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PORTUGUÉS
Remoção do Armazenamento
Verifique o seu motor conforme está descrito na secção
VERIFICAÇÕES ANTES DO FUNCIONAMENTO deste manual (veja
a página 3).
Se o combustível foi drenado durante a preparação para o
armazenamento, encha o depósito com gasolina nova. Se possuir um
reservatório de gasolina para reabastecimento, certifique-se de que
apenas contém gasolina nova. A gasolina irá oxidar e deteriorar-se
com o tempo, provocando dificuldades no arranque.
Se o cilindro foi revestido com óleo durante a preparação para o
armazenamento, o motor irá deitar fumo durante breves instantes
após o arranque. Isto é normal.
TRANSPORTE
Mantenha o motor nivelado quando o transportar para reduzir a
possibilidade de fuga de combustível. Rode a válvula do combustível
para a posição DESLIGADO.
Reveja as instruções fornecidas com o equipamento accionado por
este motor para verificar a existência de quaisquer procedimentos
que devem ser seguidos para o transporte.
SOLUÇÃO DE PROBLEMAS INESPERADOS
O MOTOR NÃO ARRANCA
O MOTOR TEM FALTA DE POTÊNCIA
INFORMAÇÃO TÉCNICA
Localização do Número de Série
Registe o número de série [1] do motor no espaço em baixo. Irá
necessitar destas informações quando encomendar peças e quando
realizar inquéritos sobre pormenores técnicos ou garantia.
Modificações do Carburador para um Funcionamento em
Altitudes Elevadasr
A altitudes elevadas, a mistura de ar-combustível do carburador
standard é demasiado concentrada. O desempenho irá diminuir e o
consumo de combustível irá aumentar. Uma mistura muito
concentrada também irá sujar a vela e provocar um arranque difícil. O
funcionamento a uma altitude diferente da recomendada por este
motor, durante longos períodos de tempo, pode aumentar as
emissões.
O desempenho a uma altitude elevada pode ser melhorado com a
realização de modificações específicas no carburador. Se o seu
motor tiver funcionado sempre em altitudes acima dos 1500 metros,
peça ao seu concessionário para efectuar a modificação do
carburador. Este motor, quando funciona a uma altitude elevada com
as modificações do carburador para uma utilização a uma altitude
elevada, irá obter cada emissão standard ao longo da sua vida útil.
Mesmo com a modificação do carburador, a cavalagem do motor irá
diminuir cerca de 3,5% por cada 300 metros de descida em altitude.
O efeito da altitude na cavalagem será maior se não for efectuada
nenhuma modificação no carburador.
CAUSA POSSIVEL CORRECÇÃO
Válvula do combustível
desligada.
Deslocar a alavanca para a posição
ligada
Difusor aberto. Deslocar a alavanca para a posição
fechada, excepto se o motor estiver
quente
Interruptor do motor desligado. Desloque a alavanca do travão do
volante do motor para a posição
FUNCIONAMENTO.
(Alavanca da borboleta para a posição
RÁPIDO.
Interruptor de paragem do motor para
a posição LIGADO)
Arranque eléctrico (tipos
aplicáveis):
Bateria descarregada.
Fusível queimado.
Consulte as instruções do fabricante
de equipamento para a manutenção
da bateria e componentes
relacionados
Sem combustível. Reabastecer
Combustível de má qualidade;
motor armazenado sem
tratamento ou drenagem da
gasolina ou reabastecimento com
gasolina de má qualidade.
Drenar o depósito do combustível e o
carburador.
Reabastecer com gasolina nova (p. 9).
Vela avariada, suja ou com
fendas.
Dê folga ou substitua a vela (p.11)
Vela humedecida com
combustível (motor inundado).
Seque e volte a instalar a vela.
Arranque o motor com a alavanca da
borboleta na posição máx.
Filtro do combustível restrito,
avaria no carburador, avaria na
ignição, válvulas presas.
Levar o motor a um concessionário
autorizado Honda ou consulte o
manual de oficina
CAUSA POSSIVEL CORRECÇÃO
Elemento(s) do filtro obstruídos. Limpar ou substituir o(s) elemento(s)
do filtro (p. 11)
Combustível de má qualidade.
Motor armazenado sem
tratamento ou drenagem da
gasolina ou reabastecimento com
gasolina de má qualidade.
Reabastecer com gasolina nova (p. 9)
Filtro do combustível restrito,
avaria no carburador, avaria na
ignição, válvulas presas, etc.
Levar o motor a um concessionário
autorizado Honda ou consulte o
manual de oficina
MODELO NÚMERO DE SÉRIE TIPO DE
MOTOR
GCV140/160/
190
__ __ __ __ __– __ __ __ __ __ __ __ __ __ __
Data de Compra
[1]
NÚMERO DE SÉRIE TYPE
00X39Z0L A220SC.book Page 13 Monday, September 9, 2013 2:13 PM
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