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DEUTSCH
Technische DatenAustauschteile
Wartung
Abscheidungsgrad
Betrifft Emissionshaltbarkeitsdauer
Abstimmspezifikationen
Beschreibender
Begriff
GEGENSTAND SPEZIFIKATION WARTUNG
GXV50 (Zapfwellentyp S)
GXV57
14
Die Schadstoffbegrenzungssysteme Ihres Honda-Motors wurden in
Übereinstimmung mit den EPA-, kalifornischen und kanadischen
Emissionsvorschriften konstruiert, gefertigt und zertifiziert. Bei jeder
Wartungsarbeit sollten Original-Honda-Austauschteile verwendet werden,
falls erforderlich. Diese Original-Austauschteile sind nach denselben
Normen wie die ursprünglichen Teile gefertigt, sodass Sie auf deren
Eignung und Leistung vertrauen können. Durch den Gebrauch von
Austauschteilen, die nicht dem ursprünglichen Design und der Qualität der
Original-Austauschteile entsprechen, kann die Wirksamkeit des gesamten
Schadstoffbegrenzungssystems gemindert werden.
Den Wartungsplan auf Seite einhalten. Dieser Plan beruht auf der
Annahme, dass die Maschine für den vorgesehenen Zweck eingesetzt wird.
Fortgesetzter Betrieb unter hoher Last oder hohen Temperaturen, bzw. in
ungewöhnlich feuchter oder staubiger Umgebung erfordert häufigere
Wartung.
Motoren mit Zertifikation für eine Emissionshaltbarkeitsdauer in
Übereinstimmung mit den California Air Resources Board-Anforderungen
sind mit einem Abscheidungsgrad-Informationsanhänger/-etikett versehen.
Anhand des Balkendiagramms können Sie die Emissionseigenschaften
von Motoren vergleichen. Je niedriger der Abscheidungsgrad, desto
geringer ist die Luftverschmutzung.
Die Haltbarkeitsangabe gibt Auskunft über die Zeitdauer, während der die
Emissionseigenschaften des Motors gewährleistet sind. Der
beschreibende Begriff gibt die Nutzdauer für das
Schadstoffbegrenzungssystem des Motors an. Weitere Informationen
entnehmen Sie bitte der
Garantie für das Schadstoffbegrenzungssystem
.
Die Nennleistung des in diesem Dokument angegebenen Motors ist die
Nettoleistung, die an einem Produktionsmotor für das Motormodell
getestet und gemäß SAE J1349 an GXV50 bei 7.000 U/min, GXV57 bei
4.800 U/min (Nettoleistung) sowie an GXV50 bei 4.500 U/min, GXV57 bei
4.000 U/min (Max. Nettodrehmoment) gemessen wurde. Die Leistung
von massenproduzierten Motoren kann von diesem Wert abweichen.
Die tatsächliche Leistung des im Endprodukt eingebauten Motors hängt
von zahlreichen Faktoren ab, u. a. von der Betriebsdrehzahl des Motors
im Einsatz, den Umweltbedingungen, der Wartung und anderen
Variablen.
Weitere Einstellungen sind nicht erforderlich.
Zubehörteile-Hersteller sind dafür verantwortlich, dass ihre Produkte die
Schadstoffbegrenzung nicht negativ beeinflussen. Ein Hersteller oder
Nachbauer eines Teils muss bescheinigen, dass der Gebrauch dieses Teils
nicht zu einer Verletzung der Emissionsvorschriften führt.
Der/Das Abscheidungsgrad-Informationsanhänger/-etikett muss bis zum
Wiederverkauf beim Motor verbleiben. Vor Betrieb des Motors ist der
Anhänger abzunehmen.
Mäßig
Mittelmäßig
Erweitert 300 Stunden (0 bis einschließlich 80 cm
)
500 Stunden (mehr als 80 cm
)
1.000 Stunden (225 cm
und mehr)
125 Stunden (0 bis einschließlich 80 cm )
250 Stunden (mehr als 80 cm
)
50 Stunden (0 bis einschließlich 80 cm
)
125 Stunden (mehr als 80 cm
)
249 286 225 mm
Gebläsekühlung
Transistor-Magnetzündung
Entgegen dem Uhrzeigersinn
249 286 240 mm
Gebläsekühlung
Transistor-Magnetzündung
Entgegen dem Uhrzeigersinn
0,60 0,70 mm
5,2 kg
Obengesteuerter Viertakt-Einzylindermotor
49,4 cm
[41,8 36,0 mm]
1,6 kW (2,2 PS) bei 7.000 min
(U/min)
2,7 N·m (0,28 kgf·m) bei 4.500 min
(U/min)
0,25
0,27
5,4 kg
Obengesteuerter Viertakt-Einzylindermotor
57,3 cm
[45,0 36,0 mm]
1,5 kW (2,0 PS) bei 4.800 min
(U/min)
3,2 N·m (0,33 kgf·m) bei 4.000 min
(U/min)
0,25
0,27
Länge Breite Höhe
Trockengewicht [Gewicht]
Motortyp
Hubraum
[Bohrung Hub]
Nettoleistung
Max. Nettodrehmoment
Motoröl-Füllmenge
Kraftstofftank-
Fassungsvermögen
Kühlsystem
Zündanlage
Zapfwellendrehung
Länge Breite Höhe
Trockengewicht [Gewicht]
Motortyp
Hubraum
[Bohrung Hub]
Nettoleistung
Max. Nettodrehmoment
Motoröl-Füllmenge
Kraftstofftank-
Fassungsvermögen
Kühlsystem
Zündanlage
Zapfwellendrehung
Elektrodenabstand
Leerlaufdrehzahl
Ventilspiel (kalt)
Sonstige
Spezifikationen
2.500 200 min
(U/min)
(GXV50)
EINLASS: 0,08 0,02 mm
AUSLASS: 0,11 0,02 mm
Siehe Seite 9
Wenden Sie sich
bitte an Ihren
autorisierten
Honda-Händler
6
(gemäß SAE J1349 )
(gemäß SAE J1349 )
(gemäß SAE J1349 )
(gemäß SAE J1349 )
07/06/01 12:58:13 34Z4D602_014
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