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03-10
3.7 Système de freinage
à inertie et freins de
roue
Le système de freinage à inertie se compose
d'un dispositif à inertie, d'un dispositif de trans-
mission et de freins de roues. A travers la pous-
sée sur le véhicule tracteur, un freinage auto-
matique de la caravane est garanti. C'est-à-dire
que le système de freinage à inertie fonctionne
indépendamment du système de freinage du
véhicule tracteur. L'eort de freinage généré est
essentiellement fonction de l'intensité du freina-
ge du véhicule tracteur et de l'état de charge de
la caravane. Un amortisseur intégré dans le dis-
positif à inertie avec un seuil de réponse déni
veille d'une part à une poussée ergonomique et
empêche d'autre part qu'un retrait du gaz ou un
changement de vitesses sur le véhicule tracteur
provoque un eet de freinage sur la caravane.
Avant chaque trajet, nous recomman-
dons un contrôle fonctionnel.
Contrôle du système de freinage
à inertie :
1. Si la barre de traction peut être insérée de
plus de la moitié (env. 5 mm) lorsque le frein
de stationnement est serré, le système de
freinage doit être réglé immédiatement par un
atelier spécialisé.
2.
An de contrôler le seuil de sollicitation: serrer
le frein de stationnement et pousser la cara-
vane le plus possible vers l’arrière jusqu’à ce
que le levier du frein à main culbute entière-
ment. Puis insérer l’accouplement de sécurité
dans le système de freinage à inertie. La barre
de traction doit se replier automatiquement
dans la position neutre sous l’eet du ma-
telas de gaz dans l’amortisseur hydraulique.
Si ce processus devait durer plus de 30 s, le
système de freinage à inertie doit être con-
trôlé dans un atelier spécialisé.
Freins de roue
Les conseils suivants portant sur le réglage de
frein valent pour tous les modèles à l’exception
des véhicules Premium.
Lors des freins de roues utilisés, il s'agit de freins
à tambour non réglés automatiquement, qui
disposent d'un recul automatique en fonction
du trajet. Les garnitures des freins de roue sont
des pièces soumises à l’usure, c’est pourquoi
leur état doit être contrôlé tous les 5000 km ou
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