13105
10
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/60
Next page
DEUTSCH
6 : 1-Untersetzungsgetriebe 6 : 1-Untersetzungsgetriebe
2 : 1-Untersetzungsgetriebe mit Fliehkraftkupplung
Ölwechsel
LUFTFILTER
Überprüfung
ÖLSTANDKONTROLLSCHRAUBE
EINFÜLLVERSCHLUSS/
MESSSTAB
UNTERER PEGEL
ÖLEINFÜLLSCHRAUBE
ÖLSTAND
ÖLSTANDKONTROLLSCHRAUBE
ÖLEINFÜLLSCHRAUBEÖLSTAND
OBERER
PEGEL
ABLASSSCHRAUBE
10
Ölstandkontrollschraube mit Scheibe
abnehmen und prüfen, ob sich der
Ölstand am Rand der
Schraubenbohrung befindet. Zum Auffangen des Öls einen geeigneten Behälter unter das
Untersetzungsgetriebe setzen, dann Einfüllschraube,
Ölstandkontrollschraube und Scheiben abnehmen.
Das Öl bei warmem Motor ablassen. Warmes Öl läuft schnell und
vollständig ab.
Das Öl vollständig in den Behälter entleeren, indem der Motor zur
Ölstandkontrollschraubenbohrung hin gekippt wird.
Gebrauchtes Motoröl ist umweltverträglich zu entsorgen. Wir empfehlen,
Altöl in einem verschlossenen Behälter einem Recycling-Center oder
einer Kundendienststelle zur Rückgewinnung zu übergeben. Nicht in den
Abfall geben, auf den Boden oder in einen Abfluss schütten.
Wenn sich der Ölstand unter der
Kontrollschraubenbohrung befindet,
Einfüllschraube und Scheibe
abnehmen. Das empfohlene Öl (siehe
Seite ) nachfüllen, bis es aus der
Kontrollschraubenbohrung
herauszufließen beginnt.
Den Öleinfüllverschluss/Messstab sicher eindrehen.
Betrieb des Motors mit niedrigem Untersetzungsgetriebeölstand kann zu
einer Beschädigung des Untersetzungsgetriebes führen.
Das empfohlene Öl (siehe Seite ) bei waagerecht liegendem Motor bis
zum Erreichen der oberen Grenzmarke am Messstab einfüllen. Zum
Kontrollieren des Ölstands den Messstab einführen und herausziehen,
ohne ihn in die Einfüllöffnung einzuschrauben.
Gebrauchtes Motoröl ist umweltverträglich zu entsorgen. Wir empfehlen,
Altöl in einem verschlossenen Behälter einem Recycling-Center oder
einer Kundendienststelle zur Rückgewinnung zu übergeben. Nicht in den
Abfall geben, auf den Boden oder in einen Abfluss schütten.
Das Öl vollständig ablaufen lassen, dann die Ablassschraube mit einer
neuen Dichtung wieder anbringen und festziehen.
Zum Auffangen des Öls einen geeigneten Behälter unter das
Untersetzungsgetriebe setzen, dann Öleinfüllverschluss/Messstab,
Ablassschraube und Scheibe abnehmen.
Das Öl bei warmem Motor ablassen. Warmes Öl läuft schnell und
vollständig ab.
Ölstandkontrollschraube,
Einfüllschraube und Scheiben
anbringen. Sicher anziehen.
0,50
Untersetzungsgetriebeöl-Füllmenge:
Das empfohlene Öl bei waagerecht liegendem Motor einfüllen, bis es
aus der Kontrollschraubenbohrung herauszufließen beginnt (siehe Seite
).
Betrieb des Motors mit niedrigem Untersetzungsgetriebeölstand kann zu
einer Beschädigung des Untersetzungsgetriebes führen.
Ölstandkontrollschraube, Einfüllschraube sowie neue Scheiben
anbringen und festziehen.
Ein verschmutzter Luftfilter behindert den Luftstrom zum Vergaser,
wodurch die Motorleistung vermindert wird. Wird der Motor in sehr
staubiger Umgebung betrieben, ist der Luftfilter häufiger als im
WARTUNGSPLAN angegeben zu reinigen.
Wird der Motor ohne oder mit beschädigtem Luftfiltereinsatz betrieben,
gelangt Schmutz in den Motor, wodurch schneller Motorverschleiß
verursacht wird. Diese Schadensart ist nicht durch die
beschränkte
Verteiler-Garantie
abgedeckt.
Den Luftfilterdeckel abnehmen, und die Filtereinsätze überprüfen.
Schmutzige Filtereinsätze reinigen oder auswechseln. Beschädigte
Filtereinsätze sind stets auszuwechseln. Bei Ausstattung mit einem Ölbad-
Luftfilter muss auch der Ölstand überprüft werden.
Anweisungen bezüglich des Luftfilters und Filtereinsatzes für Ihren
Motortyp finden Sie auf den Seiten .
1.
2.
3.
4.
1.
2.
3.
1.
2.
3.
4.
9
9
9
11 12
05/06/17 17:52:25 34Z4F601_010
10


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Honda Honda Engines GX160 Regular at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Honda Honda Engines GX160 Regular in the language / languages: German, Dutch, Italian as an attachment in your email.

The manual is 8,21 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

Others manual(s) of Honda Honda Engines GX160 Regular

Honda Honda Engines GX160 Regular User Manual - English - 60 pages

Honda Honda Engines GX160 Regular User Manual - Dutch - 33 pages


The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info