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BEHEBUNG UNERWARTETER PROBLEME
Korrektur
SICHERUNGSAUSTAUSCH (Typen mit entsprechender Ausstattung)
MOTOR SPRINGT
NICHT AN
Mögliche Ursache
MOTOR-
LEISTUNGSMANGEL
Mögliche Ursache Korrektur
DEUTSCH
6 12-mm-
SPEZIALSCHRAUBE
SICHERUNGSDECKEL
HINTERE MOTORSCHALTERABDECKUNG
SICHERUNG
15
Die 6 12-mm-Schraube von der hinteren Abdeckung des
Motorschaltkastens herausdrehen.
Batterie entladen.
Sicherung
durchgebrannt.
Kraftstoffhahn auf
OFF.
Choke geöffnet.
Motorschalter auf
OFF.
Motorölstand
niedrig (Modelle
mit Oil Alert).
Kein Kraftstoff.
Schlechter
Kraftstoff: Motor
ohne Behandlung
oder Ablassen von
Benzin eingelagert
bzw. schlechtes
Benzin
nachgetankt.
Zündkerze defekt
oder verschmutzt,
bzw. falscher
Elektrodenabstand.
Zündkerze mit
Kraftstoff verölt
(Motor überflutet).
Kraftstofffilter
verstopft,
Vergaserstörung,
Zündungsstörung,
festsitzende
Ventile usw.
Elektrostart (Typen
mit
entsprechender
Ausstattung):
Batterie und
Sicherung
überprüfen.
Steuerungsposten
kontrollieren.
Motorölstand
kontrollieren.
Kraftstoff
kontrollieren.
Zündkerze
herausdrehen und
überprüfen.
Luftfilter
überprüfen.
Kraftstoff
kontrollieren.
Filtereinsatz/
Filtereinsätze
verstopft.
Schlechter
Kraftstoff: Motor
ohne Behandlung
oder Ablassen von
Benzin eingelagert
bzw. schlechtes
Benzin
nachgetankt.
Kraftstofffilter
verstopft,
Vergaserstörung,
Zündungsstörung,
festsitzende
Ventile usw.
Filtereinsatz/
Filtereinsätze
reinigen oder
auswechseln (S. 11
12).
Kraftstofftank und
Vergaser entleeren (S.
14).
Frisches Benzin
nachfüllen (S. 8).
Defekte Bauteile je
nach Erfordernis
auswechseln oder
reparieren.
Batterie nachladen.
Sicherung
auswechseln (S. 15).
Hebel in Stellung ON
bringen.
Hebel in Stellung
CLOSED bringen,
sofern der Motor
nicht warm ist.
Motorschalter auf ON
stellen.
Empfohlenes Öl bis
zum richtigen
Füllstand einfüllen (S.
9).
Nachtanken (S. 8).
Kraftstofftank und
Vergaser entleeren (S.
14).
Frisches Benzin
nachfüllen (S. 8).
Elektrodenabstand
korrigieren oder
Zündkerze
auswechseln (S. 12).
Zündkerze trocknen
und wieder einsetzen.
Motor bei auf MAX.
gestelltem Gashebel
starten.
Defekte Bauteile je
nach Erfordernis
auswechseln oder
reparieren.
Die Starterrelaisschaltung und die Batterie-Ladeschaltung sind durch eine
Sicherung geschützt. Falls die Sicherung durchbrennt, funktioniert der
elektrische Starter nicht. Der Motor kann manuell gestartet werden, falls
die Sicherung durchbrennt, aber die Batterie wird nicht durch den
laufenden Motor geladen.
Den Sicherungsdeckel abnehmen, dann die Sicherung herausziehen und
überprüfen.
Häufiger Sicherungsausfall ist gewöhnlich ein Anzeichen für einen
Kurzschluss oder eine Überlastung in der Elektrik. Falls die Sicherung
häufig durchbrennt, bringen Sie den Motor zur Reparatur zu einem Honda-
Wartungshändler.
Die hintere Abdeckung wieder anbringen. Die 6 12-mm-Schraube
anbringen und sicher festziehen.
Niemals eine Sicherung mit einem höheren Nennwert als ursprünglich
vorgesehen verwenden. Anderenfalls kann die Elektrik schwer
beschädigt oder ein Brand verursacht werden.
Falls Sie Fragen zum Nennwert der ursprünglichen Sicherung haben,
wenden Sie sich bitte an Ihren Honda-Motor-Wartungshändler.
Eine durchgebrannte Sicherung entsorgen. Durch eine neue Sicherung
mit demselben Nennwert ersetzen, und den Deckel wieder anbringen.
1.
2.
3.
4.
5.
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6.
Den Motor einem
autorisierten Honda-
Wartungshändler
übergeben oder im
Werkstatt-Handbuch
nachschlagen.
Den Motor einem
autorisierten Honda-
Wartungshändler
übergeben oder im
Werkstatt-Handbuch
nachschlagen.
06/06/14 16:11:42 34Z4F601_015
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