6. MANUTENÇÃO ORDINÁRIA
A manutenção regular e minuciosa é indispensável
para manter ao longo do tempo os níveis de segurança e as prestações
originais da máquina. Guardar a relvadeira num lugar seco.
1) Usar luvas de trabalho resistentes antes de qualquer operação de lim-
peza, manutenção ou regulação da máquina.
2) Depois de cada corte, remover os detritos de grama e a lama acu-
mulados dentro do chassis para evitar que, ao secar, possam dificultar
o arranque sucessivo.
3) Verificar sempre que as entradas de ar estejam livres de sujeiras.
Nesta máquina está previsto o uso de lâminas com o código:
HRE 330: VP5
HRE 370: VP6
As lâminas deverão estar sempre marcadas «Honda».
Devido à evolução do produto, as lâminas acima citadas poderão ser tro-
cadas com o tempo por outras com características semelhantes de inter-
câmbio e segurança de funcionamento.
Remonte a lâmina (1)
com o código e a marca-
ção virada para o rotor,
seguindo a sequência in-
dicada na figura, com o
cuidado de recolocar
exactamente os espaça-
dores (2).
Apertar os parafusos (3)
com uma chave dinamo-
métrica, calibrada a 10-
14 Nm.
CUIDADOS:
Se não possuir a experiência e equipamentos necessários, reco-
mendamos efectue a calibragem num concessionário Honda.
Lâminas danificadas ou tortas devem sempre ser
substituídas; nunca deve tentar repará–las!
Rotura
Substituição de uma lâmina
Dobragem
Abrasão
IMPORTANTE
¡ATENÇÃO!
Não usar jactos de água e
evitar de molhar o motor e
os compoentes eléctricos.
Para a limpeza do chassis
não usar líquidos agressi-
vos.
Em caso de dúvidas ou necessidade de esclarecimentos, não hesitem em
contactar o seu Vendedor.
6PT
7.
IDENTIFICAÇÃO DOS PROBLEMAS
PROBLEMA CAUSA SOLUÇÃO
O motor pára
durante o uso
ou
o motor pára
durante o trabalho
A ficha do cabo desligou-
se da tomada de corrente
Insira a ficha correcta-
mente na tomada
O cabo está cortado ou
avariado
Reparar o cabo
O dispositivo de protec-
ção do motor intervém
sempre que:
– a lâmina pára sempre
que encontra
um obstáculo
– o motor sobreaquece
Espere pela reactivação
do dispositivo de protec-
ção (cerca de 1 hora)
– com o cabo desligado,
remova quaisquer
obstáculos em volta da
lâmina;
– espere que o motor
arrefeça adequada-
mente
O interruptor
está avariado
Contacte com
o concessionário Honda
O motor está avariado
A relva não
é cortada ou não há
potência suficiente
para o corte
ou
O relvado fica
com mau aspecto
depois do corte
ou
o saco de recolha
não se enche muito
A altura de corte
é demasiado baixa
Foi cortada uma quanti-
dade excessiva de uma
só vez
Regule a altura de corte
ou
Reduza a largura
da passagem
A lâmina está gasta,
estragada ou não foi
montada correctamente
Substituir a lâmina e/ou o
saco de recolha de relva.
Remover a relva cortada
e limpar o cárter de corte,
o tubo e o saco de reco-
lha de relva
A relva cortada ficou
acumulada no cárter
de corte e no saco
de recolha de relva
Vibrações
excessivas
A lâmina está estragada
Substituir com uma
lâmina nova
A lâmina está dobrada
A lâmina não está
montada correctamente
Voltar a montar a lâmina
correctamente
