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7.2 Sicherheitsrücklauf / Reversieren prüfen
Um den Sicherheitsrücklauf / das Reversieren zu prüfen:
1. Halten Sie das Tor während es
zufährt mit beiden Händen an.
Die Toranlage muss anhalten und
den Sicherheitsrücklauf einleiten.
2. Halten Sie das Tor während es
auffährt mit beiden Händen an.
Die Toranlage muss abschalten.
3. Platzieren Sie in der Tormitte einen
50mm hohen Prüfkörper und
fahren das Tor zu.
Die Toranlage muss anhalten und
den Sicherheitsrücklauf einleiten,
sobald das Tor den Prüfkörper
erreicht.
Beauftragen Sie bei Versagen des Sicherheitsrücklaufs
unmittelbar einen Sachkundigen mit der Prüfung bzw. der
Reparatur.
7.3 Lampenwechsel
Siehe Bild18
VORSICHT
Verletzungsgefahr durch heiße Lampe
Das Anfassen der Lampe während oder direkt nach dem
Betrieb kann zu Verbrennungen führen.
Fassen Sie die Lampe nicht an, wenn diese eingeschaltet
ist bzw. unmittelbar nachdem diese eingeschaltet war.
Beim Wechsel der Lampe muss diese kalt und das Tor
geschlossen sein.
Lampentyp:
(je nach Antriebstyp)
• 10W / 24V / B(a) 15s
• 21W / 24V / B(a) 15s
Um die Lampe zu wechseln:
1. Ziehen Sie den Netzstecker.
2. Wechseln Sie die Lampe.
3. Stecken Sie den Netzstecker ein.
Die Antriebsbeleuchtung blinkt viermal.
8 Anzeigen von Betriebszuständen,
Fehlern und Warnmeldungen
8.1 Meldungen der Antriebsbeleuchtung
Wenn der Netzstecker eingesteckt wird, ohne dass der
TasterT gedrückt wird, blinkt die Antriebsbeleuchtung zwei-,
drei- oder viermal.
Zweimaliges Blinken
Es liegen keine Tordaten vor bzw. wurden gelöscht
(Auslieferungszustand); es kann sofort eingelernt werden.
Dreimaliges Blinken
Es liegen gespeicherte Tordaten vor, aber die letzte Tor-
position ist nicht genügend bekannt. Die nächste Fahrt ist
eine Referenzfahrt Auf. Danach folgen normale Torfahrten.
Viermaliges Blinken
Es liegen sowohl gespeicherte Tordaten vor als auch die letzte
Torposition ist genügend bekannt, so dass sogleich normale
Torfahrten folgen können (normales Verhalten nach dem
erfolgreichen Einlernen und Stromausfall).
8.2 Anzeige von Fehler- / Warnmeldungen
(rote LED in der Antriebshaube)
Mit Hilfe der roten LED können Ursachen für den nicht
erwartungsgemäßen Betrieb einfach identifiziert werden. Im
Normal-Betrieb leuchtet diese LED kontinuierlich.
HINWEIS:
Durch das hier beschriebene Verhalten kann ein Kurzschluss
in der Anschlussleitung des externen Tasters oder ein
Kurzschluss des Tasters selber erkannt werden, wenn sonst
ein normaler Betrieb des Garagentor-Antriebs mit dem
Funkempfänger oder dem TasterT möglich ist.
LED blinkt konstant
Ursache Der Antrieb befindet sich in der Urlaubs-
funktion, der Funk ist durch einen Innen-
taster gesperrt (dieses ist nur ein Hinweis
und kein Fehler).
Behebung Die Sperrtaste am Innentaster drücken.
LED blinkt2 ×
Ursache Eine angeschlossene Lichtschranke
wurde unterbrochen oder betätigt.
Gegebenenfalls hat ein Sicherheitsrück-
lauf stattgefunden.
Behebung Das auslösende Hindernis beseitigen
und / oder die Lichtschranke überprüfen
und gegebenenfalls auswechseln.
Quittierung Erneute Impulsgabe durch einen
externen Taster, eine Handsendertaste
oder den TasterT.
Es erfolgt in Endlage Tor-Auf eine
Zufahrt, sonst eine Auffahrt.
LED blinkt3 ×
Ursache Die Kraftbegrenzung Tor-Zu hat
angesprochen, der Sicherheitsrücklauf
hat stattgefunden.
Behebung Das Hindernis beseitigen. Falls der
Sicherheitsrücklauf ohne erkennbaren
Grund stattgefunden hat, die Tor-
mechanik oder die Spannung des
Zahngurtes prüfen. Gegebenenfalls die
Tordaten löschen (siehe Kapitel9) und
neu einlernen (siehe Kapitel4.2) oder die
Spannung des Zahngurtes nachstellen
(siehe Kapitel7.1).
Quittierung Erneute Impulsgabe durch einen
externen Taster, eine Handsendertaste
oder den TasterT.
Es erfolgt eine Auffahrt.
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TR10L006-C RE / 11.2013
DEUTSCH
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