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PROGRAMMATA DI MANUTENZIONE
(1) Pulire con maggiore frequenza in ambienti polverosi.
(2) La manutenzione di questi punti deve essere affidata ad un concessionario
Honda autorizzato.
INDIVIDUAZIONE DEI GUASTI
Effettuare la manutenzione agli
intervalli espressi in ore di
funzionamento o periodi,
considerando l’intervallo più
breve.
Periodicità
A ogni
utilizzo
Ogni 3
mesi o 25
ore
Ogni 6
mesi o 50
ore
Ogni
anno o
100 ore
Elemento Intervento
Alette di
raffreddamento
motore
Pulizia
Stato dell’attrezzo
e della
protezione
Controllo
Accessori della
testa
Pulizia
Funzionamento
della leva
acceleratore
Controllo
Funzionamento
del pulsante di
arresto
Controllo
Minimo/Frizione Controllo
Elemento del filtro
dell’aria
Controllo
Pulizia (1)
Scatola del filtro
dell’aria
Pulizia
(1)
Accessori della
candela
Pulizia
Candela
Controllo
Pulizia
Accessori del
carburatore
Pulizia
Cavi e
collegamenti
Controllo
Circuito della
benzina
Controllo Ogni 2 anni (se necessario sostituire) (2)
Filtro della
benzina
Controllo
(2)
Molla e pattini
frizione
Controllo (2)
Minimo
Controllo
(2)
Regolazione
(2)
Olio motore
Controllo
Sostituzione
Sostituire dopo 10 ore, successivamente
ogni 6 mesi o 50 ore
Serbatoio del
carburante
Pulizia
Valve clearance Regolazione (2)
Viti e bulloni
Controllo /
Serraggio
Problema Causa probabile Pagina
Il motore non si avvia. 1. Manca la benzina. 4
2. Il pulsante Avvio/Arresto è in
posizione Arresto.
5
3. Il filo della candela di accensione è
fissato scorrettamente o scollegato.
7
4. La candela di accensione è difettosa
o la distanza fra gli elettrodi è errata.
7
5. Il motore è ingolfato. Rimuovere la
candela, sciugarla con uno straccio
e rimontarla.
7
6. Il filtro della benzina è sporco,
pulirlo.
-
Avvio difficoltoso. 1. Vi sono delle impurità nel serbatoio
della benzina o una perdita di
potenza.
4
2. Il filtro dell’aria è sporco. 7
3. Vi è dell’acqua nel serbatoio
benzina e nel carburante.
-
4. Lo sfiato nel tappo del serbatoio
benzina e/o il carburatore sono
incrostati.
-
Funzionamento
irregolare.
1. La candela di accensione è difettosa
o la distanza fra gli elettrodi è errata.
7
2. Il filtro dell’aria è sporco. 7
Riscaldamento anomalo
del motore.
1. La distanza fra gli elettrodi della
candela di accensione è errata.
7
2. Il filtro dell’aria è sporco. 7
3. Le alette di raffreddamento del
motore sono incrostate.
-
4. Il livello dell’olio è insufficiente. 5
5. La puleggia dell’avviamento a corda
è incrostata da fili d’erba, ecc..
-
Il tagliabordi vibra in
modo eccessivo.
1. Le viti del motore non sono serrate. -
38


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