80
MAGYAR
18. ábra
Kapcsolási terv
Megjegyzés: a következŒ lépésekhez a veze-
tŒszánnak bekapcsolva kell lennie (ld. 10. ábra).
Ha a garázsnak nincs külön bejárata, a további
lépéseket a garázs belsejében kell elvégezni:
19. ábra
TávkezelŒ csatlakoztatása
A rádióvevŒ vezetékét a következŒképpen kell bekötni:
- zöld vezeték a 1-as kapocsnál (0V)
- fehér vezeték a 2-es kapocsnál (jelzŒ)
- barna vezeték az 3-ös kapocsnál (+24 V)
20. ábra
A kapuadatok törlése
1. húzzuk ki a hálózati csatlakozót
2. nyomjuk meg és tartsuk nyomva a gombot a panelen
(ahhoz, hogy panelen levŒ gombot mıködtetni tudjuk, le
kell venni a motorburkolatot)
3. rögtön ezután dugjuk vissza a hálózati csatlakozót és a
nyomógombot tartsuk mindaddig nyomva, amíg a motor-
világítás villog. Ha ez csak egyszer villan fel, akkor az ada-
tok kitörlŒdtek. Az üzembehelyezés csak ekkor lehetséges
(ld. 21. ábra)
21. ábra
Üzembe helyezés: A kapuadatokat törölni kell
(lásd 21. ábra)
1. dugjuk be a hálózati csatlakozót, amennyiben ez szükséges
2. Mıködtessük a kéziadót, nyomógombot, vagy külsŒ
kezelŒszervet, hogy a kapu a mechanikus ütközŒig kinyíljon
/referenciaút „Nyit“/. Ha a kapu a felsŒ véghelyzetbe érkezik,
ismét mıködtessük a kéziadót, vagy a nyomógombot hogy
a kapu az alsó végállásba kerüljön /tanulóút "Zár”/. Az alsó
végállás elérését követŒen automatikusan egy „Nyit“- utat
tesz meg.
3. Mıködtessük a kaput legalább háromszor egymá-
sután megszakítás nélkül. Amennyiben ez nem
sikerült, a „Zár“ potmétert állítsuk egy magasabb
értékre, ehhez az adatokat törölni kell, és újból
egy üzembehelyezést kell véghezvinni. Ezt köve-
tŒen a készülék üzemképes.
Áramkimaradás utáni üzemeltetés
Áramszünet után az eltárolt adatok nem vésznek el. Az elsŒ
mıködés mindig NYITÓ referenciaút villogó motorvilágítással.
Fontos, hogy az összekötŒelem a vezetŒszánba be legyen kap-
csolva. Ha nem ez történne, az összekötŒelem a motortárc-
sának ütközne és rossz refernciapontra állna be.
Ha ez mégis bekövetkezne, akkor indítsa el a meghajtást a
KAPU ZÁR irányba, hogy az összekötŒelem be tudja kötni a
vezetŒszánba. Miután a meghajtást levette a hálózatról,
vigye újból véghez a NYIT referenciautat.
A meghajtás és a szabadon kapcsolható
relé funkciói
a meghajtásnak nincs egyedi funkciója (gyári
beállítás) –
a relé behúz a motorvilágítással, de villogás nélkül
a meghajtásnak nincs egyedi funkciója –
a relé behúz a ZÁR végállás elérésekor
(’KAPU-ZÁR’ – jelzés)
Automatikus zárás a NYIT végállásból 30 sec.
késleltetési idŒ és 2 sec. figyelmeztetési idŒ után –
a relé tartósan behúz, mind a késleltetési, mind
a figyelmeztetési idŒ és mıködtetés során
Automatikus zárás a NYIT végállásból 30 sec.
késleltetési idŒ és 2 sec. figyelmeztetési idŒ után –
a relé lassan villog a késleltetés során, gyorsan
villog a figyelmeztetési idŒ alatt; mıködéskor
pedig normál villogás
figyelmeztetési idŒ aktiválva (2 sec.) –
a relé tartósan behúz a figyelmeztetési idŒ, illetve
a kapumıködés alatt
figyelmeztetési idŒ aktiválva (2 sec.) –
a relé gyorsan villog a figyelmeztetési idŒ alatt,
illetve normál villogás kapumıködés közben
figyelmeztetési idŒ aktiválva (2 sec.) –
automatikus zárás NYIT végállásból 30 sec. kés-
leltetési és 2 sec. figyelmeztetési idŒ után –
a relé tartósan behúz a késleltetés, a figyelmez-
tetési idŒ és a kapumıködés közben
figyelmeztetési idŒ aktiválva (2 sec.) –
automatikus zárás NYIT végállásból 30 sec. kés-
leltetési és 2 sec. figyelmeztetési idŒ után –
a relé a késleltetés alatt lassan, a figyelmeztetési
idŒ alatt gyorsan villog; kapumıködés közben
normál villogás
Késleltetés:
Várakozási idŒ a KAPU NYIT végállásban. Ez idŒ alatti impulzu-
sadás újból indítja a késleltetést.
Figyelmeztetési idŒ:
A parancsadás és a kapumıködés közötti idŒ. Ez alatt az idŒ
alatt történŒ újbóli parancsadás esetén a figyelmeztetési idŒ
lejár.
Automatikus zárás:
Meghatározott idŒvel a KAPU NYIT végállás elérése után a kapu
automatikusan bezáródik.
Biztonsági okok miatt az automatikus zárás aktiválásakor java-
soljuk a fénysorompót vagy záróél-biztosítást.
