538729
8
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/189
Next page
Endlage 4.1.4 Tor-Zu mechanisch voreinstellen:
Flügel 1. A von Hand langsam schließen. Wenn der
Endschalter angefahren wird, erlischt die LED RT (oder
eine am Optionsrelais angeschlossene Lampe).
Falls die Position des Endschalters nicht der 2.
gewünschten Position entspricht, kann diese über eine
Stellschraube mittels Sechskant-Schlüssel 3 mm)
verstellt werden (siehe Bild 7a.2):
Endlage a. Tor-Zu weiter in Richtung Tor-Zu:
Stellschraube schrittweise Richtung + drehen.
Endlage b. Tor-Zu weiter in Richtung Tor-Auf:
Stellschraube schrittweise in Richtung drehen.
Gleichzeitig die Leitung des Endschalters zur c.
Unterstützung vorsichtig in die entsprechende
Richtung bewegen.
Den Flügel nach jedem Einstellvorgang von Hand d.
öffnen und schließen, um sich so der gewünschten
Endlage zu nähern.
HINWEIS:
Zum Nachjustieren keinen Akku-Schrauber verwenden. Eine
Umdrehung der Stellschraube entspricht 1 mm auf der
Spindel.
Endlage 4.1.5 Tor-Zu einlernen:
Flügel 1. A halb öffnen und einkuppeln.
Platinentaster 2. T drücken und gedrückt halten.
Flügel 3. A fährt im Totmann-Betrieb in Schleichfahrt in
Richtung Tor-Zu. Bei Erreichen des Endschalters stoppt
das Tor, die LED RT erlischt.
HINWEIS:
Falls das Tor in Richtung Tor-Auf fährt, überprüfen Sie den
Anschluss des Motors (siehe Bild 5.2), schließen den Motor
ggf. richtig an, führen einen Werksreset durch (siehe
Kapitel 9.8) und wiederholen die in diesem Kapitel
beschriebenen Schritte.
Das Tor befindet sich nun in der Endlage 4. Tor-Zu.Falls
diese Position des geschlossenen Tores nicht der
gewünschten Endlage Tor-Zu entspricht, kann
nachjustiert werden:
entweder manuell (ausgekuppelt) entsprechend
Punkt 1 und 2 oder Kapitel 4.1.4
oder elektrisch wie folgt:
Platinentaster a. T drücken, bis das Tor ein Stück
geöffnet ist.
Justage entsprechend Kapitel b. 4.1.4 Punkt 2a/2b
durchführen.
Platinentaster c. T so lange drücken, bis die LED RT
wieder erlischt. Das Tor fährt bis zur nachjustierten
Endlage und stoppt.
Eventuelld. Schritt a bis c wiederholen, bis die
gewünschte Endlage erreicht ist.
Endlage 4.1.6 Tor-Auf einlernen:
Siehe Bild
7a.4
Wenn die 1. Tor-Zu Position endgültig feststeht,
Platinentaster T drücken und gedrückt halten und den
Flügel A in die gewünschte Tor-Auf Position fahren. Den
Platinentaster T loslassen.
Sollte die gewünschte Position überfahren worden sein, 2.
durch erneuten Druck auf den Platinentaster T den Flügel
ein Stück zufahren. Durch erneuten Druck auf den
Platinentaster T kann der Flügel wieder weiter
aufgefahren werden.
Wenn die gewünschte Endlage erreicht wurde, 3.
Platinentaster P kurz drücken, die Endlage Tor-Auf ist
eingelernt. Die LED GN blinkt kurzzeitig schnell und dann
langsam.
DIL-Schalter 4. 4 auf OFF
die angeschlossenen Sicherheitseinrichtungen a.
werden aktiv geschaltet.
Bedienung über Funk möglichb.
Mit Platinentaster5. T im Selbsthaltungsbetrieb jeweils drei
vollständige Torzyklen als Kraftlernfahrt auslösen (siehe
Kapitel 7.1 und Bild 7a.5).
WARNUNG
Verletzungsgefahr durch nicht funktionierende
Sicherheitseinrichtungen
Durch nicht funktionierende Sicherheitseinrichtungen kann
es im Fehlerfall zu Verletzungen kommen.
Nach den Lernfahrten muss der Inbetriebnehmer die
Funktion(en) der Sicherheitseinrichtung(en) sowie die
Einstellungen überprüfen (siehe Kapitel 7.2).
Erst im Anschluss daran ist die Anlage betriebsbereit.
2-flügelige Toranlage4.2
Integrierte Endschalter aktivieren4.2.1
Vor dem Einlernen der Endlagen muss geprüft werden, dass
die Endschalter aktiviert sind. Stellen Sie sicher, dass die
Adern BN/WH des Endschalters am Stecker 5/6 angeklemmt
sind (siehe Bild 5.5a).
Signal-Hilfsmittel für die Endschalter-4.2.2
einstellung
Das Optionsrelais hat beim Einrichten die gleiche Funktion
wie die rote LED RT, d. h. wenn die LED leuchtet, ist der
Endschalter nicht angefahren. Wenn an das Optionsrelais eine
Lampe angeschlossen wird, lässt sich die Endschalterstellung
aus der Ferne beobachten (Lampe/LED RT aus = Endschalter
angefahren, siehe Bild 7b.2).
Vorbereitungen (Flügel A):4.2.3
Siehe Bild
7b/7b.1
Flügel 1. A auskuppeln und ca. 1 m öffnen.
Flügel 2. B muss geschlossen sein, sonst Flügel B
auskuppeln, in Stellung Tor-Zu bringen und wieder
einkuppeln.
Alle DIL-Schalter auf 3. OFF stellen.
Spannungszuführung herstellen4.
DIL-Schalter 5. 4 auf ON = Einrichtbetrieb.
grüne LED a. GN blinkt = Einrichtbetrieb
rote LED b. RT leuchtet = Endschalter nicht angefahren
Endlage 4.2.4 Tor-Zu mechanisch voreinstellen
(Flügel A):
Flügel 1. A von Hand langsam schließen. Wenn der
Endschalter angefahren wird, erlischt die LED RT (oder
eine am Optionsrelais angeschlossene Lampe).
Falls die Position des Endschalters nicht der 2.
gewünschten Position entspricht, kann diese über eine
Stellschraube mittels Sechskant-Schlüssel 3 mm)
verstellt werden (siehe Bild 7b.2):
Endlage a. Tor-Zu weiter in Richtung Tor-Zu:
Stellschraube schrittweise Richtung + drehen.
Endlage b. Tor-Zu weiter in Richtung Tor-Auf:
Stellschraube schrittweise in Richtung drehen.
TR10A078 RE / 07.2010 11
DEUTSCH
8


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Hormann RotaMatic Draaihekaandrijving at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Hormann RotaMatic Draaihekaandrijving in the language / languages: English, German, Dutch, French, Italian, Portuguese, Spanish as an attachment in your email.

The manual is 8,44 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info