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DEUTSCH
BEHEBUNG UNERWARTETER PROBLEME
MOTOR SPRINGT
NICHT AN
Mögliche Ursache Korrektur
SICHERUNGSWECHSEL
KorrekturMögliche UrsacheMOTOR-
LEISTUNGSMANGEL
SICHERUNG 25 A
SICHERUNGSDECKEL
SCHALTKASTENDECKEL
6 12-mm-
SPEZIALSCHRAUBE
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Die Starterrelaisschaltung und die Batterie-Ladeschaltung werden durch
eine 25-A-Sicherung geschützt. Falls die Sicherung durchbrennt,
funktioniert der elektrische Starter nicht. Der Motor kann manuell gestartet
werden, falls die Sicherung durchbrennt, aber die Batterie wird nicht durch
den laufenden Motor geladen.
Häufiger Sicherungsausfall ist gewöhnlich ein Anzeichen für einen
Kurzschluss oder eine Überlastung in der Elektrik. Falls die Sicherung
häufig durchbrennt, bringen Sie den Motor zur Reparatur zu einem Honda-
Wartungshändler.
Die hintere Abdeckung wieder anbringen. Die 6 12-mm-Schraube
anbringen und sicher festziehen.
Niemals eine Sicherung mit einem Nennstrom von mehr als 25 A
verwenden. Anderenfalls kann die Elektrik schwer beschädigt oder ein
Brand verursacht werden.
Falls die Sicherung durchgebrannt ist, den Sicherungsdeckel abnehmen,
dann die durchgebrannte Sicherung herausziehen und entsorgen. Eine
neue 25-A-Sicherung einsetzen, und den Sicherungsdeckel wieder
anbringen.
Den Sicherungsdeckel abnehmen, und die Sicherung überprüfen.
Die 6 12-mm-Schraube von der hinteren Abdeckung des
Motorschaltkastens herausdrehen.
Elektrostart:
Batterie und
Sicherung
überprüfen.
Steuerungsposten
kontrollieren.
Motorölstand
kontrollieren.
Kraftstoff
kontrollieren.
Zündkerzen
herausdrehen und
überprüfen.
Luftfilter
überprüfen.
Kraftstoff
kontrollieren.
Filtereinsatz/
Filtereinsätze
verstopft.
Schlechter Kraftstoff:
Motor ohne
Behandlung oder
Ablassen von Benzin
eingelagert bzw.
schlechtes Benzin
nachgetankt.
Kraftstofffilter
verstopft,
Vergaserstörung,
Zündungsstörung,
festsitzende Ventile
usw.
Filtereinsatz/
Filtereinsätze
reinigen oder
auswechseln (S. 9).
Kraftstofftank und
Vergaser entleeren
(S. 12).
Frisches Benzin
nachfüllen (S. 7).
Defekte Bauteile je
nach Erfordernis
auswechseln oder
reparieren.
Batterie entladen.
Sicherung
durchgebrannt.
Kraftstoffhahn auf
CLOSED oder OFF.
(Falls entsprechend
ausgestattet)
Choke GEÖFFNET.
Motorschalter auf
OFF.
Motorölstand niedrig
(Oil Alert stoppt
Motor).
Kein Kraftstoff.
Schlechter Kraftstoff:
Motor ohne
Behandlung oder
Ablassen von Benzin
eingelagert bzw.
schlechtes Benzin
nachgetankt.
Zündkerzen defekt
oder verschmutzt,
bzw. falscher
Elektrodenabstand.
Zündkerzen mit
Kraftstoff verölt
(Motor überflutet).
Kraftstofffilter
verstopft,
Vergaserstörung,
Zündungsstörung,
festsitzende Ventile
usw.
Batterie nachladen.
Sicherung
auswechseln.
Hebel in Stellung
OPEN oder ON
bringen.
Den Knopf auf
CLOSED stellen,
sofern der Motor
nicht warm ist.
Motorschalter auf ON
stellen.
Empfohlenes Öl bis
zum richtigen
Füllstand einfüllen
(S. 7).
Nachtanken (S. 7).
Kraftstofftank und
Vergaser entleeren
(S. 12).
Frisches Benzin
nachfüllen (S. 7).
Elektrodenabstand
korrigieren oder
Zündkerzen
auswechseln (S. 10).
Zündkerzen trocknen
und wieder einsetzen.
Motor bei auf FAST
(Schnell) gestelltem
Gashebel starten.
Defekte Bauteile je
nach Erfordernis
auswechseln oder
reparieren.
1.
2.
3.
4.
5.
1.
2.
3.
6.
1.
2.
3.
Den Motor einem
autorisierten Honda-
Wartungshändler
übergeben oder im
Werkstatt-Handbuch
nachschlagen.
Den Motor einem
autorisierten Honda-
Wartungshändler
übergeben oder im
Werkstatt-Handbuch
nachschlagen.
08/09/10 14:21:49 34Z6C600_013
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