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DEUTSCH
BEHEBUNG UNERWARTETER PROBLEME
Mögliche Ursache KorrekturMOTOR SPRINGT
NICHT AN
Wiederinbetriebnahme
TRANSPORT
MOTOR-
LEISTUNGSMANGEL
Mögliche Ursache Korrektur
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Überprüfen Sie den Motor gemäß der Beschreibung im Abschnitt
KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB
dieses Handbuchs (siehe Seite ).
Falls der Kraftstoff während der Lagervorbereitung abgelassen wurde, den
Tank mit frischem Benzin füllen. Wenn Sie einen Reservekanister zum
Tanken verwenden, achten Sie darauf, dass er immer mit frischem Benzin
gefüllt ist. Benzin oxidiert und altert mit der Zeit, wodurch Startprobleme
verursacht werden.
Halten Sie den Motor beim Transport waagerecht, um Auslaufen von
Kraftstoff vorzubeugen. Den Kraftstoffhahn auf OFF drehen (siehe Seite
).
Wenn der Motor in Betrieb war, muss man ihn mindestens 15 Minuten
lang abkühlen lassen, bevor man die motorgetriebene Ausrüstung auf das
Transportfahrzeug lädt. Wenn Motor und Auspuffanlage heiß sind, kann
man sich verbrennen, und entzündliche Materialien in der näheren
Umgebung können Feuer fangen.
Wenn der Zylinder während der Lagervorbereitung mit einem Ölfilm
überzogen wurde, raucht der Motor beim Starten kurzzeitig. Dies ist
normal.
Batterie entladen.
Sicherung
durchgebrannt.
Kraftstoffhahn auf
OFF.
Choke geöffnet.
Motorschalter auf
OFF.
(falls entsprechend
ausgestattet)
Motorölstand niedrig
(Typen mit Oil Alert).
Kein Kraftstoff.
Schlechter Kraftstoff:
Motor ohne
Behandlung oder
Ablassen von Benzin
eingelagert bzw.
schlechtes Benzin
nachgetankt.
Zündkerze defekt
oder verschmutzt,
bzw. falscher
Elektrodenabstand.
Zündkerze mit
Kraftstoff verölt
(Motor überflutet).
Kraftstofffilter
verstopft,
Vergaserstörung,
Zündungsstörung,
festsitzende Ventile
usw.
Batterie nachladen.
Sicherung
auswechseln.
Hebel in Stellung ON
bringen.
Steuerhebel in
Stellung CHOKE
bringen, sofern der
Motor nicht warm ist.
Motorschalter auf ON
stellen bzw. Gasregler
aus der Stellung OFF
herausführen.
Empfohlenes Öl bis
zum richtigen Füllstand
einfüllen (S. 9).
Nachtanken (S. 8).
Kraftstofftank und
Vergaser entleeren
(S. 12).
Frisches Benzin
nachfüllen (S. 8).
Elektrodenabstand
korrigieren oder
Zündkerze
auswechseln (S. 10).
Zündkerze trocknen
und wieder einsetzen.
Motor bei auf MAX.
gestelltem
Steuerhebel starten.
Defekte Bauteile je
nach Erfordernis
auswechseln oder
reparieren.
Elektrostart
(Typen mit
entsprechender
Ausstattung):
Batterie und
Sicherung
überprüfen.
Steuerungsposten
kontrollieren.
Motorölstand
kontrollieren.
Kraftstoff
kontrollieren.
Zündkerze
herausdrehen
und überprüfen.
Filtereinsatz/
Filtereinsätze
verstopft.
Schlechter Kraftstoff:
Motor ohne
Behandlung oder
Ablassen von Benzin
eingelagert bzw.
schlechtes Benzin
nachgetankt.
Kraftstofffilter
verstopft,
Vergaserstörung,
Zündungsstörung,
festsitzende Ventile
usw.
Filtereinsatz/
Filtereinsätze reinigen
oder auswechseln
(S. 10).
Kraftstofftank und
Vergaser entleeren
(S. 10).
Frisches Benzin
nachfüllen (S. 8).
Defekte Bauteile je
nach Erfordernis
auswechseln oder
reparieren.
Luftfilter
überprüfen.
Kraftstoff
kontrollieren.
Den Motor einem
autorisierten
Honda-
Wartungshändler
übergeben oder
im Werkstatt-
Handbuch
nachschlagen.
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Den Motor einem
autorisierten Honda-
Wartungshändler
übergeben oder im
Werkstatt-Handbuch
nachschlagen.
05/04/18 17:22:48 34Z5N600_013
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