625322
13
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/18
Next page
13
NEDERLANDS
ZORGEN VOOR
ONVERWACHTE PROBLEMEN
Motor start niet
Weinig kracht of de motorsnelheid wil niet omhoog
gaan
Tanden van bodemfrees (of hulpmiddel) stoppen niet
met draaien als gasklep in stand LANGZAAM (SLOW)
staat
TECHNISCHE INFORMATIE
PLAATSEN SERIENUMMERS
Noteer het serienummer van de motor [1], van het frame [2] en de datum van
aankoop in de ruimtes hieronder. U hebt deze informatie nodig wanneer
onderdelen worden besteld en bij het inwinnen van technische- of
garantievragen.
Serienummer van de motor:_____________________________
Serienummer frame: __________________________________
Datum van aankoop: __________________________________
CARBURATEURBIJSTELLINGEN VOOR
WERKING OP GROTE HOOGTES
Op grote hoogte zal het standaard lucht-/brandstofmengsel voor de
carburateur te rijk zijn. Prestatie verslechtert, en het brandstofverbruik gaat
omhoog. Een zeer rijk mengsel zal ook de bougie verontreinigen en moeilijk
starten veroorzaken. Langdurig gebruik op een hoogte die anders is dan de
hoogte waarvoor de motor is gecertificeerd kan de uitlaat vergroten.
Prestatie op grote hoogte kan worden verbeterd door specifieke modificaties
aan de carburateur. Als u de bodemfrees altijd boven 1500 meter hoogte
gebruikt, laat uw onderhoudsdealer dan deze carburateurmodificatie
uitvoeren. Als deze motor op grote hoogte wordt gebruikt met de
carburateurmodificaties voor hoogte, voldoet de motor aan elke
uitstootstandaard gedurende zijn gehele levensduur.
Zelfs met carburateurmodificatie neemt de paardenkracht van de motor af met
3,5% voor elke 300 meter stijging. Het effect van hoogte op de paardenkracht
is groter als de carburateurmodificatie niet is uitgevoerd.
MEDEDELING
Als de carburateur is gemodificeerd voor gebruik op hoogte, wordt het
mengsel te arm voor gebruik in laaggelegen gebieden. Werking onder hoogten
van 1500 meter met een gemodificeerde carburateur kan de motor doen
oververhitten en ernstige motorschade tot gevolg hebben. Voor gebruik in
laaggelegen gebieden dient uw onderhoudsdealer de carburateur terug te
zetten op de oorspronkelijke fabrieksspecificaties.
Mogelijke oorzaak Correctie
Contactschakelaar UIT (OFF). Draai de motorschakelaar AAN
(ON) (bladzijde 5).
Chokehefboom niet in de stand
GESLOTEN (CLOSED) (
E)
(koude motor).
Beweeg de hefboom naar de
stand GESLOTEN (CLOSED)
(E
) (bladzijde 5).
Brandstof op. Voeg brandstof toe en druk op de
voedingsbol om de carburateur te
vullen (bladzijde 5).
Slechte brandstof; bodemfrees
opgeslagen zonder behandeling
van of aftappen van benzine, of
opnieuw gevuld met slechte
benzine.
Laat de brandstoftank leeglopen.
Opnieuw voltanken met verse
benzine (bladzijde 14).
Bougie defect, vervuild of heeft
opening.
Zet de opening of vervang de
bougie (
bladzijde 9).
Brandstoffilter verstopt, defecte
carburateur, defecte ontsteking,
vastzittende kleppen enz.
Laat, waar nodig, een erkende
Honda onderhoudsdealer de
defecte componenten vervangen
of repareren.
Mogelijke oorzaak Correctie
Luchtfilter vuil of belemmerd. Controleer, reinig of vervang het
luchtfilter (
bladzijde 9).
Brandstoffilter vuil of belemmerd. Controleer, reinig of vervang het
brandstoffilter (bladzijde 10).
Gasklepkabel niet goed
afgesteld, gebroken of gebogen.
Zonodig de kabel bijstellen of
vervangen (bladzijde 9).
Mogelijke oorzaak Correctie
Defecte gasklepregeling of
-kabel; gasklepkabel niet goed
afgesteld of gebogen
Controleer de onderdelen van de
gasklepregeling, kabel zonodig
bijstellen of vervangen
(bladzijde 9).
Stationaire snelheid is te hoog. Laat een erkende Honda
onderhoudsdealer de stationaire
snelheid bijstellen.
Koppelingveren versleten of
koppelingsysteem defect.
Laat een erkende Honda
onderhoudsdealer de
koppelingveren vervangen of
vervang of repareer andere
onderdelen van het
koppelingsysteem.
[2]
[1]
FG110 EU.book Page 13 Thursday, January 22, 2009 8:14 AM
13


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Honda FG110 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Honda FG110 in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 2,65 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

Others manual(s) of Honda FG110

Honda FG110 User Manual - English - 18 pages

Honda FG110 User Manual - German - 18 pages


The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info