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EINLAGERUNG
WICHTIGE HINWEISE ZUR LAGERUNG
Wenn die Pumpe mit Benzin in Kraftstofftank und Vergaser eingelagert
wird, muss der Gefahr vorgebeugt werden, dass Benzindämpfe
entzündet werden. Wählen Sie einen gut belüfteten Lagerort, in dem
sich keine Geräte befinden, die Zündquellen in Form von Flammen oder
anderem stellen können (wie z. B. Öfen, Durchlauferhitzer,
Wäschetrockner und dgl.). Auch der Betrieb funkenerzeugender
Elektromotoren und Elektrowerkzeuge am Lagerort stellt eine Gefahr
dar.
Hohe Luftfeuchtigkeit im Lagerraum begünstigt Rost und Korrosion.
Es sei denn, der Kraftstofftank wurde komplett entleert, den
Kraftstoffhahnhebel in der Stellung "AUS" halten, damit die Gefahr
geringer ist, dass Kraftstoff austritt.
Die Pumpe auf eine ebene Fläche setzen. In Schräglage ist eher die
Möglichkeit gegeben, dass Kraftstoff oder Öl ausläuft.
Die Pumpe bei kaltem Motor und kalter Abgasanlage zum Schutz vor
Staub abdecken. Ein heißer Motor oder Auspuff kann bestimmte
Materialien in Brand setzen oder schmelzen. Plastikfolie eignet sich
nicht als Staubschutzabdeckung. Eine undurchlässige Abdeckung
schließt Feuchtigkeit ein und begünstigt dadurch Rost und Korrosion.
WIEDERINBETRIEBNAHME
Unterziehen Sie die Pumpe der im Kapitel VOR DEM BETRIEB in diesem
Handbuch beschriebenen Durchsicht.
Wenn in Vorbereitung der Einlagerung der Kraftstoff entleert wurde,
befüllen Sie den Tank mit frischem Benzin. Wenn Sie das Benzin einem
Kanister entnehmen, achten Sie darauf, dass das Benzin im Kanister
frisch ist. Benzin oxidiert und verdirbt mit der Zeit und verursacht
Startschwierigkeiten.
Wenn in Vorbereitung der Einlagerung der Zylinder mit Öl überzogen
wurde, kann der Motor beim Start kurz rauchen. Das ist normal.
34YH6600.book Page 45 Thursday, January 15, 2015 8:48 PM
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