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• Spannen Sie den Riemen durch das Anziehen beider nach hinten zeigenden
Inbusschrauben um genau 5 Umdrehungen!
• Ziehen Sie jeweils die beiden sich seitlich am rechten und linken Ausfallende
bendlichen Inbusschrauben mit dem in der Drehmomenabelle bendlichen
Wert fest.
• Moneren Sie die mit Zugstopp bzw. Zugstopp-Schnapper versehenen Seilzug-
enden wieder im Naben-Interface.
• Wenn Sie zum Vereinfachen des Hinterrad-Ausbaus das Schaltzug-Spiel vergrö-
ßert haben, müssen Sie dieses jetzt noch nachjuseren.
Beachten Sie, dass Sie die Riemenspannung mit der exakt gleichen An-
zahl von Umdrehungen spannen, wie Sie sie zuvor gelöst haben. Andern-
falls kann die Riemenspannung zu hoch, bzw. zu niedrig sein.
6.7. NuVinci-Nabenschaltung einstellen
Möglicherweise sinkt während der Nutzung des Fahrzeugs die Schaltqualität der
NuVinci-Nabenschaltung. Sie können dies über eine Einstellung des Schaltzug-Spiels
korrigieren.
• Das Schaltzug-Spiel können Sie fühlen,
indem Sie vorsichg an den Endkappen
der Schaltzüge ziehen, die in den Drehgri
hineinlaufen.
• Ein Spiel von 0,5 mm ist ideal. Mehr als
2 mm Spiel kann die Schaltqualität des
Systems und die Lebendauer des Schaltzugs
negav beeinussen.
• Zum Einstellen drehen Sie an beiden Stellschrauben und prüfen Sie das geän-
derte Spiel.
6.8. Bremsen
Da es sich um ein hydraulisches Bremssystem handelt, sind Ihre Wartungsmög-
lichkeiten beschränkt. Arbeiten an der Hydraulik sollten Sie vom HNF Heisenberg-
Service oder einer Fachwerksta durchführen lassen. Kontakeren Sie den Service
in jedem Fall, wenn der Druckpunkt der Bremsen schwankt.
Instandhaltung
