661496
186
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/288
Next page
Türkçe
186
UYARI
Dönen bıçak, kritik alanda katı bir cisimle temas ettiğinde
bıçak itilmesi meydana gelebilir.
Bütün ünitenin ve kullanıcının şiddetli bir şekilde
itilmesine sebep olan tehlikeli bir reaksiyon meydana
gelebilir. Bu reaksiyona bıçak itilmesi denir. Sonuç olarak
kullanıcı ünitenin kontrolünü kaybedebilir, bu durum ciddi
veya ölümcül yaralanmaya sebep olabilir. Kesilecek olan
malzemeyi görmenin zor olduğu alanlarda bıçağın itilme
ihtimali daha fazladır.
Kesme eklentisi taşa veya başka bir cisme çarparsa,
motoru durdurun ve eklenti ve ilgili parçaların hasar
görmediğinden emin olun.
Durdurma (Şek. 30)
Motor hızınışürün ve birkaç dakika süreyle rölantide
çalıştırın, ardından kontak anahtarını (28) kapatın.
UYARI
Motor durdurulduktan veya güç kontrolü serbest
bırakıldıktan sonra dönmeye devam eden kesme
donanımları yaralanmaya neden olabilir. Makineyi
durdurduğunuzda, kesme eklentisinin makine yere
bırakılmadan önce durmuş olması gereklidir.
BAKIM
EMİSYON KONTROL CİHAZLARININ VE SİSTEMLERİNİN
BAKIMI, YENİLENMESİ VEYA ONARIMI, HERHANGİ BİR
KARAYOLU HARİCİ MOTOR ONARIM KURUMU YA DA
KİŞİSİ TARAFINDAN GERÇEKLEŞTİRİLEBİLİR.
Karbüratörün ayarlanması (Şek. 31)
Karbüratör, havayı ve yakıtı karıştıran hassas bir parçadır
ve motordan yüksek performans almayı sağlayacak şekilde
tasarlanmıştır. Karbüratör, alet fabrikadan çıkmadan önce
deneme sürüşü sırasında ayarlanır. Yalnızca çevresel
koşullar (iklim ya da atmosfer basıncı), yakıt türü, iki zamanlı
yağ türü vb. gerektirdiğinde ayarlama yap
ın.
UYARI
Karbüratör çok yüksek hassasiyette üretildiği için onu
sökmeyin.
Bu ürün için, karbüratörün ayarlanabileceği tek özellik
rölanti hızıdır (T).
Motoru komple kavrama kapağı ve boru monte
edilmeden asla çalıştırmayın! Aksi takdirde, kavrama
gevşeyebilir ve yaralanmanıza neden olabilir.
T = Rölanti hızı ayar vidası.
Rölanti hızı ayarı (T)
UYARI
Motor durduğunda, rölanti hızı ayarlama vidasını (T)
saat yönünde aşırı miktarda döndürmeyin. Aksi halde,
motor çalıştığında kesme eklentisi beklenmedik şekilde
dönerek yaralanmaya neden olabilir.
Rölanti hızı ayarlama vidasını (T), rölantiyi ayarlama
haricinde bir amaçla ayarlamayın.
Rölantiyi ayarlarken motoru çalıştırın.
(1) Motor rölantide çalışırken durursa
Motoru çalıştırın ve rölanti hızı ayarlama vidasını (T)
motor pürüzsüz bir şekilde dönene kadar saat yönünde
yavaşça döndürün. O anda, kesme eklentisinin
dönmediğinden emin olun.
(2) Kesme eklentisi rölanti esnasında dönerse
Rölanti hızı ayar vidasını (T) kesme eklentisinin dönmesi
durana kadar saatin tersi yönünde yavaşça döndürün. O
anda, motorun pürüzsüz bir şekilde döndüğünden emin
olun.
UYARI
Rölanti hızı ayarlama vidası (T) ayarlandıktan sonra
kesme eklentisi hala dönüyorsa, hemen motoru
durdurarak kullanımı kesin ve ardından en yakındaki
Tanaka bayisiyle irtibata geçin.
Hava ltresi (Şek. 32)
Aşağıdaki durumlara meydan vermemek için, hava ltresi
(32) toz ve kirden arındırılmalıdır:
Karbüratör arızaları.
Başlatma problemleri.
Motor gücünün düşmesi.
Motor parçalarının gereksiz yere aşınması.
Anormal yakıt tüketimi.
Özellikle tozlu bir bölgede çalışıyorsanı z, hava ltresini her
gün ya da günde birkaç kez temizleyin.
Vidayı (33) gevşetin, sonra hava ltresi kapağınıın ve
hava ltresini (32) çı
karın. Ilık sabunlu suyla yıkayın.
Tekrar takmadan önce ltrenin kuru olduğundan emin olun.
Bir süre kullanılan hava ltresi tamamen temizlenemez. Bu
nedenle, düzenli olarak yenisiyle değiştirilmelidir. Hasar
gören ltre mutlaka değiştirilmelidir.
Ya k ıt ltresi (Şek. 33)
Ya k ıt ltresini (34) yakıt deposundan çıkarın ve eğer kirliyse
ltreyi değiştirin.
NOT
Tıkanmış bir yakıt ltresi (34) yakıtın beslenmesini
engelleyebilir ve motorda bir dönme arızasına yol açabilir.
Buji (Şek. 34)
Buji aşağıdaki nedenlerle zarar görebilir:
Yanlış bir karbüratör ayarı.
Yanlış yakıt karı
şımı (benzine çok fazla yağ katılması)
Kirli bir hava ltresi.
Sert çalışma koşulları (soğuk hava gibi).
Bu faktörler buji elektrotlarında birikintiler oluşmasına ve
dolayısıyla arızaya ve çalıştırma zorluklarına neden olabilir.
Motorun gücü zayıfsa, başlatılması zorlaşmışsa ya da rölantide
zayıf bir şekilde çalışıyorsa, öncelikle bujiyi kontrol edin.
Buji kirliyse temizleyin ve elektrot tırnak açıklığını kontrol
edin. Gerekirse yeniden ayarlayın. Doğru boşluk 0,6 mm’dir.
Buji yaklaşık 100 çalışma saatinden sonra ya da elektrotlar
kötü şekilde aşınmışsa daha erken bir zamanda yenisi ile
değiştirilmelidir.
NOT
Bazı bölgelerde, yerel kanunlar, ateşleme sinyallerinin
bastırılması için dirençli buji kullanılmasını
gerektirmektedir. Makinenizde orijinal olarak dirençli buji
varsa, eskiyen bujiyi yine aynı tipte buji ile değiştirin.
Dişli muhafazası (Şek. 35)
Dişli muhafazası tarafındaki gres doldurma tapasını çıkararak
yaklaşık her 50 çalışma saatinde bir dişli muhafazasını veya
konik dişliyi gres seviyesi için kontrol edin.
Dişlilerin dış yanlarında gres görülmüyorsa, dişli
muhafazasını 3/4’üne kadar kaliteli lityum bazlı çok amaçlı
gresle doldurun. Dişli muhafazasını tamamen doldurmayın.
İKAZ
Bujiyi orijinal konumuna geri takarken tüm kir veya kumu
temizlediğinizden emin olun.
Dişli muhafazasının muayenesi veya bakımını yapmadan
önce, muhafazanın soğuduğundan emin olun.
Ya r ı otomatik kesme kafası
Naylon ipin değiştirilmesi
1. Şek. 36’ta görüldüğü gibi kilitleme dillerini
başparmaklarınızla içeri doğru sıkıca itmek suretiyle
muhafazayı (35) çıkarın.
2. Muhafazayı çıkardıktan sonra, makarayı çı
karın ve kalan
ipi atın.
000Book_TCG24ECP(S).indb 186000Book_TCG24ECP(S).indb 186 2017/03/24 10:10:572017/03/24 10:10:57
186


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Hitachi TCG27ECP at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Hitachi TCG27ECP in the language / languages: All languages as an attachment in your email.

The manual is 45,72 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info