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TR10A150-D RE / 10.2013
5.8 DIL-Schalter-Funktionen
Einige Funktionen des Antriebs werden mittels DIL-Schalter
programmiert. Vor der ersten Inbetriebnahme befinden sich
die DIL-Schalter in der Werkseinstellung, d.h. die Schalter
stehen auf OFF (siehe Bild9).
Um DIL-Schaltereinstellungen zu ändern müssen folgende
Vorraussetzungen erfüllt sein:
ō Die Antrieb ruht.
ō Kein Funk wird programmiert.
Eine Änderung der DIL-Schalter hat sofortige Auswirkung auf
die Funktion.
Stellen Sie entsprechend der nationalen Vorschriften, den
gewünschten Sicherheitseinrichtungen und den örtlichen
Gegebenheiten die DIL-Schalter ein, wie nachfolgend
beschrieben.
5.8.1 Endlagenmeldung Tor-Zu
Siehe Bild20.1
A
OFF
Endlagenmeldung Tor-Zu aktiviert
BON
Tab. 1: Funktion der Antriebsbeleuchtung und des
Optionsrelais bei aktivierter Endlagenmeldung Tor-Zu
Antriebsbeleuchtung ō Dauerlicht während der Torfahrt
ō Nachleuchtdauer nach Erreichen
der Endlage Tor-Zu
Optionsrelais Zieht bei Erreichen der Endlage
Tor-Zu an
5.8.2 Vorwarnzeit
Ist die Vorwarnzeit aktiviert, startet diese immer vor
Fahrtbeginn aus jeder Position.
Bei eingestelltem automatischen Zulauf startet die Vorwarnzeit
nur aus der Endlage Tor-Auf.
Siehe Bild20.2
AON
Vorwarnzeit aktiviert
B
OFF
Tab. 2: Funktion der Antriebsbeleuchtung und des
Optionsrelais bei aktivierter Vorwarnzeit
Antriebsbeleuchtung ō Schnelles Blinken während der
Vorwarnzeit
ō Dauerlicht während der Torfahrt
Optionsrelais Taktet während der Vorwarnzeit und
der Torfahrt (Funktion Warnleuchte)
5.8.3 Externe Beleuchtung
Siehe Bild20.3
A
OFF
Externe Beleuchtung aktiviert
B
OFF
Tab. 3: Funktion der Antriebsbeleuchtung und des
Optionsrelais bei aktivierter externer Beleuchtung
Antriebsbeleuchtung ō Dauerlicht während der Torfahrt
ō Nachleuchtdauer nach Erreichen
der Endlage Tor-Zu
Optionsrelais Gleiche Funktion wie
Antriebsbeleuchtung
5.8.4 Automatischer Zulauf
Beim automatischen Zulauf wird das Tor durch einen
Fahrbefehl nur geöffnet. Das Tor schließt automatisch nach
Ablauf der Aufhaltezeit von ca. 30Sekunden und der
Vorwarnzeit. Nach einem Impuls, einer Durchfahrt oder einem
Durchgang der Lichtschranke wird die Aufhaltezeit
automatisch neu gestartet.
HINWEISE:
Der automatische Zulauf darf im Gültigkeitsbereich der
DINEN12453 nur aktiviert werden, wenn zur serienmäßig
vorhandenen Kraftbegrenzung mindestens eine zusätzliche
Sicherheitseinrichtung (Lichtschranke) angeschlossen ist.
Siehe Bild20.4
AON
Automatischer Zulauf aktiviert
BON
Tab. 4: Funktion des Antriebs, der Antriebsbeleuchtung und
des Optionsrelais bei aktiviertem automatischen Zulauf
Antrieb Nach Aufhaltezeit und Vorwarnzeit
automatischer Zulauf aus Endlage
Tor-Auf
Antriebsbeleuchtung ō Dauerlicht während der
Aufhaltezeit und der Torfahrt
ō Blinkt während der Vorwarnzeit
schnell
Optionsrelais ō Dauerkontakt bei Aufhaltezeit
(nur aus der Endlage Tor-Auf)
ō Taktet während der Vorwarnzeit
und der Torfahrt
5.8.5 Tortyp (Soft-Stopp)
Siehe Bild20.5
CON Schwingtor, langer Soft-Stopp
C
OFF
Sectionaltor, kurzer Soft-Stopp
Für ein Seiten-Sectionaltor kann der Soft-Stopp in Richtung
Tor-Zu mit der Kombination der DIL-Schalter C + D eingestellt
werden. (Je nach Beschlag des Seiten-Sectionaltores.)
Ist ein langer Soft-Stopp in Richtung Tor-Zu eingestellt, muss
der Antrieb in Richtung Tor-Auf mit einem langen Soft-Start
anfahren.
Ist ein kurzer Soft-Stopp in Richtung Tor-Zu eingestellt, fährt
der Antrieb in Richtung Tor-Auf normal an.
CON
Seiten-Sectionaltor,
ō langer Soft-Stopp in Richtung Tor-Zu
ō kurzer Soft-Stopp in Richtung Tor-Auf
ō langer Soft-Start in Richtung Tor-Auf
DON
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