13063
11
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/16
Next page
11
NEDERLANDS
TECHNISCH INFORMATIE
Serienummer van de motor en type locatie
Noteer het serienummer van de motor en het type in de onderstaande
ruimte. U hebt deze informatie nodig wanneer onderdelen worden
besteld en bij het inwinnen van technische- of garantievragen.
Serienummer van de motor: __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __
Motortype: __ __ __ __ Aanschafdatum: ____ / ____ / ____
Carburateurbijstellingen voor werking op grote hoogtes
Het standaard carburateur lucht-brandstofmengsel is te rijk op grote
hoogtes. Prestatie vermindert en brandstofverbruik vermeerdert. Een
erg rijk mengsel vervuilt ook de bougie en veroorzaakt slecht starten.
Het voor langere tijd werken op een hoogte die verschilt van die
waarop de motor was gecertificeerd, kan de uitstotingen verhogen.
Prestatie op grote hoogtes kan door specifieke wijzigingen aan de
carburateur worden verbeterd. Indien u altijd uw trimmer op hoogtes
boven 1.500 meter gebruikt, laat dan uw service dealer de wijziging
aan de carburateur uitvoeren. Wanneer deze motor op grote hoogte
met wijzigingen aan de carburateur wordt gebruikt, dan voldoet deze
aan elke norm voor uitstotingen gedurende zijn gebruiksduur.
Zelfs met carburateurwijzigingen zullen de paardenkrachten van de
motor met ongeveer 3,5% met elke stijging van 300 meter
verminderen. Het hoogte-effect op paardenkrachten wordt groter dan
dit als er geen carburateurwijziging is uitgevoerd.
MEDEDELING
Wanneer de carburateur voor gebruik op grote hoogtes is gewijzigd,
dan is het lucht-brandstofmengsel te arm voor gebruik op lagere
hoogtes. Werking op hoogtes onder 1.500 meter met een gewijzigde
carburateur kan het oververhitten van de motor en ernstige
motorschade tot gevolg hebben. Laat uw service dealer de
carburateur terugzetten op de oorspronkelijke fabrieksspecificaties
voor gebruik op lage hoogtes.
Informatie over emissieregelsysteem
Emissiebronnen
In het verbrandingsproces komen koolmonoxide, stikstofoxiden en
koolwaterstoffen vrij. Minder emissie van koolwaterstoffen en
stikstofoxiden is zeer gewenst, omdat deze stoffen onder sommige
omstandigheden bij blootstelling aan zonlicht reacties aangaan en
dan een fotochemische smog vormen. Koolmonoxide reageert niet op
dezelfde wijze, maar is een giftige stof.
Honda gebruikt arme carburateurinstellingen en regelsystemen om
de emissie van koolmonoxide, stikstofoxiden en koolwaterstoffen te
beperken.
De volgende instructies en procedures moeten worden opgevolgd om
te zorgen dat de emissie van uw Honda motor aan de emissienormen
voldoet.
Onkundig gesleutel en wijzigingen
Door onkundig sleutelen aan of wijzigen van het emissieregelsysteem
kan de emissie toenemen tot boven de wettelijk toegestane
grenswaarde. Onder zulk onkundig gesleutel wordt o.a. verstaan:
Het verwijderen of wijzigen van delen van het inlaat-, brandstof-of
uitlaatsysteem.
Het wijzigen of buiten werking stellen van het regelmechanisme of
toerentalverstelmechanisme waardoor de motor kan functioneren
buiten de originele ontwerpparameters.
Problemen die emissie kunnen beïnvloeden
Als u een van de volgende symptomen opmerkt, laat uw motor dan
inspecteren en repareren door uw onderhoudsdealer.
Moeilijk starten of afslaan na de start.
Onregelmatig stationair draaien.
Overslaan of terugslaan onder belasting.
Naverbranding (terugslaan).
Zwarte rook uit de uitlaat of een hoog brandstofverbruik.
Vervangingsonderdelen
Wij raden aan om bij alle onderhoud originele Honda onderdelen te
gebruiken. Deze door Honda ontworpen vervangingsonderdelen zijn
geproduceerd volgens dezelfde normen als de originele onderdelen,
zodat u kunt vertrouwen op een goede werking. Het gebruik van
vervangingsonderdelen van een ander ontwerp of van mindere
kwaliteit, kan de effectieve werking van uw emissieregelsysteem
nadelig beïnvloeden.
Een fabrikant van een los verkrijgbaar onderdeel is ervoor
verantwoordelijk dat het onderdeel de emissieprestaties niet nadelig
zal beïnvloeden. De fabrikant van het onderdeel of het revisiebedrijf
moet aantonen dat het gebruik van het onderdeel niet betekent dat de
motor niet meer aan de emissienormen kan voldoen.
Onderhoud
Volg het onderhoudsschema op pagina 7 . Denk eraan dat dit schema
uitgaat van de veronderstelling dat u uw machine gebruikt volgens de
gebruiksbestemming. Vaker onderhoud is vereist bij langdurig gebruik
onder hoge temperaturen of hoge belasting of onder ongewoon
vochtige of stoffige omstandigheden.
MOTOR KOMT KRACHT
TEKORT
Mogelijke oorzaak Correctie
1. Luchtfilter controleren. Filter verstopt. Filter reinigen of vervangen
(p. 8).
2. Brandstof controleren. Slechte brandstof, motor
opgeslagen zonder de
benzine te hebben
behandeld of afgevoerd,
of opnieuw volgetankt
met slechte benzine.
Laat de brandstoftank en de
carburateur leeglopen (p. 10).
Opnieuw voltanken met verse
benzine.
3. Breng de motor naar
een gevolmachtigde
Honda service dealer,
of raadpleeg de
werkplaatshandleiding.
Brandstoffilter verstopt,
carburateur defect,
ontsteking defect,
kleppen zitten vast enz.
Vervang of repareer defecte
componenten waar nodig.
TYPE
ELEKTRISCH STARTER TYPES
SERIENUMMER
VAN DE MOTOR
EN TYPE
LOCATIE
TYPE LOCATIE
SERIENUMMER
POM53632.book Page 11 Thursday, August 24, 2006 8:57 AM
11


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Honda Honda Engines GCV190 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Honda Honda Engines GCV190 in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 2 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

Others manual(s) of Honda Honda Engines GCV190

Honda Honda Engines GCV190 User Manual - English - 64 pages

Honda Honda Engines GCV190 User Manual - English - 48 pages

Honda Honda Engines GCV190 User Manual - German, Dutch, French - 64 pages

Honda Honda Engines GCV190 User Manual - French - 48 pages

Honda Honda Engines GCV190 User Manual - Italian, Spanish - 64 pages

Honda Honda Engines GCV190 User Manual - Spanish - 48 pages


The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info