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Honda Honda Engines GCV160 Manual

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S
INSPECCIÓN DEL FRENO DEL VOLANTE
1. Retire las tres
tuercas de brida [1]
del arrancador
manual [2] y
extráigalo del el
motor.
2. Extraiga el tanque
de combustible [3]
del motor sin
desconectar el tubo
[4]. Si el tanque
contiene
combustible,
manténgalo
nivelado mientras lo
extrae y déjelo a un
lado del motor en
una posición
nivelada.
3. Compruebe el espesor de
la zapata del freno [5]. Si
es menor que 3 mm, lleve
el motor al servicio
técnico de su
concesionario Honda
autorizado.
4. Instale el tanque de
combustible y el
arrancador manual, y
apriete bien las tres
tuercas.
SUPRESOR DE
CHISPAS (equipo opcional)
En algunas áreas, es ilegal operar un motor sin un supresor de
chispas aprobado por el Departamento de agricultura de los Estados
Unidos (USDA, por sus siglas en inglés). Compruebe las leyes y
reglamentos locales. Hay supresores de chispas aprobados por
USDA disponibles en el servicio técnico del concesionario Honda
autorizado.
Al supresor de chispas se le debe realizar el servicio cada 100 horas
para mantenerlo funcionando como se diseñó.
Si el motor ha estado en marcha, el silenciador estará caliente. Deje
que se enfríe antes de realizar el servicio del supresor de chispas.
Desmontaje del
supresor de chispas
1. Retire los tres pernos
[1] de 6 mm del
protector del
silenciador [2] y
extraiga el protector.
2. Retire los dos tornillos
especiales [3] del
supresor de chispas
[4] y extráigalo del
silenciador [5].
Limpieza e inspección del supresor de
chispas
1. Use un cepillo para quitar los depósitos de
carbonilla de la pantalla del supresor de
chispas. Tenga cuidado de no dañar la
pantalla. Reemplace el supresor de
chispas si tiene roturas u orificios.
2. La instalación del supresor de chispas se hace en el orden
contrario del desmontaje.
CONSEJOS ÚTILES Y SUGERENCIAS
ALMACENAJE DEL MOTOR
Preparación del almacenaje
Una adecuada preparación del almacenaje es esencial para
mantener al motor sin averías y con un buen aspecto. Los siguientes
pasos ayudaran a que el óxido y la corrosión no afecten ni el
funcionamiento ni la apariencia del motor, y harán que el motor
arranque más fácilmente cuando lo vuelva a usar.
Limpieza
Si el motor ha estado en marcha, déjelo enfriar por al menos media
hora antes de limpiarlo. Limpie todas las superficies exteriores,
retoque cualquier pintura dañada y cubra con una fina capa de aceite
otras áreas que se pueden oxidar.
AVISO
Usar una manguera de jardín o un equipo de lavado a presión puede
forzar agua dentro de las aberturas de filtro de aire y del silenciador.
El agua en el filtro de aire lo empapará y el agua que pase a través
del filtro de aire o del silenciador puede entrar al cilindro, causando
daños.
Combustible
La gasolina en almacenaje se oxida y se deteriora. La gasolina
deteriorada causará un arranque difícil y deja depósitos de chicle que
obstruyen el sistema de combustible. Si la gasolina en el motor se
deteriora durante el almacenaje, puede que sea necesario realizar el
servicio o reemplazar el carburador y demás componentes del
sistema de combustible.
El tiempo que la gasolina puede permanecer en el tanque de
combustible y en el carburador sin causar problemas de
funcionamiento variará con factores tales como la mezcla de la
gasolina, las temperaturas de almacenaje y si el tanque de
combustible está parcial o completamente lleno. El aire en un tanque
parcialmente lleno promueve el deterioro del combustible. Las
temperaturas de almacenaje muy cálidas aceleran el deterioro del
combustible. Se pueden producir problemas con el combustible
dentro de meses o incluso en menor tiempo si la gasolina no estaba
fresca cuando usted llenó el tanque de combustible.
Los daños al sistema de combustible o los problemas de
funcionamiento del motor resultantes de la negligencia en la
preparación del almacenaje, no están cubiertos por la garantía de su
motor (consulte la página 14).
Puede extender la vida de almacenaje del combustible agregando un
estabilizador para la gasolina que está formulado con este propósito o
puede evitar los problemas del deterioro del combustible al drenar el
tanque y el carburador.
AGREGAR UN ESTABILIZADOR PARA LA GASOLINA
PARA EXTENDER LA VIDA DE ALMACENAJE DEL
COMBUSTIBLE
Cuando agregue un estabilizador para la gasolina, llene el tanque de
combustible con gasolina fresca. Si sólo está parcialmente lleno, el
aire en el tanque promoverá el deterioro del combustible durante el
almacenaje. Si usted mantiene un recipiente con gasolina para el
reabastecimiento, asegúrese que sólo contiene gasolina fresca.
1. Agregue el estabilizador para la gasolina siguiendo las
instrucciones del fabricante.
2. Después de agregar el estabilizador para la gasolina, ponga en
marcha el motor al aire libre por 10 minutos para asegurarse que
la gasolina tratada reemplazó a la gasolina no tratada en el
carburador.
3. Pare el motor y gire la válvula de combustible a la posición
CERRADA (consulte el paso 1 del TIPO 1 en la página 2).
[1] (3)
[3]
[4]
[2]
ESPACIADOR
(3)
3 mm
[5]
[4]
[2]
[1] (3)
[3] (2)
[5]
… 41 …


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  • My Honda EB 3000 Generator Jammed (stucked) Engine Switch Submitted on 1-3-2022 at 11:20

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