelungssymbol auf der Ansaugöffnung
übereinstimmt. Das Rohr rastet hörbar ein, wenn es
richtig befestigt ist. (Abb. 23)
Betrieb
WARNUNG: Lesen Sie vor der Nutzung des
Geräts das Kapitel über Sicherheit, und
machen Sie sich damit vertraut.
Kraftstoff
So verwenden Sie den Kraftstoff
ACHTUNG: Dieses Gerät hat einen
Zweitaktmotor. Verwenden Sie eine
Mischung aus Benzin und Zweitakt-Motoröl.
Stellen Sie sicher, dass Sie die korrekte
Menge an Öl für das Gemisch verwenden.
Ein falsches Verhältnis von Benzin und Öl
kann zu Schäden am Motor führen.
Benzin
ACHTUNG: Verwenden Sie kein Benzin mit
einer geringeren Oktanzahl als 90 RON
(87 AKI). Dadurch kann das Gerät
beschädigt werden.
ACHTUNG: Verwenden Sie kein Benzin mit
einer höheren Ethanolkonzentration als
10 % (E10). Dies kann das Gerät
beschädigen.
ACHTUNG: Verwenden Sie kein verbleites
Benzin. Dadurch kann das Gerät beschädigt
werden.
Verwenden Sie immer frisches bleifreies Benzin mit
einer Oktanzahl von mindestens 90 RON (87 AKI)
und einer Ethanolkonzentration unter 10 % (E10).
Verwenden Sie Benzin mit einer höheren Oktanzahl,
wenn Sie das Gerät häufig und bei kontinuierlich
hoher Motordrehzahl verwenden.
Verwenden Sie ein bleifreies Benzin/Ölgemisch von
guter Qualität.
Öl für Zweitaktmotoren
Verwenden Sie ausschließlich qualitativ
hochwertiges Zweitakt-Motoröl. Verwenden Sie nur
ein luftgekühltes Motoröl.
Verwenden Sie keine anderen Arten von Öl.
Mischungsverhältnis 50:1 (2 %)
Benzin
Öl
1 US gal 77 ml
1 UK gal 95 ml
5 l 100 ml
64 237 - 009 - 16.12.2019
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