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WARTUNGSPLAN
(1) In staubiger Umgebung öfter reinigen.
(2) Diese Arbeiten sollten bei der nächsten zugelassenen Honda-Verkaufsstelle
durchgeführt werden.
STÔRUNGSBESEITIGUNG
Die Arbeiten sind nach dem
kürzeren der beiden durch
Betriebsstunden oder Zeit
gegebenen Intervalle
durchzuführen
Häufigkeit
Vor jedem
Einsatz
Nach 3
Monaten
oder nach
25
Stunden
Nach 6
Monaten
oder nach
50
Stunden
Jährlich
oder alle
100
Stunden
Baugruppe Arbeit
Kühlrippen des
Motors
Reinigen
Mähwerkzeug und
dessen
Schutzabdeckung
Prüfen
Umgebung des
Mähkopfs
Reinigen
Gashebel,
Arbeitsweise
Prüfen
Stop-Schalter,
Arbeitsweise
Prüfen
Leerlauf/Kupplung Prüfen
Luftfilter-Einsatz
Prüfen
Reinigen (1)
Luftfilter-Gehäuse Reinigen (1)
Umgebung der
Zündkerze
Reinigen
Zündkerze
Prüfen
Reinigen
Umgebung des
Vergasers
Reinigen
Kabel und
Anschlüsse
Prüfen
Benzinleitungen Prüfen alle 2 Jahre (wenn nötig, ersetzen)
Benzinfilter Prüfen (2)
Feder und Schuhe
der Kupplung
Prüfen
(2)
Leerlauf
Prüfen
(2)
Einstellen
(2)
Motoröl
Prüfen
Wechseln
nach 10 Betriebsstunden und dann alle 6
Monate oder 50 Betriebsstunden
Kraftstofftank Reinigen
Ventilspiel Einstellen (2)
Schrauben und
Muttern
Prüfen /
nachziehen
Vorfall Mögliche Ursache Seite
Der Motor startet nicht. 1. Der Tank ist leer. 4
2. Der Stop-Schalter befindet sich auf
Position Stop.
5
3. Das Zündkerzenkabel ist schlecht
oder nicht angeschlossen.
7
4. Die Zündkerze ist durchgebrannt oder
ihr Elektrodenabstand ist falsch.
7
5. Der Motor ist "abgesoffen". Die
Zündkerze entfernen, mit einem
Lappen trocknen und wieder
einbauen.
7
6. Der Benzinfilter ist verschmutzt. Ihn,
reinigen.
-
Der Motor startet schwer. 1. Es befindet sich Schmutz im
Benzintank oder die Motorleistung ist
abgefallen.
4
2. Der Luftfilter ist verschmutzt. 7
3. Es befindet sich Wasser im
Kraftstofftank und im Benzin.
-
4. Die Druckausgleichöffnung des
Kraftstofftanks und/oder der Vergaser
sind verschmutzt.
-
Der Betrieb ist
unregelmäßig.
1. Die Zündkerze ist fehlerhaft oder ihr
Elektrodenabstand ist falsch.
7
2. Der Luftfilter ist verschmutzt. 7
Der Motor erwärmt sich
übermäßig.
1. Der Elektrodenabstand der
Zündkerze ist falsch.
7
2. Der Luftfilter ist verschmutzt. 7
3. Die Kühlrippen des Motors sind
verschmutzt.
-
4. Der Ölstand ist unzureichend. 5
5. Die Starterscheibe ist durch
Grashalme oder ähnliches
verschmutzt.
-
Der Grastrimmer
schwingt auf übermäßige
Weise.
1. Die Schrauben des Motors haben sich
gelöst.
-
28


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