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Horizon Hobby AR7210BX - BeastX Manual

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mettez les valeurs de gain les plus élevées possible. Par ailleurs, l’utilisation de la technologie
SAFE comme assistance à l’entraînement en vol 3D, réglez la technologie SAFE avec des
valeurs inférieures pour que la prise de contrôle par système s’effectue progressivement.
Si l’hélicoptère n’est pas aligné horizontalement comme voulu avec la technologie SAFE,
dérive d’un côté en stationnaire, l’horizon artificiel peut être réglé. Vous pouvez le faire à partir
du sous-menu A qui sert également au réglage des trims des servos. Si vous activez la
technologie SAFE au sous-menu A avec la voie technologie SAFE de l’émetteur, vous passez
au réglage des trims de l’horizon au lieu de celle des servos. En bougeant le manche ailerons
ou profondeur, vous pouvez augmenter ou réduire l’axe de tangage et de roulis de l’horizon.
Bouger brièvement le manche correspondant réglera l’horizon par incrément de 0.5° dans une
direction. Toucher le manche de manière répétitive et le maintenir plus longtemps réglera les
trims de l’horizon en plusieurs étapes. La DEL de statut indique la valeur de trims: lorsque la
DEL est bleue les 2 angles sont à zéro comme le réglage par défaut. Si la DEL de statut est
rouge un ou les deux angles sont un peu réglés. Lorsque la DEL de statut est violette, un axe
est réglé à une valeur supérieure à 5°. Lorsque la DEL de statut s’éteint, un des deux axes est
réglé au-delà de 10° qui est la limite pour chaque axe. En bougeant le manche de dérive, vous
pouvez supprimer le réglage précédent en entrant dans le sous-menu. Placez l’hélicoptère
à plat et vous devriez pouvoir ressentir le changement de réglage. Notez que l’hélicoptère
est toujours légèrement incliné sur le côté durant le vol stationnaire cela est dû à la traînée
du rotor d’anticouple. Pour commencer, il est donc conseillé de d’appliquer 5° de trim vers
la droite quand vous utilisez un hélicoptère avec le rotor principal à rotation horaire. Notez
également que la technologie SAFE ne reconnait pas le position absolue de l’hélicoptère. Selon
les conditions de vol, l’hélicoptère peut glisser légèrement en vol stationnaire. Les vibrations
persistentesetlesuctuationsdetempératurepeuventprovoquerdeschangementsd’altitude
de l’hélicoptère. Effectuez les réglages de trim par petits incréments et seulment si l’hélicoptère
continue de glisser dans la même direction!
Le sous-menu paramètre A est utilisée pour effectuer deux réglages différents: Le
réglages des trims de servo du cyclique et de l’horizon artificiel due la technologie SAFE.
Selon l’activation ou non de la technologie SAFE, vous pourrez ajuster les trim des servo
ou de l’horizon artificiel. La DEL de statut vous indique le mode actif. Si le DEL est fixe, le
neutre des servos est réglé. Si la DEL de statut clignote, la technologie SAFE est activée et
l’horizon artificiel peut être réglé.
Avec le mode entraînement en vol de la technologie SAFE, l’angle d’inclinaison dépend
directement du mouvement des manches et varie en fonction du type d’émetteur. Vous pouvez
régler l’angle maximal en augmentant ou réduisant les débattements de votre émetteur en
utilisant la fonction Double-débattements. Vous pouvez également basculer entre différents
débattements en vol. Vous pouvez aussi régler l’angle d’inclinaison maximum avec le logiciel
StudioX et l’interface USB2SYS (SPAM3030 et BTXA76007) vendu séparément.
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