13163
22
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/55
Next page
〈〉
ITALIANO
Solenoide di interruzione dell’erogazione di carburante
È PRONTO PER FUNZIONARE IL MOTORE?
Controllare lo stato generale del motore
Refrigeratore dell’olio
Controllare il motore
GXV670
(GXV670)
CONTROLLI PRIMA DELL’USO
CARATTERISTICHE
PRESSOSTATO DELL’OLIO
FILTRO OLIO
CANDELA
FILTRO ARIA
AVVIAMENTO ELETTRICO
CANDELA
TAPPO RIFORNIMENTO/
ASTINA LIVELLO OLIO
TUBO FLESSIBILE
DEL REFRIGERATORE
DELL’OLIO
FILTRO CARBURANTE
REFRIGERATORE DELL’OLIO
3
Il motore è munito di un solenoide di interruzione dell’erogazione di
carburante che consente al carburante di raggiungere il getto del massimo
del carburatore quando l’interruttore del motore è sulla posizione ON o
START e interrompe il flusso del carburante verso il getto del massimo
quando l’interruttore del motore è sulla posizione OFF.
Per la propria sicurezza e per massimizzare la vita utile
dell’apparecchiatura, è estremamente importante dedicare alcuni istanti
prima dell’accensione del motore alla verifica del suo stato. Occuparsi dei
problemi eventualmente individuati, o farli correggere dal concessionario,
prima di azionare il motore.
Prima di incominciare i controlli prima dell’uso, accertarsi che il motore sia
in piano e che l’interruttore del motore sia sulla posizione OFF.
Controllare sempre i seguenti elementi prima di avviare il motore:
Guardare attorno e sotto il motore alla ricerca di tracce di perdite d’olio
odibenzina.
Rimuovere eventuali scorie o sporcizia in eccesso, specialmente attorno
alla marmitta e all’avviamento autoavvolgente.
Il motore deve essere collegato alla batteria per eccitare il solenoide di
interruzione dell’erogazione di carburante, consentendo al motore di
funzionare. Se la batteria viene scollegata, il flusso di carburante verso il
getto del massimo del carburatore viene interrotto.
Il motore GXV670 è munito di refrigeratore dell’olio per mantenere la
temperatura corretta.
Se la manutenzione al motore viene fatta in modo improprio
o se non si corregge un problema prima di azionare il
motore, si rischia un malfunzionamento che potrebbe
causare lesioni gravi o mortali.
Effettuare sempre gli appositi controlli prima di ogni uso e
correggere gli eventuali problemi riscontrati.
Rimuovere eventuali oggetti o scorie che possano ostruire l’aspirazione
dell’aria di raffreddamento all’altezza del coperchio dell’avviamento
autoavvolgente/ventola. Azionando il motore con l’aspirazione dell’aria
ostruita si rischia di danneggiarlo.
Riesaminare le istruzioni fornite a corredo dell’apparecchiatura
alimentata da questo motore per eventuali precauzioni e procedure da
seguire prima dell’avviamento del motore.
Controllare l’apparecchiatura alimentata da questo motore.
Controllare l’elemento filtrante dell’aria (vedere a pagina ). Un
elemento filtrante dell’aria sporco limiterà il flusso dell’aria verso il
carburatore, riducendo le prestazioni del motore.
Controllare il livello dell’olio motore (vedere a pagina ). Azionando il
motore con un livello dell’olio basso si rischia di danneggiarlo.
Controllare il livello del carburante. Effettuando l’avviamento a serbatoio
pieno si contribuisce ad eliminare o ridurre le interruzioni del lavoro
dovute ai rifornimenti.
Controllare che tutte le protezioni e le coperture siano in posizione e che
tuttiidadi,ibullonielevitisianoserrate.
Ricercare tracce di danni.
3.
2.
1.
4.
3.
2.
1.
4.
5.
9
7
08/03/18 16:06:17 3LZ6E600_003
22


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Honda Honda Engines GXV610 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Honda Honda Engines GXV610 in the language / languages: German, Dutch, Italian as an attachment in your email.

The manual is 3,33 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

Others manual(s) of Honda Honda Engines GXV610

Honda Honda Engines GXV610 User Manual - English - 56 pages


The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info