PARA REPOSTAR
Combustible recomendado
TAPA DEL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE
NIVEL SUPERIOR
CUELLO DE RELLENO DE
COMBUSTIBLE
Este motor está homologado para funcionar con gasolina sin plomo con
un valor de octanos de investigación de 91 o más alto (un valor de octanos
de bomba de 86 o más alto).
Llene el depósito en un lugar bien ventilado con el motor parado. Si el
motor ha estado funcionando, espere primero a que se enfríe. No reposte
nunca el motor dentro de un edificio donde los gases de la gasolina
pudieran llegar a fuegos o chispas.
Podrá emplear gasolina sin plomo con un contenido máximo del 10% de
etanol (E10) o del 5% de metanol por volumen. Adicionalmente, el metanol
debe contener cosolventes e inhibidores contra la corrosión. El empleo de
combustible con un contenido de etanol o de metanol mayor que el
indicado arriba puede ocasionar problemas en el arranque y/o en el
funcionamiento. También puede causar daños en las partes metálicas, de
goma, y de plástico del sistema de combustible. Los daños del motor o los
problemas de funcionamiento debidos al empleo de un combustible con
porcentajes de etanol o metanol mayores que los indicados arriba no están
cubiertos por la Garantía.
Con el motor parado y sobre una superficie nivelada, extraiga la tapa del
depósito de combustible y compruebe el nivel del combustible. Llene el
depósito si el nivel de combustible es bajo.
Añada combustible hasta el nivel superior del depósito de combustible.
Frote el combustible que se haya derramado antes de arrancar el motor.
Reposte con cuidado para que no se derrame combustible. No llene
excesivamente el depósito de combustible (no debe haber combustible
en el cuello de relleno de combustible). Es posible que sea necesario
reducir el nivel del combustible dependiendo de las condiciones de
operación. Después de repostar, apriete la tapa del depósito de
combustible con seguridad.
El combustible puede dañar la pintura y algunos tipos de plástico. Tenga
cuidado de no derramar combustible cuando llene el depósito. La garantía
no cubre daños causados por el derrame de combustible.
No emplee nunca gasolina pasada o sucia ni mezcla de aceite/gasolina.
Evite la entrada de suciedad o agua en el depósito de combustible.
Consulte el manual de instrucciones suministrado con el equipo operado
con este motor para ver la información sobre el relleno de combustible.
El combustible derramado no sólo le hará correr el peligro de incendio,
sino que además causa daños en el medio ambiente. Frote
inmediatamente el líquido derramado.
Mantenga la gasolina apartada de las luces piloto de los aparatos,
barbacoas, aparatos eléctricos, herramientas eléctricas, etc.
Gasolina sin plomo
Valor de octanos de investigación de 91 o más alto
Valor de octanos de bomba de 86 o más alto
3.
1.
2.
La gasolina es muy inflamable y explosiva, y correrá el
peligro de quemaduras o de heridas graves al repostar.
Frote inmediatamente el líquido derramado.
Reposte sólo al aire libre.
Pare el motor y mantenga apartados el calor, las chispas,
yelfuego.
−
−
−
SERVICIO DE SU MOTOR
LA IMP ORTANCIA DEL MANTE NIMIENTO
Emplee solamente partes originales Honda Genuine o sus equivalentes. El
empleo de partes de r eemplazo que no son de calidad equi valente puede
causar daños en el motor.
SEGURIDAD DEL MANTENIMIENTO
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
Envenenamiento por monóxido de carbono de los gases de escape
del motor.
Quemaduras en las partes calientes.
Daños debidos a las partes en movimiento.
El buen mantenimiento es esencial para conseguir una operación segura,
económica y exenta de problemas. Ayudará también a reducir la
contaminación.
El mantenimiento inadecuado, o la falta de reparación de un
problema antes de la operación, pueden ser causa de un
mal funcionamiento en el que pueda correr el peligro de
heridas graves o de muerte.
Siga siempre las recomendaciones de inspección y
mantenimiento y los programas de este manual del
propietario.
Para ayudarle a cuidar adecuadamente el motor, las páginas siguientes
incluyen un programa de mantenimiento, procedimientos de inspección
rutinarios, y simple procedimientos de mantenimiento empleando
herramientas manuales básicas. Las otras tareas de servicio que son más
difíciles, o que requieren herramientas especiales, es mejor que sean
realizadas por profesionales y normalmente las lleva a cabo un mecánico
de Honda u otro mecánico cualificado.
El programa de mantenimiento se aplica a las condiciones normales de
operación. Si opera el motor en condiciones severas, tales como con una
carga elevada continua o a altas temperaturas, o si lo utiliza en
condiciones con mucha humedad o polvo, consulte a su concesionario de
servicio Honda para que le proporcione las recomendaciones aplicables a
sus necesidades y aplicaciones individuales.
A continuación se mencionan algunas de las precauciones de seguridad
más importantes. No obstante, no podemos avisarle sobre todos los
peligros concebibles que pueden surgir al realizar el mantenimiento. Sólo
usted será quien pueda decidir si debe o no llevar a cabo una tarea dada.
Si no sigue correctamente las instrucciones y precauciones
para el mantenimiento, correrá el peligro de graves heridas
odemuerte.
Siga siempre con cuidado los procedimientos y
precauciones de este manual del propietario.
Para efectuar el mantenimiento en la parte inferior del motor (máquina),
gírelo 90° y apóyelo en el piso con el carburador/filtro de aire siempre
arriba.
Compruebe que no haya grietas ni desgaste anormal en la correa, y
reemplácela si está anormal.
Para aplicaciones comerciales, registre las horas de funcionamiento
para determinar los intervalos apropiados para el mantenimiento.
Estos trabajos deberá realizarlos un concesionario Honda autorizado,
a menos que usted disponga de las herramientas necesarias y esté
mecánicamente cualificado. Consulte el manual de taller Honda.
Cambie el aceite de motor cada 25 horas cuando lo utilice con mucha
carga a altas temperaturas ambientales.
Efectúe el servicio con más frecuencia cuando lo utilice en zonas
polvorientas.
Recuerde que su concesionario de servicio autorizado Honda es quien
mejor conoce su motor y que está completamente equipado para su
mantenimiento y reparación.
Para reducir la posibilidad de incendio o explosión, tenga cuidado
cuando trabaje cerca de gasolina. Emplee sólo solventes ininflamables,
y no emplee gasolina, para limpiar las partes. Mantenga apartados los
cigarrillos, las chispas y el fuego de las partes relacionadas con el
combustible.
Para asegurar la mejor calidad y fiabilidad, emplee sólo partes nuevas
originales Honda Genuine o sus equivalentes para las reparaciones y
reemplazos.
Asegúrese de que el motor esté desconectado antes de comenzar
cualquier trabajo de mantenimiento o de reparación. Para evitar el
arranque accidental, desconecte la tapa de la bujía. De este modo
eliminará muchos peligros potenciales:
Asegúrese de que haya una ventilación adecuada siempre que tenga
el motor en marcha.
Espere a que se enfríen el motor y el sistema de escape antes de
tocarlos.
No ponga en marcha el motor a menos que se lo indiquen las
instrucciones.
Lea las instrucciones antes de empezar, y asegúrese de disponer de las
herramientas y conocimientos necesarios.
(1):
(2):
(3):
(4):
(5):
ELEMENTO
PERÍODO DE SERVICIO REGULAR (4)
Efectúelo a cada intervalo
indicado de meses o de horas
de funcionamiento, lo que
primero acontezca.
Cambiar
Comprobar
Limpiar
Reemplazar
Comprobar
Comprobar
Reemplazar
Limpiar
Limpiar
Limpiar
Comprobar
Aceite de motor
Filtro de aire
Pastilla del freno del
volante de motor
(tipos aplicables)
Bujía
Parachispas
(tipos aplicables)
Velocidad de ralentí
Depósito y filtro de
combustible
Holgura de válvulas
Cámara de
combustión
Tubo de combustible
Después de cada 250 horas (3) (5)
Después de cada 250 horas (3)
Cada 2 años (reemplazar si es necesario) (3)
Primer
mes o
5
horas
Cada
3
meses o
25
horas
(1)
Cada
6
meses o
50
horas
(2)
Cada
año o
100
horas
(3)
(3)
(3)
Cada
2
años o
250
horas
Comprobar el nivel
Comprobar-ajustar
Comprobar-ajustar
Comprobar-ajustar
Correa de distribución
Cada
utilización
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