FRANÇAIS
Attention: toutes les bornes de raccordement peu-
vent être connectées plusieurs fois, mais maximum
1 x 2,5 mm
2
!
3.3.4 Eclairage de la motorisation (voir figure 12.1)
Lampe de remplacement E14 230 V / 40 W / R50
3.3.5 Raccordement du récepteur
Le récepteur se raccorde comme suit:
Contact enficheable (voir figures 13)
La fiche du récepteur est branchée dans le contact cor-
respondant du moteur. Le capot ne doit pas être enlevé.
La décimale est affichée pendant la durée de l’impulsion
du récepteur.
Dans le set de l'émetteur-récepteur, la touche supérieure de
l'émetteur est en général déjà paramétrée sur le récepteur.
Veuillez vous reporter aux instructions correspondantes
pour savoir comment programmer l'émetteur pour d'autres
récepteurs.
Remarque
L'antenne doit être complètement déroulée et fixée aussi haut
que possible dans la direction de l'ouverture de la porte.
L'antenne ne doit pas être enroulée sur une pièce métallique
comme un clou, un montant métallique, etc. La meilleure
disposition doit être déterminée par essais successifs.
868 MHz: Les portables type GSM 900 peuvent influencer
la portée des télécommandes en cas d’utilisation simultanée.
3.4 Raccordement des composants supplémentaires
3.4.1 Raccordement d'un bouton-poussoir externe à
"impulsions" pour le déclenchement ou l'arrêt du
mouvement de la porte
Un ou plusieurs (et dans ce cas en parallèle) contacteurs
avec contacts de fermeture (sans potentiel) comme par
exemple des boutons-poussoirs ou des contacteurs à clé
se raccordent comme suit (voir figure 14):
1) premier contact sur la borne 21 (entrée d'impulsion)
2) deuxième contact sur la borne 20 (0 V)
La décimale est affichée pendant la durée de l’impulsion
du bouton-poussoir.
3.4.2 Connexion d'une touche externe „porte ouverte“
Une touche externe „porte ouverte“ peut être connectée
aux bornes 15 et 14 (voir figure 15).
1) premier contact sur la borne 15 (entrée d'impulsion)
2) deuxième contact sur la borne 14 (0 V)
3.4.3 Connexion d'une touche externe „porte fermée“
Une touche externe „porte fermée“ peut être connectée
aux bornes 17 et 14 (voir figure 16).
1) premier contact sur la borne 17 (entrée d'impulsion)
2) deuxième contact sur la borne 14 (0 V)
Remarque
Si un bouton externe nécessite une alimentation d'appoint,
une tension de +24 V DC est disponible sur la borne 5 (par
rapport à la borne 20 = 0 V). Le courant maximal prélevé à
la borne 5 est de 100 mA.
3.4.4 Connexion d'un commutateur d'éclairage (contact libre)
Un commutateur externe à contact libre peut être con-
necté aux bornes 10 et 20. Il permet de commander
l'éclairage de la motorisation (voir figure 17).
3.4.5 Raccordement d'un interrupteur ou d'un contacteur
de portillon (à déclencheur automatique) pour le
déclenchement ou l'arrêt de la motorisation (circuit
d'arrêt ou arrêt d'urgence)
Un interrupteur avec contacts (commutant vers 0 V ou
sans potentiel) se raccorde comme suit (voir figure 18):
1) Le cavalier placé en usine entre la borne 12 (entrée
d'arrêt ou d'arrêt d'urgence) et la borne 13 (0 V), qui
permet le fonctionnement normal de la motorisation,
doit être enlevé.
2) Sortie commutateur ou premier contact à la borne 12
(entrée d'arrêt ou d'arrêt d'urgence).
0 V (masse) ou deuxième contact à la borne 13 (0 V)
Remarque
L'ouverture du contact provoque l'arrêt immédiat de tout
mouvement de la porte et empêche tout nouveau mouvement.
3.4.6 Connexion d'une cellule photo-électrique
Les cellules photo-électriques mises à la masse (0 V)
doivent être connectées comme suit (voir figure 19):
Connexion Borne
Masse (0 V) 20
Sortie de commutation signal 71
Entrée de test (optionnelle) 18
Alimentation (+24 V) 5
Lorsque le trajet optique est libre, la sortie de commuta-
tion (signal) est à 0 Volt. Pour les cellules photo-électri-
ques sans entrée de test, ne connectez pas la borne 18.
Après le déclenchement de la cellule photo-électrique, la
motorisation s’arrête et la porte recule dans la position
finale supérieure.
3.4.7 Connexion d'une sécurité de contact
Les sécurités de contact mises à la masse (0 V) doivent
être connectées comme suit (voir figure 20):
Connexion Borne
Masse (0 V) 20
Sortie de commutation signal 19
Entrée de test (optionnelle) 18
Alimentation (+24 V) 5
Lorsque le trajet optique est libre, la sortie de commuta-
tion (signal) est à 0 Volt. Pour les sécurités de contact
sans entrée de test, ne connectez pas la borne 18.
Après le déclenchement de la sécurité de contact, la
motorisation s’arrête et la porte recule un peu vers le haut.
3.4.8 Raccordement d'un relais optionnel
Il est par exemple possible d'enclencher un éclairage
externe ou un feu avertisseur qui ne clignote pas de
lui-même grâce aux contacts sans potentiel du relais
optionnel (voir figure 21). Tout éclairage externe doit être
alimenté par sa propre alimentation!
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05.2004 TR10A011 RE
