01.2005 TR10C002-A RE
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DEUTSCH
2 Montageanleitung
2.1 Benötigter Freiraum für die Montage des Antriebes
Bei der Antriebs-Montage muss der Freiraum zwischen
dem höchsten Punkt beim Torlauf und der Decke mind.
30 mm betragen (siehe Bild 1.1a / 1.1b).
2.2 Die mechanischen Tor-Verriegelungen am Schwingtor
sind außer Betrieb zu setzen (siehe Bild 1a). Bei den hier
nicht aufgeführten Tormodellen sind die Schnäpper
bauseits festzustellen.
2.3 Am Sectionaltor ist die mechanische Torinnenverriege-
lung komplett zu demontieren (siehe Bild 1b).
ACHTUNG
Bei der Antriebs-Montage muss das
Handseil entfernt werden
(siehe Bild 1.2b)
2.4 Hinweis
Schwingtore mit einem kunstschmiedeeisernen
Torgriff Abweichend vom Bildteil (siehe Bild 2a), ist bei
diesen Toren die Führungsschiene außermittig anzubringen.
2.5 Mittiger Torverschluss am Sectionaltor
Bei Sectionaltoren mit einem mittigen Torverschluss ist die
Führungsschiene außermittig anzubringen (siehe Bild 2b).
2.6 Außermittiges Verstärkungsprofil am Sectionaltor
Beim außermittigen Verstärkungsprofil am Sectionaltor
ist der Mitnehmerwinkel am nächstgelegenen Verstärkungs-
profil rechts oder links zu montieren (siehe Bild 2b).
Hinweis
Abweichend vom Bildteil, sind bei Holztoren die Holz-
schrauben 5 x 35 aus dem Beipack des Tores zu ver-
wenden (Bohrung Ø 3 mm).
2.7 Führungsschienen-Montage
Bevor Sie das letzte Schienenelement zusammensetzen,
legen Sie die Schiene vor eine stabile Fläche (z.B. eine
Mauer), die Ihnen als Gegenhalter dient.
Achten Sie darauf, dass Sie mit den Fingern nicht
zwischen die Profil-Enden geraten, die als letztes
zusammengesetzt werden
➜ Quetschgefahr!
Überprüfen Sie den Zahngurt in der Führungsschiene, ob
dieser sich mittig auf der Antriebsscheibe befindet. Sollte
dieses nicht der Fall sein, vermitteln Sie den Zahngurt
mit Hilfe eines stumpfen Gegenstandes (z.B. mit der
stumpfen Seite eines Werkzeugschlüssels).
2.8 Spannung des Antriebgurtes
Der Zahngurt der Antriebsschiene ist so zu spannen, wie
in der Montageanleitung beschrieben. In der Anfahr- und
Abbremsphase kann es bei großen Toren zu einem kurz-
zeitigen heraushängen des Gurtes aus dem Schienen-
profil kommen. Dieser Effekt bringt jedoch keine tech-
nischen Einbußen mit sich und wirkt sich auch nicht
nachteilig auf die Funktion und Lebensdauer des
Antriebes aus.
ACHTUNG
Greifen Sie nicht während einer Torfahrt
mit den Fingern in die Führungsschiene
➜
Quetschgefahr!
2.9 Die Leichtgängigkeit des Führungsschlitten
überprüfen
Achten Sie darauf, dass die einzelnen Führungsschienen-
segmente zueinander fluchten, so dass an den jeweiligen
Profil-Enden „glatte“ Übergänge vorhanden sind!
Überprüfen Sie abschließend, ob sich der Führungs-
schlitten in der Führungsschiene leicht bewegen lässt.
Hierzu schieben Sie den Führungsschlitten einmal durch
die Schiene vor und zurück (siehe Bild 4.1). Wiederholen
Sie diesen Vorgang bei Bedarf.
3 Inbetriebnahme / Anschluss von
Zusatzkomponenten / Betrieb
3.1 Festlegen der Tor-Endlagen durch die Montage
der Endanschläge
1) Der Endanschlag für die Endlage "Tor-Auf" ist zwischen
dem Führungsschlitten und dem Antrieb lose in die
Führungsschiene einzusetzen (siehe Bild 4.3) und das
Tor ist, nach der Montage des Tormitnehmers (siehe
Bild 6a bzw. 6b), per Hand in die Endlage "Tor-Auf"
zu schieben
➜ der Endanschlag wird dadurch in die
richtige Position geschoben (siehe Bild 7).
2) Der Endanschlag für die Endlage "Tor-Auf" ist zu fixieren
(siehe Bild 7.1).
3) Den Endanschlag für die Endlage "Tor-Zu" ist zwischen
dem Führungsschlitten und dem Tor lose in die Führungs-
schiene einzusetzen (siehe Bild 4.3) und das Tor ist per
Hand in die Endlage "Tor-Zu" zu schieben
➜ der End-
anschlag wird dadurch in die Nähe der richtigen Posi-
tion geschoben (siehe Bild 8).
4) Der Endanschlag für die Endlage "Tor-Zu" ist ca. 1 cm
weiter in die Richtung "Zu" zu schieben und anschließend
zu fixieren (siehe Bild 8.1).
Hinweis
Wenn sich das Tor per Hand nicht einfach in die gewünschte
Endlage "Tor-Auf" bzw. "Tor-Zu" schieben lässt, so ist die Tor-
mechanik für den Betrieb mit dem Garagentorantrieb zu
schwergängig und muss überprüft werden (siehe Kapitel 1.1.2)!
3.2 Hinweise für Elektro-Arbeiten
ACHTUNG
Bei sämtlichen Elektro-Arbeiten, sind
folgende Punkte zu beachten:
- Elektroanschlüsse dürfen nur von einer Elektro-
fachkraft durchgeführt werden!
- Die bauseitige Elektroinstallation muss den
jeweiligen Schutzbestimmungen entsprechen
(230/240 V AC, 50/60 Hz)!
- Vor allen Arbeiten am Antrieb ist der Netzstecker
zu ziehen!
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