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Horizon Hobby DX4C Transmitter Manual

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Spektrum DX4C • tranSmitter inStruCtion manual
FR
EXPO
La fonction Expo (Exponentiel) influe sur le taux de réponse de la
direction, des gaz et/ou du freinage. Une valeur Expo de direction
positive, par exemple, réduit la sensibilité de la direction aux
alentours du neutre, ce qui facilite le pilotage à grande vitesse
dans les lignes droites tout en permettant des virages de rayon
maximal. Si, avec une valeur Expo positive, la sensibilité est
réduite aux alentours du neutre, ce réglage a également pour
effet d’augmenter la sensibilité en fin de course.
*Tableau de référence des options disponibles pour chaque voie :
A Voie
B G (Gauche)*
C D (Droite)*
D Un rectangle entoure la sélection
E Valeur réglable (de -100 à +100%)
(0 par défaut ou désactivé)
D
E
E
B
B
C
A
A
C
D
Affectation du récepteur à l’émetteur
Pour fonctionner, le récepteur doit être affecté à l‘émetteur.
L‘affectation est le processus consistant à renseigner le
récepteur sur le code spécifique de l’émetteur, appelé
identificateur unique global (GUID, Globally Unique Identifier).
Lorsqu’un récepteur est affecté à un émetteur/une mémoire de
modèle, il répond uniquement à cet émetteur/cette mémoire de
modèle
Affectation et calibration du récepteur
(Récepteurs AVC uniquement)
Vous devrez recalibrer le récepteur à chaque affectation.
IMPORTANT: Veuillez parfaitement suivre l’ordre des étapes
de la séquence suivante afin d’assurer le fonctionnement
optimal de l’AVC.
1. Insérez la prise d’affectation dans le port BIND du récepteur.
2. Mettez le récepteur sous tension. La DEL orange clignote
indiquant que le récepteur est en mode affectation.
3. A l’émetteur mettez les trims ST TRIM et TH TRIM au neutre.
4. Placez votre émetteur en mode Affectation.
5. La DEL orange s’éclaire fixement une fois le processus
d’affectation terminé.
6. Pressez la gâchette en position plein gaz.
7. Poussez la gâchette en position frein maxi, puis relâchez la
gâchette pour la replacer au neutre.
8. Tournez le volant complètement vers la droite.
9. Tournez le volant complètement vers la gauche, puis
relâchez-le pour le remettre au neutre. La DEL orange va
clignoter une fois.
10. Retirez la prise d’affectation du récepteur une fois que
l’affectation et la calibration sont effectuées.
11. Mettez l’émetteur hors tension.
IMPORTANT: Vous devez réaffecter votre récepteur si vous :
•Avezinverséladirectionduservoaprèsl’affectation
•Avezmodiélavaleurdelacourseaprèsl’affectation
•Souhaitezutiliserlerécepteursurunemémoiremodèle
différente
Si vous modifiez la direction ou la course d’un servo après
l’affectation, l’AVC ne fonctionnera pas correctement.
Désactivation de la fonction de stabilisation
Si vous participez à une course officielle, vous devrez
probablement désactiver le système AVC. Pour désactiver l’AVC,
insérez une deuxième prise d’affectation dans le port DISABLE
(Désactivation), puis effectuez l’affectation.
IMPORTANT: Vous devez re-calibrer le récepteur à
chaque affectation. Pour activer l’AVC, consultez la section
AFFECTATION ET CALIBRATION DU RECEPTEUR.
A Sélectionnez Affectation quand un récepteur est prêt à être
affecté.
B Numéro de la mémoire modèle active
C Nom du modèle actif
D Mode
E taux de rafraîchissement
Voie Haut Bas
Direction G (gauche) D (droite)
Gaz F (freinage) Av (vers l’avant)
… 11 …


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