Tableau de programmation avion/planeur
Tableau de programmation avion/planeur - Page 43
Pour tester É ProcŽdure du test Observations Ajustements
9. DiffŽrentiel MŽthode 1 : Fa”tes voler le A. Pas de changement A. RŽglages du diffŽrentiel OK
d'aileron mod•le vers vous et cabrez B. Le cap change en opposition ˆ la B. Augmentez le diffŽrentiel
pour monter ˆ la verticale commande de tonneau (c'est-ˆ-dire dÕaileron.
avant que le mod•le ne soit le nez vire ˆ gauche pour un C. Diminuer le diffŽrentiel
pr•s de vous. Neutralisez les tonneau engagŽ ˆ droite). dÕaileron.
commandes puis engagez C. Le cap change dans le sens
un demi-tonneau. de la commande de tonneau.
A. Le tonneau sÕeffectue bien dans A. RŽglages du diffŽrentiel OK
MŽthode 2 : Fa”tes un l'axe du mod•le. B. Augmentez le diffŽrentiel
passage normal et effectuez B. Le tonneau sÕeffectue en s'Žcartant dÕaileron.
3 tonneaux supplŽmentaires. de l'axe et dans le m•me sens C. Diminuer le diffŽrentiel
que la commande. dÕaileron.
C. Le tonneau sÕeffectue en s'Žcartant de
l'axe et dans le sens opposŽ ˆ la
commande.
MŽthode 3 : Fa”tes voler le A. Le mod•le vole droit sans lacet. A. RŽglages du diffŽrentiel OK
mod•le ˆ plat et actionnez B. Le mod•le a du lacet ˆ l'opposŽ B. Augmentez le diffŽrentiel
doucement le manche des de la commande de roulis. dÕaileron.
ailerons dans les deux sens. C. Le mod•le a du lacet dans le C. Diminuer le diffŽrentiel
sens de la commande de roulis. dÕaileron.
10. Di•dre MŽthode 1 : Fa”tes un A. Le mod•le n'a pas tendance ˆ A. Di•dre OK.
passage engagŽ en vol engager un tonneau. B1. RŽduisez le di•dre.
tranche ; maintenez la tranche B. Le mod•le engage un tonneau B2. Utilisez les mixeurs pour
ˆ la dŽrive (effectuez la dans le sens donnŽ par la dŽrive. que le mouvement induit
tranche ˆ gauche et ˆ droite). des ailerons s'oppose
MŽthode 2 : Appliquez de la C. Le mod•le engage un tonneau en ˆ la dŽrive. (commencez
dŽrive en vol sens opposŽ dans les deux tests. avec 10%)
C1. Augmentez le di•dre.
C2. MŽlangez ailerons et sens
de la dŽrive ˆ 10%.
11. Alignement Effectuez un vol tel que dŽcrit A. Pas de tendance ˆ engager un A. Gouvernes de profondeur
des gouvernes dans le test 6 et tirez le tonneau lorsque la profondeur correctement alignŽes.
de profondeur manche pour rŽaliser un est sollicitŽe. B. Levez une gouverne ou
(mod•les avec looping dirigŽ vers l'intŽrieur. B. Le mod•le engage un tonneau baissez l'autre.
deux gouvernes Passez en vol dos et rŽitŽrez dans le sens de direction pour les C. RŽduisez la tra”nŽe d'un cotŽ
de profondeur la m•me figure en poussant le 2 tests. Empennages de ou augmentez-la de l'autre.
indŽpendantes) manche pour rŽaliser un profondeur non alignŽs.
looping dirigŽ vers l'extŽrieur. C. Le mod•le engage un tonneau
dans le sens de direction opposŽ
pour les 2 tests. Une gouverne de
profondeur a plus de tra”nŽe que
l'autre (le mod•le engage un
tonneau dans le sens de la
gouverne qui a le plus de tra”nŽe).
12. Tangage en Effectuer un vol tel que dŽcrit A. Il n'y a pas de tangage ˆ cabrer ou A. Pas d'ajustement a faire.
vol tranche dans le test 10 ˆ piquer. B. Solutions alternatives :
B. Le nez du mod•le pointe vers le 1) DŽplacez le CG en arri•re
haut (le mod•le monte littŽralement). 2) augmentez l'incidence
C. Le nez du mod•le pointe vers le 3) abaissez les ailerons
bas (le mod•le pique littŽralement). 4) mŽlangez la profondeur ˆ
piquer avec la dŽrive
C. OpŽrez de mani•re inverse
aux solutions dŽcrites en
"B" ci-dessus.
* La languette de trim triangulaire de dimension 5x19x100mm augmente la valeur de la tra”nŽe de l'aile. Elle est placŽe
juste devant sur le dessous de lÕaileron, le bord de fuite dirigŽ en avant.
