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DEUTSCH
Abstimmspezifikationen
Schnellverweisinformation
Technische Daten (Flachprofiltypen)
SPEZIFIKATION
GEGENSTAND WARTUNG
Schaltschemata
iGX270
iGX340/iGX390
(iGX240/iGX270/iGX340/iGX390)
(iGX240/iGX270/iGX340/iGX390)
19
386 468 303 mm
26,2 kg
Viertaktmotor, obenliegende Nockenwelle,
Einzylinder
270 cm
[77,0 58,0 mm]
6,3 kW (8,6 PS) bei 3.600 min
(U/min)
19,1 N·m (1,98 kgf·m) bei
2.500 min
(U/min)
Länge Breite Höhe
Trockenmasse [Gewicht]
Motortyp
Hubraum
[Bohrung Hub]
Nettoleistung
Max.
Nettodrehmoment
Motoröl-Füllmenge
Kühlsystem
Zündanlage
Zapfwellendrehung
1,1 L
Gebläsekühlung
CDI-Magnetzündung
Entgegen dem Uhrzeigersinn
405 484 313 mm
31,4 kg
Viertaktmotor, obenliegende Nockenwelle,
Einzylinder
389 cm
[88,0 64,0 mm]
8,0 kW (10,8 PS) bei 3.600 min
(U/min)
8,7 kW (11,8 PS) bei 3.600 min
(U/min)
Länge Breite Höhe
Trockenmasse [Gewicht]
Motortyp
Hubraum
[Bohrung Hub]
Nettoleistung
Motoröl-Füllmenge
Kühlsystem
Zündanlage
Zapfwellendrehung
26,4 N·m (2,6 kgf·m) bei
2.500 min
(U/min)
26,5 N·m (2,7 kgf·m) bei
2.500 min
(U/min)
1,1 L
Gebläsekühlung
CDI-Magnetzündung
Entgegen dem Uhrzeigersinn
EINLASS: 0,15 0,02 mm
AUSLASS: 0,20 0,02 mm
0,7 0,8 mmElektrodenabstand
Ventilspiel
(kalt)
Sonstige
Spezifikationen
Siehe Seite: 12
Weitere Einstellungen sind nicht erforderlich.
Kraftstoff
Motoröl
Zündkerze
Wartung
SAE 10W-30, API SJ oder höher, für allgemeinen
Gebrauch.
Siehe Seite 9.
Vor jedem Gebrauch:
Motorölstand überprüfen. Siehe Seite 9.
Luftfilter überprüfen. Siehe Seite 10.
Erste 20 Stunden:
Motoröl wechseln. Siehe Seite 9.
Nachfolgend:
Siehe Wartungsplan auf Seite 7.
USA
Außer
USA
Bleifreies Benzin (Siehe Seite 8)
Zapfsäulen-Oktanzahl 86 oder höher
Research-Oktanzahl 91 oder höher
Zapfsäulen-Oktanzahl 86 oder höher
W20EPR-U (DENSO)
BPR6ES (NGK)
Die Nennleistung des in diesem Dokument angegebenen Motors ist die
Nettoleistung, die an einem Produktionsmotor für das Motormodell
getestet und gemäß SAE J1349 bei 3.600 U/min (Nettoleistung) und bei
2.500 U/min (Max. Nettodrehmoment) gemessen wurde. Die Leistung
von massenproduzierten Motoren kann von diesem Wert abweichen.
Die tatsächliche Leistung des im Endprodukt eingebauten Motors hängt
von zahlreichen Faktoren ab, u. a. von der Betriebsdrehzahl des Motors
im Einsatz, den Umweltbedingungen, der Wartung und anderen
Variablen.
GLEICHRICHTER
ANZEIGE
SICHERUNG
ZÜNDSCHALTER
SCHALTKASTEN
ANLASSER
BATTERIEN
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
iGX340
iGX390
iGX340
iGX390
ÖLSTANDSCHALTER
ZÜNDSPULE
ZÜNDKERZE
LADESPULE
LEISTUNGSSPULE
Zu INTERFACE
ECM
(8)
(9)
(10)
(11)
(12)
(13)
(14)
(gemäß SAE J1349 )
(gemäß SAE J1349 )
(gemäß SAE J1349 )
(gemäß SAE J1349 )
Max.
Nettodrehmoment
Wenden Sie sich
bitte an Ihren Honda-
Vertragshändler
10/09/09 19:41:18 34Z8R800_019
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