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CALENDARIO DE MANTENIMIENTO
(1) Limpie con más frecuencia en medio polvoriento.
(2) El mantenimiento de estos puntos debe confiarse a un concesionario
autorizado Honda.
DIAGNÓTICO DE AVERÍAS
Mantenimiento a efectuar a los
intervalos indicados en meses o en
horas de funcionamiento,
seleccionando el mejor plazo
alcanzado.
Periodicidad
A cada
uso
Cada
3
meses o
25 horas
Cada
6
meses o
50 horas
Cada
año o
100
horas
Elemento Operación
Aletas de
refrigeración
motor
Limpiar
Estado de la
herramienta y del
protector
Verificar
Alrededores de la
cabeza
de transmisión
Limpiar
Cabeza de
transmisión
Engrasar
Funcionamiento del
gatillo de gas
Verificar
Funcionamiento del
botón de parada
Verificar
Ralentí / embrague Verificar
Elemento de filtro de
aire
Verificar
Limpiar (1)
Caja de filtro de aire Limpiar (1)
Alrededores de la
bujía
Limpiar
Bujía
Verificar
Limpiar
Alrededores del
carburador
Limpiar
Cables y conexiones Verificar
Circuito de gasolina Verificar Cada 2 años (cambiar si es preciso) (2)
Filtro de gasolina Verificar (2)
Resorte y patines de
embrague
Verificar
(2)
Ralentí
Verificar
(2)
Ajustar (2)
Aceite motor
Verificar
Cambiar
Cambiar el aceite al cabo de 10 horas y
luego cada 6 meses o 50 horas
Depósito de
carburante
Limpiar
Holgura en las
válvulas
Ajustar
(2)
Tornillos y tuercas
Verificar /
Apretar
Problema Causa probable Página
El motor no enciende. 1. No hay gasolina. 5
2. El botón marcha / parada está en
parada.
6
3. El hilo de la bujía está mal fijado o
desconectado.
9
4. La bujía está defectuosa o los
electrodos no están bien separados.
9
5. El motor está ahogado. Saque la
bujía, séquela con un trapo. Móntela.
9
6. El filtro de gasolina está sucio,
límpielo.
-
El encendido es difícil. 1. El filtro de aire está sucio. 10
2. Hay impurezas en el depósito de
gasolina o pérdida de gasolina.
-
3. Hay agua en el depósito de gasolina
y en el carburante.
-
4. El respiradero en el tapón del
depósito de gasolina está atascado.
-
5. El motor está caliente, el estárter
está cerrado. Abra el estárter.
7
El funcionamiento es
irregular.
1. La bujía está defectuosa o los
electrodos están mal separados.
9
2. El filtro de aire está sucio. 10
El motor se recalienta
anormalmente.
1. La separación de los electrodos de
la bujía es incorrecta.
9
2. El filtro de aire está sucio. 10
3. Las aletas de refrigeración del motor
están sucias.
-
4. El nivel de aceite es insuficiente. 6
5. La polea del lanzador tiene trozos de
hierba, etc.
-
La desbrozadora vibra de
manera excesiva.
1. La cuchilla está desequilibrada o el
cabezal mal montado.
3
2. Los tornillos del motor están mal
apretados.
-
81


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