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DEUTSCH
ÖLFILTER
Wechseln
Ölwechsel
DICHTSCHEIBE
ABLASS-
SCHRAUBE
UNTERER
PEGEL
OBERER
PEGEL
ÖLFILTERSCHLÜSSEL
ABDICHTUNG
ÖLEINFÜLLVERSCHLUSS
ÖLMESSSTAB
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Das Motoröl ablaufen lassen, dann die Ablassschraube wieder sicher
anziehen.
Das Altöl bei warmem Motor ablassen. Warmes Öl läuft schnell und
vollständig ab.
Den Ölfilter abnehmen, und das Öl in einen geeigneten Behälter
ablaufen lassen. Das gebrauchte Öl und der Filter sind
umweltverträglich zu entsorgen.
Den Motor starten, und auf Undichtigkeit kontrollieren.
22 N·m (2,2 kgf·m)Ölfilter-Anzugsdrehmoment:
Den neuen Ölfilter von Hand andrehen, bis die Dichtung den
Filtermontagesockel berührt, dann den Filter mit einem Ölfilterschlüssel-
Werkzeug um eine weitere 7/8 Drehung festziehen.
Nur einen Honda-Original-Ölfilter oder einen für Ihr Modell entwickelten
Filter gleichwertiger Qualität verwenden. Durch den Gebrauch eines
falschen Filters oder eines markenfremden Filters, der Hondas
Qualitätsnormen nicht erfüllt, kann der Motor beschädigt werden.
Den Filtermontagesockel reinigen, und die Dichtung des neuen Ölfilters
mit sauberem Motoröl anfeuchten.
Ein Ölfilterschlüssel ist gegenüber einem Bandschlüssel zu bevorzugen,
um nicht gegen den Öldruckschalter zu schlagen und diesen zu
beschädigen.
Zum Auffangen des Öls einen geeigneten Behälter unter den Motor
stellen, dann Öleinfüllverschluss, Ablassschraube und Scheibe
abnehmen.
Das Kurbelgehäuse mit dem empfohlenen Öl der vorgeschriebenen
Menge auffüllen (siehe Seite ). Öleinfüllverschluss und Ölmessstab
wieder anbringen.
Den Motor stoppen, und den Ölstand gemäß Beschreibung auf Seite
kontrollieren. Bei niedrigem Ölstand Öl bis zum Erreichen der oberen
Grenzmarke am Ölmessstab nachfüllen.
Gebrauchtes Motoröl ist umweltverträglich zu entsorgen. Wir empfehlen,
Altöl in einem verschlossenen Behälter einem Recycling-Center oder
einer Kundendienststelle zur Rückgewinnung zu übergeben. Altöl weder
in den Abfall geben, noch in die Kanalisation, in einen Abfluss oder auf
den Erdboden schütten.
Das Öl vollständig ablaufen lassen, dann die Ablassschraube mit neuer
Scheibe wieder anbringen und sicher festziehen.
Öleinfüllverschluss und Ölmessstab wieder sicher anbringen.
Das Oil Alert-System (Typen mit entsprechender Ausstattung) stoppt
den Motor automatisch, bevor der Ölstand unter das sichere
Minimalniveau sinkt. Um jedoch die Unannehmlichkeit einer plötzlichen
Abschaltung zu vermeiden, ist Öl bis zum Maximalniveau einzufüllen
und der Ölstand regelmäßig zu kontrollieren.
Betrieb des Motors mit niedrigem Ölstand kann Motorschäden
verursachen. Diese Schadensart ist durch die
befristete Garantie des
Verteilers
nicht abgedeckt.
Das empfohlene Öl bei waagerecht liegendem Motor bis zum Erreichen
der oberen Grenzmarke am Ölmessstab einfüllen.
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