527026

Honda Honda Engines GSV160 Manual

27
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/32
Next page
7
S
Cambio de aceite
Drene el aceite del motor cuando éste se encuentre caliente. El
aceite caliente se drena rápida y completamente.
1. Gire la válvula de combustible a la posición CERRADA para
disminuir la posibilidad de pérdida de combustible (consulte la
página 2).
2. Coloque un recipiente adecuado cerca del motor para recoger el
aceite usado.
3. Quite la tapa/varilla medidora del nivel de aceite [1] y drene el
aceite al recipiente inclinando el motor hacia el tubo de llenado del
aceite.
Elimine el aceite de motor usado de una forma que sea compatible
con el medio ambiente. Le sugerimos que lleve el aceite usado en
un recipiente sellado al centro de reciclaje local o estación de
servicio para su recuperación. No lo tire a la basura ni vierta en el
suelo o en el desagüe.
4. Con el motor en una posición nivelada, llene hasta la marca de
límite alto [2] en la varilla medidora del nivel de aceite con el aceite
recomendado (consulte más arriba).
AVISO
Poner en marcha el motor con un nivel de aceite bajo puede
causar daños en el motor.
5. Vuelva a instalar bien la tapa/varilla medidora del nivel de aceite.
FILTRO DE AIRE
Un filtro de aire sucio restringirá el flujo de aire al carburador y
causará el funcionamiento defectuoso del motor. Inspeccione el filtro
cada vez que opere el motor. Necesitará limpiar con más frecuencia
el filtro si usted opera el motor en áreas muy polvorientas.
AVISO
Operar el motor sin filtro o con el filtro dañado, permitirá que la
suciedad entre al motor, causando un rápido desgaste de éste. Este
tipo de daño no está cubierto por la garantía de su motor (consulte la
última página).
Inspección
1. Presione las lengüetas
de enganche [1] de la
parte superior de la
cubierta del filtro de
aire [2] y quítela.
2. Retire el elemento de
espuma [3] de la
cubierta del limpiador
de aire.
3. Retire la rejilla [4] del
elemento de papel.
4. Compruebe ambos elementos para asegurarse de estén limpios y
en buenas condiciones.
5. Vuelva a instalar la rejilla sobre el elemento de papel. Asegúrese
de que la rejilla rodee los pliegues de papel.
6. Vuelva a instalar el elemento de espuma en la cubierta del
limpiador de aire.
7. Asiente el elemento de papel y la rejilla en el cuerpo del limpiador
de aire e instale la cubierta del limpiador de aire.
Limpieza
1. Golpee ligeramente el filtro [5] varias veces sobre una superficie
dura para quitar la suciedad o sople aire comprimido [que no
sobrepase las 207 kPa (2,1 kg/cm
2
, 30 psi)] a través del filtro
desde el lado limpio que enfrenta al motor. Nunca intente quitar la
suciedad con una escobilla. El escobillado forzará la suciedad
dentro de las fibras.
2. Elemento de espuma[3]: lave el elemento en una solución de
detergente doméstico y agua tibia y, a continuación, aclárelo bien,
o bien, lávelo en disolvente no inflamable o de temperatura de
ignición muy alta. Deje que el elemento se seque bien.
Impregne el elemento con aceite de motor y exprima el exceso de
aceite. El motor emitirá humo durante el arranque inicial si se deja
demasiado aceite en la espuma; asimismo, el aceite podría
saturar el elemento de papel haciendo que el motor no funcione.
3. Limpie la suciedad del cuerpo [6] y de la cubierta del filtro de aire
usando una alfombrilla húmeda. Tenga cuidado de evitar que la
suciedad entre al conducto de aire [7] que lleva al carburador.
BUJÍA
Bujía recomendada: NGK BPR6ES
La bujía recomendada tiene la gama térmica correcta para las
temperaturas normales de funcionamiento del motor.
AVISO
Las bujías incorrectas pueden causar daños en el motor.
Para un buen funcionamiento,
la bujía debe estar
adecuadamente abierta y libre
de depósitos.
1. Desconecte el capuchón de
la bujía y retire cualquier
suciedad del área de ésta.
2. Use la llave de bujías [1] del
tamaño adecuado para
extraerla.
3. Inspeccione la bujía. Reemplácela si
está dañada, muy sucia, si la
abrazadera [2] está en mal estado o
si el electrodo está desgastado. Si
va a volver a usar la bujía, límpiela
con un cepillo de alambre.
4. Mida la separación de las puntas del
electrodo con un medidor adecuado.
La separación correcta es 0,70 –
0,80 mm (0,028 – 0,031 pulg.). Si es
necesario un ajuste, corrija la
separación doblando
cuidadosamente el electrodo lateral.
5. Instale la bujía cuidadosamente, a mano, para evitar un mal
enrosque.
6. Después que la válvula esté asentada, apriétela con la llave de
bujías del tamaño adecuado para comprimir la junta.
7. Cuando instale una bujía nueva, apriete 1/2 giro después que la
bujía se asiente para comprimir la junta.
8. Cuando vuelva a instalar la bujía original, apriete de 1/8 a 1/4 de
giro después que la bujía se asiente para comprimir la junta.
AVISO
Apriete la bujía adecuadamente. Una bujía suelta puede
calentarse demasiado y dañar el motor. El apriete excesivo de la
bujía puede dañar las roscas en la culata.
9. Coloque el capuchón de la bujía.
TUBO DE LLENADO
DEL ACEITE
[1]
[2]
[6]
[3]
[4]
[5]
[1]
[7]
[2]
[1]
0,70 ~ 0,80 mm
(0,028 ~ 0,031 pulg.)
[2]
… 27 …


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Honda Honda Engines GSV160 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Honda Honda Engines GSV160 in the language / languages: English, French, Spanish as an attachment in your email.

The manual is 3,28 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

Others manual(s) of Honda Honda Engines GSV160

Honda Honda Engines GSV160 User Manual - German, Dutch, Italian - 32 pages


The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info