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FRANÇAIS
(1) Procéder à des entretiens plus fréquents lorsque le moteur fonctionne
dans un environnement humide ou poussiéreux.
(2) Dans les milieux poussiéreux, effectuer un entretien plus fréquent.
(3) Vidanger l'huile toutes les 25 heures de fonctionnement intensif ou dans
un environnement où la température ambiante est élevée.
(4) L'entretien de ces éléments devrait être effectué par un concessionnaire
de moteur Honda agréé, à moins que vous ne possédiez la formation et
les outils appropriés. Reportez-vous au manuel d'atelier Honda pour
connaître les procédures d'entretien. Voir “Publications Honda” la
page 24.
L’inobservation de ce programme d’entretien peut entraîner
desproblèmes non couverts par la garantie.
REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR D’ESSENCE
Ce moteur est certifié pour fonctionner à l'essence sans plomb avec
un indice d'octane minimal de 86.
Il est recommandé de refaire le plein d'essence après chaque
utilisation pour réduire la présence d'air dans le réservoir.
Faites le plein dans un endroit bien aéré avec le moteur coupé. Si le
moteur est déjà chaud, attendez qu’il refroidisse. Ne faites jamais le
plein d’essence dans un local mal ventilé ou les vapeurs pourraient
s’accumuler et entrer en contact avec une flamme ou une étincelle.
Vous pouvez utiliser de l'essence sans plomb contenant 10%
d'éthanol maximum (E10) ou 5% de méthanol par volume. En outre,
le méthanol doit contenir des cosolvents ainsi que des inhibiteurs de
corrosion. Si vous utilisez du carburant dont la teneur en éthanol ou
méthanol est supérieure aux spécifications stipulées ci-dessus, le
démarrage et/ou la performance risquent d'être affectés. En outre, les
pièces métalliques, en caoutchouc et en plastique du circuit de
carburant pourraient subir des dommages. De plus, l'éthanol est
hygroscopique, c'est-à-dire qu'il attire et retient l'eau présente dans le
système d'alimentation en carburant. Les dommages au moteur ou
problèmes de performance provenant d'un carburant aux
pourcentages d'éthanol ou de méthanol supérieurs à ceux stipulés
ci-dessus ne sont pas couverts par la garantie.
Si votre matériel est destiné à être utilisé peu fréquemment ou par
périodes, (plus de 4 semaines entre chaque tonte) merci de consulter
le paragraphe sur le Essence du chapitre STOCKAGE (page 21) pour
en savoir plus sur le risque de dégradation du carburant.
Ne jamais utiliser d’essence viciée ou contaminée ni de mélange
huile-essence. Éviter d’introduire de la saleté ou de l’eau dans le
réservoir.
Ajout de Carburant
Voir la Figure 7, page 3.
1. Retirez le bouchon de remplissage d'essence.
2. Remplissez le réservoir d'essence jusqu'au bas du repère de
remplissage maximal du réservoir. Ne pas remplir le réservoir
au-delà du repère maximal [1]. Essuyez les déversements
d'essence avant de mettre le moteur en marche.
3. Une fois que le plein est fait, serrez le capuchon du réservoir
d’essence.
Eloignez-vous d’au moins 3 m de toute source de carburant et site
de remplissage avant de mettre le moteur en marche.
AVIS
L'essence peut endommager la peinture et certains plastiques. User
de prudence pour refaire le plein afin de ne pas provoquer de
déversement d'essence. Les dommages causés par les
déversements d'essence ne sont pas couverts par la GARANTIE DU
DISTRIBUTEUR.
Contenant d'Entreposage du Carburant
Entreposez l'essence dans un contenant en plastique scellé et propre
approuvé pour l'entreposage du carburant. Fermez l'évent (le cas
échéant) lorsqu'il n'est pas utilisé, et n'exposez pas le contenant aux
rayons du soleil pendant l'entreposage. Si votre contenant
d'entreposage permet d'approvisionner votre tondeuse en carburant
pendant plus de 3 mois, nous vous suggérons d'ajouter un
stabilisateur de carburant au moment de remplir votre contenant.
HUILE-MOTEUR
L’huile est un facteur déterminant pour la performance et la durée de
service. Toujours changer l'huile en conformité avec le calendrier
d'entretien (page 18)..
Huile recommandée
Voir la Figure 8, page 3.
Utilisez une huile pour moteur à 4 temps qui répond aux normes API
Service de catégories SJ ou équivalente. Vérifiez toujours l'étiquette
API sur le contenant d'huile afin de vous assurer que les lettres SJ ou
l'équivalent y sont inscrites.
L'huile SAE 10W30 est recommandée pour un usage général.
D'autres types d'huile figurant au tableau ci-contre et ayant une
viscosité différente peuvent être utilisés lorsque les températures
moyennes dans votre région se situent à l'intérieur des gammes
illustrées.
Vérification du niveau d'huile
Voir la Figure 8, page 3.
1. Vérifiez le niveau d'huile lorsque le moteur est arrêté et en vous
assurant qu'il repose sur une surface plane.
2. Retirez le bouchon de remplissage et la jauge [1], puis essuyez la
jauge.
3. Insérez le bouchon de remplissage et la jauge [1] dans le goulot de
remplissage sans les visser et retirez-les pour faire la lecture du
niveau d'huile.
4. Si le niveau d’huile est inférieur au repère de remplissage minimal
[2] de la jauge, et faites l'appoint jusqu'au repère de remplissage
maximal [3] (bord inférieur de l'orifice de remplissage). Ne pas
trop remplir.
5. Remettez le bouchon de remplissage et la jauge [1] en place.
Tous les 2 ans Vérification: Conduit d'essence
(4)
(remplacer au besoin)
AVERTISSEMENT
L’essence est hautement inflammable et explosive et le
remplissage du réservoir présente un risque de brûlure ou de
blessure grave.
Arrêter le moteur et tenir la chaleur, les étincelles et les
flammes à l’écart.
Remplir le réservoir à l’extérieur uniquement.
Essuyer immédiatement les déversements.
Entretien
Régulier
Élément Page
19


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