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Hormann Liftronic 500 Manual

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PRECAUCIÓN
Peligro de aplastamiento en el carril-guía
Si introduce la mano en el carril-guía durante el recorrido de
puerta existe peligro de aplastamiento.
▶
Durante el recorrido de puerta no introduzca sus dedos
en el carril-guía.
PRECAUCIÓN
Peligro de lesiones por el cable de tracción
Si se cuelga del cable de tracción, puede caerse y herirse.
El automatismo puede arrancarse y herir o dañar las
personas y objetos que se encuentren debajo o romperse
el mismo.
▶
No se cuelgue con todo su peso del cable de tracción.
PRECAUCIÓN
Peligro de lesiones por una lámpara muy caliente
Si se toca la lámpara durante o directamente después del
funcionamiento existe peligro de quemaduras.
▶
No toque la lámpara cuando esté encendida o
inmediatamente después de haber estado encendida.
ATENCIÓN
Daños por el cable de desbloqueo mecánico
Si el cable de desbloqueo mecánico se queda colgado un
soporte del tejado u otros elementos saledizos del vehículo
o de la puerta, pueden provocarse daños.
▶
Preste atención a que el cable no se quede colgado.
INDICACIÓN:
Realice las primeras comprobaciones de funcionamiento, así
como la puesta en marcha o ampliación del mando a
distancia, por lo general, en el interior del garaje.
6.1 Instrucción de los usuarios
▶
Instruya a todas las personas que usen la instalación de
puerta sobre el manejo correcto y seguro del
automatismo para puertas de garaje.
▶
Muestre y pruebe el desbloqueo mecánico, así como el
retroceso de seguridad.
6.2 Comprobaciones de funcionamiento
6.2.1 Desbloqueo mecánico mediante el cable de
tracción
ADVERTENCIA
Peligro de lesiones por movimiento de cierre de la
puerta rápido
Si se activa el cable de tracción con la puerta abierta,
existe peligro de que la puerta se cierre rápidamente
debido a muelles débiles, rotos o defectuosos o debido a
una compensación de peso insuficiente.
▶
Accione el cable de tracción sólo cuando la puerta esté
cerrada.
▶
Accione el cable de tracción cuando la puerta esté
cerrada.
La puerta se encuentra desbloqueada y debe dejarse
abrir y cerrar fácilmente con la mano.
6.2.2 Desbloqueo mecánico mediante la cerradura
de desbloqueo de emergencia
(Sólo en garajes sin un segundo acceso)
▶
Accione la cerradura de desbloqueo de emergencia
cuando la puerta esté cerrada.
La puerta está desbloqueada y debe dejarse abrir y
cerrar fácilmente con la mano.
6.2.3 Marcha atrás de seguridad
Para comprobar el retroceso de seguridad:
1. Detenga la puerta con ambas
manos durante el recorrido
decierre.
La instalación de la puerta debe
detenerse e iniciar el retroceso
deseguridad.
2. Detenga la puerta con ambas
manos durante el recorrido
deapertura.
La instalación de puerta debe
apagarse.
3. Coloque en la mitad de la puerta
un objeto de comprobación de
50mm de alto y cierre la puerta.
La instalación de la puerta debe
detenerse e iniciar el retroceso
deseguridad, en cuanto la puerta
llega al objeto de comprobación.
▶
En caso de fallo de la función de retroceso de seguridad,
encargue inmediatamente la comprobación o reparación
a un experto.
6.3 Funcionamiento normal
El automatismo para puertas de garaje trabaja en
funcionamiento normal exclusivamente por impulsos,
independientemente de que se accione un pulsador externo,
una tecla del emisor manual o el pulsadorT en la carcasa del
automatismo:
Impulso 1: La puerta se mueve en dirección de una
posición final.
Impulso 2: La puerta se detiene.
Impulso 3: La puerta se mueve en la dirección
opuesta.
Impulso 4: La puerta se detiene.
Impulso 5: La puerta se mueve en la dirección de la
posición final seleccionada en el primer
impulso.
etc.
La iluminación del automatismo brilla durante el recorrido y se
apaga después de aprox.2minutos.
6.4 Comportamiento en caso de fallo de tensión
Para poder abrir y cerrar la puerta de garaje manualmente
durante un fallo de tensión, debe desacoplarse el patín-guía
del acoplamiento del patín.
▶
Ver capítulo6.2.1 ó 6.2.2
88
TR10L003-B RE / 11.2013
ESPAÑOL
… 88 …


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