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Installations électriques
07-21
Pour l’alimentation par le secteur
Pour le branchement sur un réseau 230 V, n‘utiliser qu‘un
câble de raccordement 3 x 2,5 mm2 d‘une longueur maxi
de 25 m avec connecteur CEE et raccord.
Une fois le raccordement secteur enché, la batterie de la
cellule et du véhicule sont automatiquement rechargées
par le chargeur dans le fourgon (et ce même si le tableau
de commande n'est pas enclenché).
Pendant l‘alimentation électrique avec un câble sur
enrouleur, celui-ci doit être complètement déroulé, étant
donné qu‘une induction peut être générée par réchaue-
ment - jusqu‘à incendie du câble. (dans la mesure où il
n’y a pas de protection de surchaue)
Le secteur 230 V dans la fourgon est conçu pour une
puissance absorbée totale de 3000 watts. Lors du raccor-
dement de consommateurs supplémentaires tels que le
chaue-eau etc, et en prenant en compte les consomma-
teurs se trouvant en cours d‘exploitation tels que le réfrigé-
rateur, le chauage, etc, il convient de veiller à ce que cette
valeur de puissance ne soit pas dépassée.
Interrupteur de protection FI
Votre véhicule est équipé de série d’un interrupteur de
protection FI pour l’interruption d’un circuit électrique lors
d’un courant de défaut potentiel. Pour chaque véhicule,
l’interrupteur est monté dans la penderie.
Aucune réparation ne doit être eectuée sur l'interrupteur
de protection FI.
Un interrupteur de protection FI ne garantit aucune pro-
tection vis-à-vis des dangers d’une secousse électrique.
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2
Le temps de déclenchement de l’interrupteur FI avec un
courant de défaut de 30 mA est inférieur à 0,1 s.
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